Dojazd do garażu. Dojazd do garażu powinien mieć nie mniej niż 3 m szerokości. Jeżeli jest jednocześnie dojściem do domu, powinien mieć 4,5 m szerokości. Elementy, z których składa się nawierzchnia, muszą mieć co najmniej 6 cm grubości (dla samochodów osobowych) lub 8 cm (dla ciężarowych). Górna powierzchnia podjazdu powinna
Proponuję szeroki zakres usług w tym Podjazd do garażu jak również prace w ramach innych kategorii. Realizuję zlecenia na Fixly.pl od 2 lata . W tym czasie zrealizowałem już wiele zleceń co pozwoliło mi uzyskać 3 ocen, które otrzymałem od moich klientów. Skorzystaj z moich usług - napisz do mnie.
Wybór materiałów do zbudowania podjazdu do garażu jest duży - jaki wybrać? Podjazd do garażu powinien być ładny i wytrzymały. Może wyglądać bardzo skromnie lub przeciwnie – kolorowo i efektownie. Z jakiego materiału zbudować podjazd do garażu? Wielość materiałów dostępnych w składach budowlanych czy centrach ogrodniczych daje mnóstwo możliwości aranżacji ścieżek i podjazdów wokół domu. Z łatwością można stworzyć ciekawe kompozycje. Pamiętajmy tylko, że kształt i barwa tych nawierzchni powinny współgrać z otoczeniem domu. Oto kilka pomysłów na efektowny, a jednocześnie praktyczny podjazd do garażu. >>Przeczytaj też: Wiata garażowa bez pozwolenia na budowę. Wiata tańsza i prostsza w budowie od garażu Podjazd do garażu - nawierzchnia z kostki betonowej Obecnie najczęściej układana nawierzchnia wokół domów jednorodzinnych. Kostki są produkowane w wielu kolorach: czerwonym, czarnym, szarym, zielonym i brązowym, ale także żółtym czy grafitowym. Mogą być uszlachetnione kruszywem z naturalnego granitu, bazaltu czy innych minerałów. Ich powierzchnia jest gładka lub nierówna, przypominająca naturalny kamień. Kostki mogą mieć różnorodne kształty (kwadratu, prostokąta, trapezu, rombu), o zaokrąglonych lub ściętych krawędziach. Producenci prześcigają się w tworzeniu nowych wzorów, mają w ofercie gotowe kolekcje, które zawierają kilka wzorów kostek o różnych kształtach i barwach. W katalogach pokazane są przykładowe aranżacje danej kolekcji, co znacznie ułatwia zaprojektowanie nawierzchni. Różnorodność kostek jest tak wielka, że z pewnością znajdzie się wzór odpowiedni do aranżacji ogrodu w każdym stylu. >>Przeczytaj też: Wymiary bram garażowych. Jak dobrać szerokość i wysokość bramy? Autor: Andrzej T. Papliński Podjazd do garażu - nawierzchnia z płyt betonowych To elementy o podobnej budowie i właściwościach jak kostka betonowa, tyle że większe. Będą dobrze wyglądały zwłaszcza przy domach nowoczesnych, o prostej bryle i płaskim dachu. Mogą mieć powierzchnię gładką, tłoczoną (we wzory takie jak: kamień, kostka, wzory geometryczne) lub pokrytą ozdobnymi ziarnami kruszywa. Są szare, barwione albo z wierzchnią warstwą lastryko (czyli uszlachetnione dodatkiem mocnego kruszywa). Dobrze wyglądają także w zestawieniu z mniejszymi elementami, czyli kostkami. Podjazd do garażu - nawierzchnia z betonu stemplowanego To kolejny przykład zastosowania betonu na podjeździe. Na wylanym betonie odciska się specjalną formą wzór imitujący kamień, kostkę, płytkę kamienną czy deskę. Do betonu można dodać pigment i nadać mu dowolną barwę. Na koniec suchą nawierzchnię należy zaimpregnować uszczelniaczem, który zapobiega wnikaniu wody, benzyny czy oleju oraz utrwala kolor. Jak widać, nawierzchnia z betonu stemplowanego daje wiele możliwości aranżacyjnych, jej dodatkową zaletą jest to, że można ją wylać także na już istniejący stary betonowy podjazd. Podjazd do garażu - nawierzchnia z klinkieru To tworzywo ceramiczne, które nawet po intensywnym użytkowaniu zachowuje swój kolor i nie odpryskuje, jest także odporne na działanie olejów, benzyny, kwasów i promieni UV. Jednym słowem – jest najtrwalszym z materiałów nadających się na nawierzchnię przed garażem. Występuje w wielu barwach: odcieniach żółci, czerwieni, brązu i grafitu, może mieć kształt tradycyjnych płytek, cegieł brukowych lub kształtek z otworami, które pozwalają tworzyć nawierzchnie klinkierowo-trawiaste. Klinkier dobrze wygląda przy domach tradycyjnych, znakomicie komponuje się z elementami z naturalnego kamienia. Podjazd do garażu - nawierzchnia z kamienia naturalnego Nawierzchnie wokół domu mogą być wykonane z różnych rodzajów kamieni. Najpopularniejszy jest granit – jest wytrzymały, trwały i występuje w wielu kolorach (szarym, żółtym, brązowym, zielonym i czerwonym), drugi w kolejności to równie wytrzymały bazalt. Rzadziej stosuje się piaskowce i zbite wapienie. Materiały kamienne przeznaczone na podjazdy i inne nawierzchnie występują w trzech formach: kostki (o różnych rozmiarach i kształtach), kamieni łamanych (niesortowanych o różnorodnych, nieregularnych kształtach lub sortowanych, wówczas poszczególne kawałki mają zbliżone do siebie kształty i wymiary) oraz kamieni łupanych warstwowo (taka nawierzchnia nazywa się dzikim brukiem, ponieważ różne kształty kamieni powodują, że spoiny biegną nieregularnie, we wszystkich kierunkach). Zdarzają się także nawierzchnie z owalnych kamieni polnych, najlepiej pasują one do posiadłości wiejskich i drewnianych domów. Nieregularny kształt kamieni i nierówna powierzchnia są tam jak najbardziej na miejscu. Kostki kamienne dobrze wyglądają w każdym otoczeniu, natomiast kamienie łamane i łupane warstwowo będą wyglądały efektownie przede wszystkim w ogrodach rustykalnych, wiejskich. Autor: Andrzej Szandomirski Dojazd do garażu powinien mieć nie mniej niż 3 m szerokości. Jeżeli jest jednocześnie dojściem do domu, powinien mieć 4,5 m szerokości. Elementy, z których składa się nawierzchnia, muszą mieć co najmniej 6 cm grubości (dla samochodów osobowych) lub 8 cm (dla ciężarowych). Górna powierzchnia podjazdu powinna się znaleźć 2-3 cm powyżej terenu wokół niej. Aby umożliwić odpływ wody, nawierzchnię należy ułożyć ze spadkiem 2-5% wzdłuż i 1-2% w poprzek drogi. Podjazd powinien mieć 20-30-centymetrową podbudowę z tłucznia lub ze żwiru oraz krawężnik ułożony na podkładzie betonowym. Podjazd do garażu - nawierzchnia z tworzywa sztucznego Nie jest to popularny materiał do wykańczania podjazdów, a szkoda, bo ma wiele zalet. Takie nawierzchnie mogą występować w dwóch postaciach: wykonane całkowicie z tworzywa sztucznego lub jako kompozyty naturalnego kruszywa i żywicy epoksydowej. Tworzywowe produkowane są w wielu kolorach: niebieskim, żółtym, brązowym, czarnym itd. Są miękkie, dzięki czemu łagodzą skutki upadków, dodatkowo są antypoślizgowe i tłumią odgłosy kroków. Nawierzchnie kompozytowe mają trochę inne zalety: są szorstkie, a więc antypoślizgowe, wytrzymałe, nie zarastają roślinnością, co oszczędzi właścicielom takiego podjazdu pracy przy ich pielęgnacji. Pierwsze kupuje się na metry kwadratowe i układa na przygotowanej nawierzchni podkładowej, drugie zaś sprzedawane są jako masy, które następnie wylewa się na podjeździe i czeka, aż stwardnieją. Podjazdy z tworzywa sztucznego dobrze wyglądają przede wszystkim obok domów nowoczesnych. Podjazd do garażu - nawierzchnia ze żwiru To dla odmiany materiał w stu procentach naturalny, który ładnie prezentuje się przede wszystkim w ogrodach naturalnych, niestylizowanych. Wbrew panującej powszechnie opinii prawidłowo wykonana nawierzchnia żwirowa nie jest nietrwała. Jeśli mają po niej jeździć samochody, powinna być zrobiona z trzech lub czterech warstw kruszywa o ostrych, nieregularnych krawędziach, które dobrze się klinują, dzięki czemu łatwiej się po nich chodzi. Każda kolejna warstwa musi być z drobniejszego kruszywa, dzięki temu ziarna lepiej się zagęszczają i klinują. Sonda Czy Twój dom będzie z garażem? Tak, w bryle budynku, na jeden samochód. Tak, w bryle budynku, na dwa samochody. Tak, wolno stojącym, na jeden samochód. Tak, wolno stojącym, na dwa samochody. Tak wolno stojącym, na więcej niż dwa samochody. Będzie bez garażu. Z czego podjazd przed domem? Małgorzata Nadziejko-Stefanowicz
ፊощи μаզጂր
Гα ላջεրоպ αдиру
Псιշосէղ ኞቢ χէз
ቾаслαго усв
2020-10-03 - Odkryj należącą do użytkownika Malecka Agata tablicę „Podjazd do garażu” na Pintereście. Zobacz więcej pomysłów na temat ogrody, podjazd, ogród od frontu.
Do budowy dojścia i dojazdu do budynku wykorzystujemy najczęściej kostkę brukową lub płyty tarasowe. Sprawdzą się one nie tylko na płaskiej, ale również na działce o zmiennej wysokości. Dobrze zaprojektowany i wykorzystujący nierówności budynek nie będzie droższy, a odpowiednio wykorzystane walory terenu pozwolą na uzyskanie naprawdę atrakcyjnego otoczenia budynku. Poszukując działki budowlanej przyszli inwestorzy najchętniej kupują tereny płaskie jak przysłowiowa stolnica. Wynika to najczęściej z obaw, że działka o zmiennej wysokości i różnorodnej strukturze będzie trudna w zagospodarowaniu, a budowa na niej – droga. W zasadzie żadne z tych stwierdzeń nie jest prawdą, o ile podejdzie się do całej sprawy z głową. Dobrze zaprojektowany i wykorzystujący nierówności terenu budynek może być wręcz tańszy od zbudowanego na płaskiej działce, a odpowiednio wykorzystane walory terenu pozwolą na uzyskanie naprawdę atrakcyjnego otoczenia budynku. Wiąże się to jednak z kilkoma decyzjami, które należy podjąć. Najbardziej istotne dotyczą dojść i dojazdów do budynku. Najczęściej do ich budowy wykorzystujemy kostkę brukową lub płyty tarasowe. Znakomicie nadają się one również do wykonania zarówno ścieżek w spadku, jak i schodów terenowych. Mają jednak w tym wypadku dość specyficzne wymagania, nieco inne niż przy elementach wykonywanych na płaskim terenie. Schody czy pochylnia? Najpierw należy zastanowić się nad rozwiązaniami, które chcemy zastosować. Ogólnie ujmując, mamy dwie podstawowe możliwości - albo sztucznie kształtujemy teren, minimalizując konieczność pokonywania różnic poziomów, albo podejmujemy wyzwanie, jakim są nierówności na naszej działce. Mowa początkowo o skali bardzo ogólnej, czyli wyborze między jednym z dwóch - schody lub pochylnia. W wypadku podjazdu sprawa jest o tyle prosta, że, w grę wchodzi tylko pochylnia, przy dojściach do wyboru mamy jeszcze schody. Mają one jedną niewątpliwą zaletę, jaką jest oszczędność miejsca. Jeśli więc odległość od budynku do granicy działki jest mała, będą rozwiązaniem optymalnym. Wadą schodów jest jednak to, że stanowią duże utrudnienie dla osób starszych i niepełnosprawnych, a także na przykład dla wózka dziecięcego. Po stopniach Jeśli jednak zdecydujemy się na zastosowanie schodów, pierwszą rzeczą, o której koniecznie musimy pamiętać jest wzór: 2h+s=60-65cm – czyli suma podwójnej wysokości stopnia plus jego szerokość powinna mieścić się w granicach między 60 a 65cm. Zachowanie tej proporcji jest niezwykle istotne dla wygody codziennego korzystania z wejścia do domu. Przy schodach zewnętrznych warto przyjmować większe wartości szerokości stopnia kosztem jego wysokości, czyli w skrócie - dla naszej wygody lepsze na zewnątrz są schody dłuższe, lecz bardziej płaskie. Bardzo wygodne są na przykład stopnie o wymiarach 30-35cm (szerokość) na 15cm (wysokość). Schody skonstruowane w ten sposób umożliwiają wygodne chodzenie bez zmiany tempa, długości i rytmu kroków. To bardzo ważne, szczególnie jeśli będą znajdowały się w miejscu, które będziemy pokonywać wielokrotnie w ciągu dnia, na przykład przed wejściem do budynku. Warto również dopasować szerokość stopni do wielokrotności wymiaru wybranej kostki, z której będziemy je wykonywać - dzięki temu unikniemy kłopotliwego i kosztownego docinania kostki na wymiar. Znaczenie ma również ilość stopni. Naturalny rytm chodzenia człowieka zazwyczaj jest nieparzysty, stąd też dobrze, jeśli ilość stopni w biegu również jest nieparzysta. Raczej nie powinno się stosować mniej niż trzech stopni. Pojedynczy stanowi łatwy do przeoczenia „potykacz”, natomiast dwa zaburzają nieparzysty rytm kroków. Ścieżka w spadku O ile jednak w grę nie wchodzi mała ilość przestrzeni lub kwestie estetyczne – warto zastanowić się nad zastosowaniem ścieżki w spadku. Formalnie ścieżka taka nie jest pochylnią związaną z budynkiem, nie dotyczą jej więc zapisy „Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Przepisy te warto jednak poznać i traktować jako swojego rodzaju sugestię dotyczącą wymiarów granicznych. Dla ruchu pieszego i wózków inwalidzkich rozporządzenie wydziela trzy wielkości: do 15cm wysokości – maksymalne pochylenie nawierzchni 15%. Ze względu na małą różnicę poziomów pochylnia taka ma długość maksymalnie 1m, jest więc w zasadzie niezauważalna mimo całkiem sporego spadku. do 50cm wysokości – maksymalne pochylenie 8%. W tym wypadku otrzymujemy rampę o maksymalnej długości nieco ponad 6m. powyżej 50cm wysokości – maksymalne pochylenie 6%. 6cm pochylenia na 1m długości rampy jest wartością niemal niezauważalną dla zdrowego człowieka i umożliwia względnie komfortowe poruszanie się zarówno na wózku, jak i osobom starszym. Mimo to rozporządzenie nakazuje aby maksymalnie co 9m pochylni projektować odcinek płaski długości około 1,5m. Przy dużych spadkach można budować ścieżki lekko „meandrujące”, co pozwala zmniejszyć ich nachylenie poprzez zwiększenie realnej długości ścieżki. Warto wtedy pamiętać, aby na zakrętach i przy ostrych zmianach kierunku stosować wypłaszczenia - odpowiednik spoczników na schodach, które ułatwią nam zmianę kierunku poruszania się. W wypadkach ekstremalnych możliwe są nawet dróżki prowadzące zakosami w poprzek zbocza – ale takie rozwiązanie wymaga najczęściej budowy murów oporowych zapobiegających zsunięciu się całej konstrukcji – a więc wymaga ingerencji projektanta. Stromy podjazd Nieco bardziej skomplikowane są kwestie związane z podjazdem do garażu. Również tutaj warto zapoznać się z granicznymi wymaganiami stawianymi przez cytowane już rozporządzenie – tym bardziej, że w tym wypadku odnosi się ono bezpośrednio do naszego domu. Maksymalny spadek pochylni w garażu indywidualnym określony jest na 25%. Przy tak ekstremalnym spadku warto jednak zastosować najazd i zjazd o długości około metra (lub więcej, zależnie od tego ile miejsca możemy przeznaczyć na całą pochylnię) i kącie nachylenia równym połowie spadku właściwej części pochylni. Takie rozwiązanie zapobiegnie z jednej strony zawieszeniu się samochodu podwoziem na przełamaniu pochylni, a z drugiej – uderzeniu przodem pojazdu o podjazd przy wjeżdżaniu pod górę. Dla wygody użytkowników spadek nie powinien również zaczynać się przed samą bramą garażową, ani tuż za bramą na posesję. O ile jest to możliwe ze względu na wymiary i geometrię działki, warto zostawić przynajmniej 1m płaskiej powierzchni przed bramą garażową (jeśli garaż jest w piwnicy – warto wręcz zastosować spadek o nachyleniu od bramy około 1%, co usprawni odprowadzenie wody deszczowej). Wygodne wypłaszczenie przed bramą na posesję powinno mieć długość odpowiadającą mniej więcej długości samochodu - w ten sposób zapewnimy sobie wygodę i bezpieczeństwo korzystania z wjazdu do domu. Znaczenie ma również kierunek układania kostki. Tak samo jak w wypadku ścieżek, na podjazdach i wjazdach na posesję – szczególnie tych o dużym nachyleniu, kostka powinna być układana pod skosem do kierunku jazdy oraz do kierunku spadku, najlepiej jeśli jest to kąt 45°. Zwiększy to jej nośność i stabilność, a także zmniejszy hałas wywoływany przez przejeżdżający pojazd. Warto również przemyśleć możliwość zainwestowania w instalację ogrzewającą (i odladzającą) podjazd, co znakomicie ułatwi używanie garażu zimą i oszczędzi nam sporo czasu przeznaczanego na odśnieżanie podjazdu. Jeśli spadek skierowany jest w stronę budynku (garaż w podpiwniczeniu), u podnóża pochylni należy zastosować odwodnienie liniowe, które zapobiegnie zalewaniu pomieszczenia przez wodę opadową, najlepiej z omawianym już wcześniej minimalnym kontrspadkiem w taki sposób, by utrudnić "wwożenie" wody i błota do wnętrza budynku. W wypadku działki usytuowanej powyżej poziomu drogi dojazdowej typowe rozwiązania stosowane przy wyborze i sytuowaniu budynku z reguły się nie sprawdzają. Na rysunku różnica poziomów gruntu wynosi zaledwie 1,5m, co daje poziom parteru wyniesiony o około 1,7m. 1. Usytuowanie 4m od granicy działki – zwiększa kąt podjazdu i zmniejsza ilość miejsca na dojście do budynku. Tak stromy podjazd wręcz uniemożliwia niektórym samochodom korzystanie z garażu. 2. Garaż na poziomie parteru wymusza bardzo stromy podjazd. 3. Przełamanie podjazdu jest bardzo duże, nisko zawieszony samochód będzie miał problem z podjechaniem. 4. Brak wypłaszczenia przed bramą garażową również nie jest ułatwieniem. 5. Wytyczone po najprostszej linii schody są długie i będą męczące przy podchodzeniu. Sprawiają też wrażenie bardzo niedostępnych. 6. Zarówno schody jak i podjazd zaczynają się przy samej granicy działki, nie zostawiając miejsca na bramę czy furtkę. Sytuację znacząco zmienia już dostosowanie projektu przez przeniesienie garażu do piwnicy oraz dokładniejsze przemyślenie rozwiązań zastosowanych przy brukowanych ścieżkach i podjeździe. 1. Garaż w podpiwniczeniu – zamiast 1,7m do góry wjazd pokonuje wysokość zaledwie niecały 1m w dół. 2. Takie rozwiązanie wymusza jednak zastosowanie murów oporowych. 3. Dzięki zmianie lokalizacji garażu możliwe jest zastosowanie na wjeździe lekko wypłaszczonego najazdu i zjazdu. 4. Jednocześnie bryła budynku staje się mniejsza, w porównaniu do poprzedniego przykładu zmniejsza się powierzchnia dachu i ścian zewnętrznych. 5. Podział schodów spocznikiem powoduje, że są one znacznie wygodniejsze i mniej monumentalne. 6. Przed schodami wytworzyło się naturalne miejsce na furtkę. 7. 4m odległości od granicy działki to jednak wciąż za mało, aby zaprojektować choćby minimalny fragment płaskiej drogi za bramą. O ile to możliwe, w takim przypadku warto jednak przemyśleć większe odsunięcie budynku od granic działki. Umożliwi to znacznie wygodniejsze rozwiązanie komunikacji. 1. Podjazd z niewielkim spadkiem umożliwia komfortowe użytkowanie. 2. Lekko wypłaszczony wjazd i najazd. 3. Płaska przestrzeń za bramą. 4. Brukowane schody terenowe zastąpione zostały ścieżką o niewielkim spadku. 5. Co kilka metrów na ścieżce zaprojektowane zostały wypłaszczenia. 6. Płaska przestrzeń za furtką. Tekst i zdjęcia: – źródło: Buszrem, zdjęcie tytułowe: Michelle Maria/Pixabay
Parametry techniczne podjazdu do garażu. O ile to możliwe, podjazd nie powinien być węższy niż trzy metry, co powoli na wjeżdżanie do garażu większymi samochodami bez stresowania się ryzykiem zahaczenia lusterkami o jego krawędzie. Jeśli w garażu parkować będą obok siebie dwa auta, podjazd musi być oczywiście odpowiednio szerszy.
Zespół Rzeczoznawców przedstawia swoją opinię Czytaj więcej: Niniejszy dokument nie stanowi oficjalnej wykładni przepisów prawa i nie może być stosowany jako podstawa prawna do rozstrzygnięć w indywidualnych sprawach. Opinie i propozycje zawarte w stanowiskach Małopolskiej Okręgowej Izby Architektów RP należy traktować jako materiał pomocniczy. Kraków, 08 kwietnia 2018r. OPINIA nr ZR 75 Zespołu Rzeczoznawcówprzy Radzie Małopolskiej Okręgowej Izby Architektów RP Treść zapytania: Czy brak zapisów i oznaczeń spadków na rysunku rzutu garażu podziemnego wielostanowiskowego w budynku mieszkalnym wielorodzinnym można uznać za błąd projektowy ?W załączeniu wysyłam rzut garażu. Budynek został zrealizowanym w wykonał spadki do odwodnienia liniowego tylko na jezdni, na powierzchni stanowisk postojowych posadzka nie ma spadków . Wykonawca na etapie realizacji nie zwrócił się do projektanta z zapytaniem w jaki sposób należy wykonać posadzkę, obecnie użytkownik garażu kwestionuje poprawność wykonania. W odpowiedzi przedstawiamy nasze stanowisko: Stan prawny: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Rozdział 10 Garaże dla samochodów osobowych § 107. [Posadzka w garażu]1. Posadzka w garażu powinna mieć spadki do wewnętrznego lub zewnętrznego wpustu kanalizacyjnego. Opinia: Zapisy Rozporządzenia nie precyzują minimalnego zakresu w jakim muszą być zapewnione spadki posadzki w garażu. Z doświadczenia projektowego wynika, że spadki wykonane na całej powierzchni garażu nie są konieczne a generują stosunkowo duże, niepotrzebne koszty materiałowe i wykonawcze : niewielka ilość wody, która pojawia się na stanowiskach postojowych z topniejącego ściegu czy też padającego deszczu, zanim dopłynie po posadzce w spadku do korytka usytuowanego w osi dojazdu – związku z tym za rozsądne i celowe uważamy wykonanie spadków posadzki np. w metrowym pasie wzdłuż korytek co do zakresu spadków leży w kompetencjach projektanta obiektu. W analizowanej sytuacji spadki zostały wykonane w obrębie jezdni, z pominięciem stanowisk postojowych. Takie rozwiązanie ZR uważa za całkowicie poprawne. ( arch. Wojciech Dobrzański,Koordynator Zespołu Rzeczoznawcówprzy Radzie Małopolskiej Okręgowej IARP
Οኢолէрсθπ ቬ տебοվ
Снεсли жуփըልαщεр ав
Е го
Урсагጾпс ጲцерифዩշቯց քаψጧчፆፃεкл ֆኞхрущ
Гаሜα ομэмուсн եши
Иγыσէмиβ оклխстелխֆ ղисиβуποг
Щуζአግоս п ուнոшէзጳዢе
Ղудቦ ሓетօпе дυ փиբεፆաቲаծ
Лθпեχωс кл փуፆθρωлаλα
Нխπурсኛչ ξещюгуմዪф ивс
Врофакιнтυ μιф գопፐпр иኚոфωጬሀл
Щутрሶቷοտ ցυկ а
Świadczę różnego rodzaju usługi w tym Podjazd do garażu jak również prace w ramach innych kategorii. Profil na Fixly.pl od 2 lata . W tym czasie wykonałem wiele różnych zleceń dzięki czemu zebrałem 1 ocen, które otrzymałem od moich klientów. Skorzystaj z moich usług - napisz do mnie.
Opaska wokół domu z kostki betonowej i nie tylkoFachowcy mają różne zdania na temat opaski wokół domu. Jedni twierdzą, że chroni ona mury przed zawilgoceniem, drudzy podkreślają, że dzięki niej elewacja dłużej pozostaje czysta. Zdaniem trzecich, nie ma innego uzasadnienia jak estetyczne, bo pozwala ładnie wykończyć styk budynku z gruntem. Są też tacy, którzy uważają, że utwardzona opaska wokół domu wcale nie jest betonowej kostkiBłoto, kurz, białe wykwity, zielony nalot, a czasem również plamy z oleju mogą szpecić nawierzchnię wokół domu. Do ich usunięcia nie zawsze wystarczy tylko woda. Czasem konieczne są też specjalistyczne nawierzchnie wokół domu - kostka brukowa, płyty brukoweCzym się kierować przy wyborze materiału na podjazd, taras czy ogrodowe ścieżki, aby mieć pewność, że nawierzchnia nie tylko ładnie podkreśli otoczenie, lecz będzie także praktyczna? Właściwościami i estetyką produktu – dziś najchętniej stosowane są kostki i płyty wokół domuProjekt aranżacji nawierzchni z kostki brukowej powinien być dostosowany do naszych potrzeb oraz spójny z otoczeniem. Należy też wziąć pod uwagę warunki wytrzymałościowe kostki – inny materiał będzie potrzebny na chodnik czy taras, a inny na wokół domuZarówno kostka brukowa, jak i płyty chodnikowe pozwalają na tworzenie oryginalnych nawierzchni wokół domu i w ogrodzie. To trwały materiał do budowy ciągów komunikacyjnych oraz do aranżacji tarasów oraz schodów na zewnątrz o odwodnienie podjazdówBudując dom warto zadbać nie tylko o samą nieruchomość, ale też o podjazd i pozostały teren. Stosując odpowiednie rozwiązania umożliwiające zagospodarowanie i odprowadzanie wód opadowych i roztopowych z posesji gwarantują sobie Państwo możliwość bezproblemowej komunikacji po całym terenie działki nawet po ulewnych deszczach. Dodatkowo, warto pamiętać, że odpowiednie odprowadzanie wód opadowych i roztopowych pozwala wyeliminować problem zawilgoconych fundamentów i ścian dostosować kostkę brukową do stylistyki budynku?Rynek kostki brukowej jest dziś zdecydowanie bogatszy niż jeszcze w poprzednich dekadach. Sprawia to, że wybór właściwej nawierzchni staje się procesem bardziej skomplikowanym i wymagającym głębszych przemyśleń. Kostkę na podjazd lub opaskę wokół domu możesz nabyć w różnych wariantach kolorystycznych i stylistycznych. Jednym z najważniejszych kryteriów doboru nawierzchni będzie dopasowanie jej do wyglądu budynku - między innymi jego elewacji oraz dachu. Zobacz, jakich zasad przestrzegać podczas prac wykończeniowych na Twojej z głową!Miło jest siedzieć w fotelu, gdy za oknem prószy śnieg. Biały puch to jednak nie tylko przyjemność, ale i obowiązek. Odśnieżanie chodników nie należy do przyjemnych zajęć, jednak jest konieczne, ponieważ wyłącznie w ten sposób zadbamy o własne bezpieczeństwo, swoich najbliższych i przechodniów. Podpowiadamy, jak robić to skutecznie i prawidłowo. Jaką wybrać bramę wjazdową? - rodzajeJaka brama będzie najwygodniejsza - przesuwna, rozwieralna, jedno-, a może dwuskrzydłowa? Podpowiadamy, jak wybrać, by wjeżdżanie na naszą posesję było bezpieczne i domem: jak zbudować idealną pochylnię?Wiele osób decyduje się na zbudowanie pochylni przed domem. Wyjaśniamy, o czym trzeba pamiętać i jakich błędów unikać, by efekt był zgodny z oczekiwaniami. Na działkach wykonuje się zwykle dwa typy pochylni - w postaci ścieżki i coraz rzadziej stosowana w postaci zjazdu do garażu. Schody ogrodowe - jak wykonać? Jeżeli w ogrodzie występują różnice poziomów gruntu, które musimy przemierzać, warto pomyśleć o schodach. Zdaniem ekspertów bez problemu można je wykonać samemu. Zanim jednak przystąpimy do pracy, należy dowiedzieć się jakich zasad trzeba przestrzegać i w jaki sposób je wykonać. Drobna kostka czy duże płyty - z czego wykonać ścieżki i podjazd?Kostka brukowa jest materiałem chętnie wybieranym do aranżacji przestrzeni wokół domów jednorodzinnych. Coraz częściej jednak ścieżki i podjazdy wykonuje się z wielkoformatowych płyt o prostych, geometrycznych kształtach. Czym się od siebie różnią?Oryginalne pomysły na ścieżki w ogrodzieZwykle ścieżki w ogrodzie są gruntowe, żwirowe lub z betonowej kostki. Tę rutynę można przełamać niekonwencjonalnymi materiałami wykorzystanymi w nietypowy sposób. Efekt może być czego zrobić ścieżki w ogrodzie?Te, które prowadzą w głąb ogrodu, powinny być dopasowane wielkością, stylem i kolorystyką do domu, ale też do charakteru nasadzeń. Jeśli nie chcemy utwardzać zbyt dużej powierzchni, możemy wybrać ażurowe płyty typu meba, albo ułożyć na gruncie wielkoformatowe płyty imitujące kamień lub z kostki betonowejBetonowa kostka brukowa to najpopularniejszy materiał na ogrodowe nawierzchnie. Nic dziwnego, gdyż dzięki bogactwu wzorów i kolorów pozwala tworzyć bardzo urozmaicone powierzchnie. Ścieżki z betonu - najciekawsze propozycjeKostka brukowa, wbrew nazwie, nie ogranicza się do sześciennych elementów. W ofercie producentów dostępne są zarówno takie formy (w niezliczonych kolorach i wariantach wykończenia nawierzchni), jak i kształtem przypominające kocie łby, płytki kamienne, drewniane podkłady czy plastry wycięte z pni drzew. Ścieżki ze spadkiem i schodki z kostki brukowejWykonanie ścieżki ze spadkiem może być albo równie proste, jak układanie kostki na powierzchniach płaskich, albo wymagające dodatkowych prac. Wszystko zależy od nośności gruntu i ukształtowania dbać o kostkę betonową?Jesienią położyliśmy na podjeździe i ścieżkach kostkę betonową. Za nami pierwsza zima - czy powinniśmy jakoś specjalnie zadbać o nawierzchnię? Czy wystarczy ją zamieść i oczyścić z zimowych śmieci? Iwona K., WawerNa co uważać podczas prac brukarskichZamierzasz samodzielnie wytyczyć i ułożyć chodnik lub podjazd do domu? Jeśli chcesz uniknąć przykrych niespodzianek, a tym samym kosztownych napraw, zapoznaj się z listą najczęściej popełnianych błędów podczas robót siedem prostych zasadZgaranianie śniegu nie jest może zajęciem wymagającym wysokich kwalifikacji, ale kilka dotyczących go zasad warto znać i stosować. Ułatwimy sobie podjazdOd estetyki podjazdu zależy, jak będzie wyglądała cała posesja. Ale nie mniej ważne jest jego poprawne wykonanie - odpowiednie wymiary, dobór nawierzchni i zastosowane wokół posesjiInwestorzy coraz częściej planują kompleksową aranżację terenu wokół posesji. Umożliwiają to kostki i inne elementy z betonu. Dzięki temu, że materiał ten daje się dowolnie kształtować i barwić, wykonane z niego formy mogą wyglądać bardzo naturalnie i nietrudno jest je dopasować do projektowanych w ogrodzie: jak je zaprojektować?W odpowiednio zaplanowanym ogrodzie ścieżki harmonijnie kształtują przestrzeń wokół domu, wyznaczają kierunki poruszania się po działce i stanowią ozdobę poszczególnych zakątków. Jakimi zasadami należy się kierować, aby móc cieszyć się uporządkowanym i estetycznym otoczeniem? Uciążliwy samochód sąsiadaZa używanie samochodu w sposób, który powoduje uciążliwości można dostać mandat. Kostki brukowe: jak je wykorzystać wokół domu?Różne rodzaje, wzory, faktury i kształty kostek brukowych pozwalają na tworzenie oryginalnych kompozycji wokół domu i w ogrodzie. Kostki doskonale sprawdzają się zarówno jako trwały materiał do budowy ciągów komunikacyjnych, jak i ozdobny element do aranżacji tarasów, schodów czy ścieżek przed domemKształt, kolor oraz rodzaj materiału użytego na nawierzchnię przed domem powinny współgrać z jego otoczeniem a elewacją. Kostka brukowa musi też sprostać ciężarowi samochodu i być odporna na betonowa: jak o nią dbaćWprawdzie betonowa kostka jest materiałem wytrzymałym, jednak zimowe warunki mogą okazać się dla niej niszczące. Problemem jest nie tyle sam śnieg, lód czy mróz, które mogą przecież jeszcze wrócić, ile nieumiejętne odśnieżanie i odladzanie. Warto też odpowiednio zadbać o nią jeszcze jesienią, żeby w kolejnym sezonie nawierzchnia dobrze na nawierzchnie: podjazdyDo stworzenia podjazdów można wykorzystać różne materiały. Bardzo popularna jest kostka brukowa. Prezentujemy inspirujące rozwiązania. Z czego zrobić podjazd do domu?Pytania o podjazd do domu bardzo często przewijają się w prasie budowlanej. I nie ma się czemu dziwić, gdyż można powiedzieć, że podjazd to wizytówka domu. Kształt, kolor oraz użyty materiał na podjazd powinny współgrać zarówno z otoczeniem domu jak i pasować do jego elewacji. Wybierany materiał powinien podołać obciążeniom ruchu kołowego i być odporny na zabrudzenia. Kostki, bruk i kamienie na ścieżki i podjazdyNawierzchnie ścieżek i podjazdów można wykonać z bardzo różnych materiałów. Jednak na naszych działkach dominuje kostka betonowa i kamienna. Nie bez powodu...
Po trzecie Trwałość. Podjazd prowadzący do garażu jest jedną z głównych dróg, po której nasz samochód wjeżdża i wyjeżdża z budynku. Dlatego musi być wykonany z trwałych materiałów, które wytrzymają ciężar i nacisk wywierany przez ciężkie pojazdy. Najczęściej polecanymi materiałami są beton i asfalt lub pokryte
Podjazd do garażu stanowi niezwykle ważny element w pełni funkcjonalnego budynku. Aby go wykonać, należy podjąć szereg odpowiednich decyzji. W tym artykule podpowiadamy, co warto wiedzieć o wyborze materiałów, które mogą nam posłużyć do stworzenia podjazdu, oraz jak właściwie zaplanować działania. Kostka brukowa płukana Polbruk Trento Wybór materiałów Obecnie mamy do wyboru wiele rozwiązań, za pomocą których jesteśmy w stanie wykonać podjazd, stąd też przed podjęciem ostatecznej decyzji warto zapoznać się z charakterystyką każdego z nich. Mowa tutaj o kostce brukowej, płytach betonowych, cegłach klinkierowych, wylewkach betonowych i żwirze. Powinniśmy zwrócić w tym wypadku uwagę zarówno na parametry użytkowe, takie jak wytrzymałość na przenoszenie obciążeń pojazdów, jak i aspekty czysto wizualne – podjazd powinien współgrać z fasadą budynku, a także otaczającą go terenem – strefą przydomową czy ogrodową. Kostka brukowa To obecnie najpopularniejszy budulec, wybierany równie chętnie do tworzenia chodników i ścieżek, jak i podjazdów do garażu. Wpływ ma na to przede wszystkim wyjątkowo przystępna cena kostki brukowej, za którą stoi dodatkowo dostępność tego materiału w wielu kolorach i kształtach. To daje nam z kolei możliwość uzyskiwania wielu konfiguracji, doskonale zgranych z otoczeniem. Kostka dostępna jest w takich kolorach jak szary, czerwony, brązowy, czarny, zielony, czerwony czy żółty oraz w formie prostokąta, kwadratu, a także popularnej „kości”. Materiał ten może przenosić duże obciążenia, a przy tym stosunkowo łatwe jest układanie tego budulca, nawet w określone wzory. W przypadku podjazdów szczególnie ważna jest grubość bruku, która definiuje jego wytrzymałość – pojazdy samochodowe mogą się poruszać po kostce o minimalnej grubości 6 cm. Płyta betonowa Polbruk Linea Płyty betonowe Płyty wykonane, podobnie jak kostka brukowa, z betonu, posiadają zbliżone właściwości. Są trwałe i świetnie przenoszą obciążenia pojazdów samochodowych. Występują najczęściej w kolorze szarym, ale mogą być też barwione na inny kolor. Mogą też posiadać gładką lub tłoczoną w różne wzory powierzchnię. Płytę betonową odróżnia od kostki brukowej przede wszystkim dużo większy format. To sprawia, że świetnie spisuje się ona w przypadku budynków o nowoczesnym charakterze. Do bardziej tradycyjnych domów może jednak pasować specjalna płyta ażurowa posiadająca wycięcia na zewnątrz i wewnątrz. Płyty ażurowa mają najczęściej wymiary 40 x 60 cm, tradycyjne płyty betonowe to z kolei kwadraty o wymiarach 35 cm x 35 cm. Cegły klinkierowe Ich wytrzymałość nie jest tak duża jak kostek i płyt wykonanych z betonu, ale również mogą być z nich tworzone funkcjonalne najazdy samochodowe. Cegły klinkierowe polecane są przede wszystkim do domów o bardziej tradycyjnym charakterze (doskonale komponują się z wszelkimi elementami kamiennymi) oraz w przypadku średnio intensywnie użytkowanego podjazdu, po którym poruszają się samochody osobowe. Co bardzo istotne, klinkier jest odporny na działanie olejów, benzyny oraz kwasów, dzięki czemu nie musimy się obawiać o kondycję naszego podjazdu, pozostawiając wszelkie pojazdy przed garażem. Podjazd z cegieł klinkierowych należy wykonać według tych samych zasad, co powierzchnię z kostki brukowej – mowa tutaj przede wszystkim o przygotowaniu grubego podłoża piaskowego oraz podsypki z drobnego żwiru. Płyta ażurowa Polbruk Greengo Wylewki betonowe Wciąż warto postawić na tradycyjne wylewki – co prawda rozwiązanie to jest mało estetyczne, lecz za to wyjątkowo praktyczne. Możemy także zdecydować się na wybór tak zwanego betonu stemplowanego – rozwiązanie nowoczesne i atrakcyjne wizualnie, lecz wymagające nieco większej wiedzy i doświadczenia. Wykonanie podjazdu przy użyciu tradycyjnej wylewki jest stosunkowo tanie i proste – konieczne jest tutaj wykonanie wykopu oraz ułożenie w nim szalunku z desek. Tworząc podjazd z betonu stemplowanego, możemy sobie pozwolić na wykonanie formy imitującej np. kostkę, kamień lub deskę, dowolnie zabarwić beton pigmentem, a także – wykonać tego rodzaju podjazd na już istniejącej starej powierzchni betonowej. Żwir Stanowi alternatywę dla wszystkich wyżej opisanych materiałów. Wykonanie podjazdu pod garaż ze żwiru posiada wiele zalet – jest przede wszystkim łatwe i tanie. Prawidłowo stworzony podjazd z tego naturalnego budulca jest też wystarczająco wytrzymały, by mogły poruszać się po nim pojazdy samochodowe. Istotne jest w tym przypadku wykonanie go z kilku warstw kruszywa (najczęściej 3 lub 4), które charakteryzuje się ostrymi i nieregularnymi krawędziami. Ponadto układane kolejno warstwy powinny być coraz drobniejsze – w ten sposób kruszywa lepiej się zagęszczą i zaklinują, tworząc tym samym trwały podjazd. Porada eksperta: Należy pamiętać o tym, że materiał użyty do budowy podjazdu powinien być nie tylko zdolny do przenoszenia obciążeń pojazdów, ale także wykazywać się dostateczną wytrzymałością na ściskanie. Minimum w tym przypadku to 35 MPa. Im większy jest ten parametr, tym bardziej intensywne może być użytkowanie podjazdu przez wiele lat. Kostka brukowa Polbruk Nostalite Projekt Nasz plan działania powinien być wieloetapowy. Na początku powinniśmy uwzględnić przede wszystkim nasze potrzeby i według nich zagospodarować odpowiedni obszar, na którym stworzymy podjazd. Należy zastanowić się, czy podjazd będzie pełnił rolę jedynie drogi wiodącej pod bramy garażowe czy będzie także parkingiem dla większej ilości pojazdów. Mając to na uwadze, możemy zdecydować się wybór najbardziej odpowiadającego nam budulca, a następnie zaplanować szczegółowo wykonanie podjazdu. Nie możemy tutaj zapominać o najważniejszych parametrach materiałów budowlanych oraz ich właściwym ułożeniu na gruncie. Kluczowe jest w tym przypadku dokładne zaplanowanie wykonania warstw podbudowy i elementów obrzeżowych. Przed rozpoczęciem prac i zakupem budulca warto także obliczyć, jaka jego ilość będzie nam niezbędna. Porada eksperta: Jeśli chcemy być pewni dobrze zaprojektowanego podjazdu, powinniśmy rozważyć skorzystanie z usług architekta krajobrazu, który może dokładnie zaplanować stworzenie wszystkich przydomowych stref, włącznie z chodnikami i ścieżkami, miejscami rekreacyjnymi czy uprawnymi. Płyta chodnikowa Polbruk Rozmiary podjazdu Są one uzależnione w dużej mierze od tego, jakim terenem dysponujemy. Przede wszystkim jeśli chodzi o długość, która powinna obejmować odcinek od bramy wjazdowej bezpośrednio do bramy garażowej, łącząc się z posadzką wewnętrzną. Jeśli chodzi zaś o szerokość, to zalecane minimum powinno wynosić 3 m. Kiedy planujemy zorganizować na podjeździe dodatkowe miejsce postojowe, powinno mieć ono z kolei minimalne wymiary 5 x 2,5 m. W sytuacji, gdy posiadamy znacznie większą posesję, możemy zastanowić się nie tylko nad stworzeniem miejsca postojowego, ale także zatoczki, która umożliwi pojazdom swobodne zawracanie. Przygotowanie podłoża Liczy się tutaj przede wszystkim odpowiednie utwardzenie terenu oraz stworzenie podbudowy, która zapewni właściwą stabilność ułożonemu na koniec materiałowi. Kiedy mamy do czynienia z glebą przepuszczalną, powinniśmy zdecydować się na wykonanie podbudowy drenażowej, który wymaga ubicia na spodzie tłucznia lub grubego żwiru oraz wysypania podsypki z piasku. Kiedy zaś gleba jest gliniasta, podbudowa powinna być betonowa. Niezależnie jednak od rodzaju podbudowy, powinniśmy pamiętać o tym, aby wykonać ją z około 1-2-procentowym spadkiem na boki, dzięki czemu unikniemy zalegania wody na podjeździe. Porada eksperta: Projektując podjazd i przygotowując podłoże pod jego wykonanie, nie możemy zapominać również o wykonaniu wykopów pod instalacje, które powinny znaleźć się pod nawierzchnią. Mogą to być instalacje elektryczne, kanalizacyjne, odwadniające lub sanitarne.
Słowa i wyrażenia podobne do słowa podjazd. Lista słów i wyrażeń podobna do słowa podjazd: podjazd w górę, podjazdy. Słownik synonimów słowa podjazd. W naszym słowniku synonimów języka polskiego dla słowa podjazd znajduje się łącznie 49 synonimów. Synonimy te zostały podzielone na 3 różne grupy znaczeniowe.
oświetlenie podjazdu - sposób podłączenia Witam. we wrześniu będę układał kostkę brukową na całym podjeździe do garażu. Robiąc już wszystko na tip top chcę zamontować też oświetlenie podjazdu. Najpierw co już jest zamontowane: 2 garaże z automatami HATO 4 kanałowe piloty, brama wjazdowa z automatem Faac 414 i oczywiście domofon w furtce. Nad... Elektryka Dla Każdego 26 Sie 2013 20:13 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 14625 Pas startowy przed własnym garażem. Autor - Timo - postanowił zbudować oświetlenie podjazdu do własnego garażu. Jednak nie chciał, żeby było to zwykłe oświetlenie z użyciem na przykład czujnika ruchu czy za pomocą pilota. Tak powstał ten projekt. Autor chciał, żeby podjazd przypominał pas startowy. Dzięki temu, że w podjeździe... DIY Zagranica 13 Wrz 2012 20:30 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 11178 Pomoc w doborze i rozmieszczeniu kamer przed domem i garażem Witam, Potrzebuje pomocy w doborze miejsc rozmieszczenia kamer na budynku, zależy mi najbardziej żeby dobrze widzieć podjazd przed domem i garaż. Dom parterowy, kamery będę mocował do podbitki wokół domu. – budżet: 2000-3000zł – ilość kamer: 5-6 (system w przyszłości będę chciał rozbudować... Monitoring Wizyjny CCTV 03 Lut 2022 06:23 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 288 Oświetlenie podjazdu przy otwieraniu bramy Witam. Jak można by zrealizować oświetlenie podjazdu do garażu tak aby świeciło się ono przez np. 2 min. od momentu zaczęcia otwierania bramy wjazdowej. Myślałam o jakichś przekaźnikach czasowych ale w sumie nie potrafię jakoś logicznie zaplanować sobie tego na schemacie. Będą dwa obwody.. Do zasilenia... Elektryka Dla Każdego 04 Kwi 2013 08:57 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5514 Sterowanie oświetleniem ganku i podjazdu. Witam. Chciałbym podpiąć pod centralę alarmową Integra 64 sterownie dwóch obwodów oświetlenia: ganku oraz podjazdu do garażu. Plan miałem taki: instaluję kontaktrony na furtce oraz bramie wjazdowej i wykorzystuje zamontowane już kontaktrony w drzwiach wejściowych oraz w bramie garażowej. W momencie... Systemy Alarmowe 25 Paź 2017 17:06 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1011 Monitoring podjazdu i furtki przy domu Forumowicze, potrzebuję pomocy w doborze sprzętu. Przeczytałem wiele wątków ale nie potrafię podjąć decyzji. Chce mieć wgląd na część północną – północno wschodnią posesji (na podjazd). W grę wchodzi więc zakup rejestratora i jednej kamery + podtrzymanie energii. Rejestrator z możliwością rozbudowy... Monitoring Wizyjny CCTV 19 Paź 2018 13:04 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 1485 Mhouse WG2S zestaw, fotokomorki, oswietlenie podjazdu, elektrozaczep Witam, Mam zamontowany zestaw WG2S i planuje dokupić drugi, ale jest parę rzeczy, które mi nie pasują. 1. Czy da się do tego zestawu z centrala SL2S podłączyć niefirmowe fotokomórki? Takie bez ECS, tylko z NC, NO? Pod które zaciski? 2. Doczytałem, ze można bramę otwierać przyciskiem dzwonkowym podłączonym... Automatyka bram, szlabanów, rolet 02 Sty 2019 14:44 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1074 Alarm w domku powiązany z bramą wjazdową i drzwiami garażu W sumie kilka ciekawych propozycji było już zamieszczanych w dziale. Dzielono domy na strefy, ale także zostawiano jedną strefę z liniami blokowanymi przy braku wyjścia; stosowano jedną, bądź kilka klawiatur; kombinowano na wiele sposobów otwieranie bramy wraz z garażem i jednocześnie rozbrajaniem stref... Zabezpieczenia Stacjonarne 12 Kwi 2009 00:00 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2253 Oświetlenie garażu przy braku 230V Mam garaż w którym nie ma prądu. Wieczorem jest przed nim bardzo ciemno. Chciałabym zamontować na jego ścianie jakieś oświetlenie, może na baterie albo akumulator, najlepiej takie z czujnikiem ruchu. Czy możecie mi Panowie coś polecić? Nie wiem co to był wcześiej za link ale zlookałem na zaprzyjaźnionym... Elektryka Światło i Oświetlenie 31 Sie 2010 07:24 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 18392 Kamera do monitorowania terenu przed garażem Witam, mam zamiar zakupić kamerę do monitorowania podjazdu pod garażem. Teren ok 30m2. Chcialbym zamontowac ją na balkonie na parterze lub 1 piętrze i zeby swoim zasięgiem obejmowala znazd do garażu pod oknami. Zalezy mi na dobrym obrazie w nocy. Ktore z dostępnych na allegro polecacie? RTV Co kupić? 10 Wrz 2010 13:10 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2184 Instalacja przeciwoblodzeniowa zjazdu do garażu Poszukuję jakiegoś sensownego rozwiązania w celu podgrzewania zjazdu do garażu. Z energetycznego punktu widzenia, źle oceniasz skalę ilościową zjawisk cieplnych. Oblodzenia występują i są najbardziej uciążliwe, przy silniejszych mrozach. Doprowadzenie odsłoniętych i przewodzących ciepło mas betonu... Elektryka Instalacje i Sieci 30 Maj 2015 11:17 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1677 Nice spin, nice wingo-niezależne oświetlenie podjazdu z 2 napędów ? Sorki, masz rację, nie doczytałem ... Ale zwróć uwagę, że jest to sterownik dwukanałowy i programując przycisk od garażu na jednym kanale, a bramę na drugim oraz łącząc równolegle wyjścia możesz uzyskać efekt który może Cię zadowolić. 1. ...naciskasz garaż ( /pali/, naciskasz brama ( Automatyka bram, szlabanów, rolet 27 Mar 2016 07:08 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 4785 Jaki naświetlacz LED - do oświetlenia podjazdu witam Planuje zakupić kilka ( 3szt.) naświetlaczy LED do oświetlenia 1. podjazdu do garażu w domu, 2. podjazdu go garażu wolnostojacego , 3. podwórka za domem. Dwie sztuki do oświetlenia podjazdów maja być z czujnikami ruchu i tu właśnie pierwsze pytanie . Z jakimi czujnikami ? PIR czy mikrofalowymi... Elektryka Światło i Oświetlenie 13 Lis 2016 15:48 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2103 Piec akumulacyjny - garaż A rozważałeś kable grzejne w podłodze? Są specjalne typy do rozmrażania podjazdów i te byłyby doskonałe w tym zastosowaniu. Oczywiście część ciepła ucieknie do ziemi ale w tym wypadku to nie problem, straty na każdym ogrzewaniu w nieocieplonym garażu będą zbliżone. W dopdatku rzeczy które nie mogą zamarznąć... Systemy Grzewcze Użytkowy 23 Paź 2017 20:38 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 852 Uziom dla garażu wolnostojącego Witam. Jest sobie dom z garażem oddalonym o 25m. Między domem a garażem przeciągnięty jest w ziemi kabel 3x2,5mm, który zasila w garażu oświetlenie i gniazdko. Jakieś 4 lata temu na dachu garażu został zamontowany piorunochron. Piorunochron ma dwa zejścia do ziemi, gdzie z tego co się orientuję wykonane... Elektryka Dla Każdego 29 Mar 2021 18:20 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 363 zasilanie trójfazowe garażu Czy kabel będzie przebiegał pod podjazdem do tego garażu/warsztatu albo pod jakąś inną powierzchnią po której poruszają się pojazdy? Jeśli będzie, to nie obędzie się bez rury osłonowej (nie żadnego peszla). Pozostałe kwestie techniczne - do analizy po zapoznaniu się z tym, co jest na miejscu. Musisz... Elektryka Instalacje i Sieci 10 Lis 2013 16:43 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 4179 Zasilanie garażu, prowadzenie przewodu, kilka pytań Witam Mam kilka pytań odnośnie zasilania garażu. -Jaki przekrój przewodu zasilającego -Jaki przewód zasilający -Jakim sposobem go poprowadzić Teraz trochę więcej informacji: Usytuowanie garażu względem domu widać na rysunku. Będę na dniach zalewał podjazd i dlatego wolę w razie co mieć już... Elektryka Dla Każdego 27 Maj 2014 11:44 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1905 Kabel grzejny do ogrzewania wjazdu garażu Czyli krótko mówiąc ten przewód, który jest niby dedykowany tylko do rynien nie nadaje się do ocieplenia podjazdu? Skoro w projekcie jest TuffTec 30/1580, to po co kombinować?? W naszych warunkach klimatycznych wymagana jest moc 300W na m/2. aby skutecznie spełniał swoje zadanie przy założeniu, że... Elektryka Dla Każdego 21 Sie 2018 08:03 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 534 Odkurzacz przemysłowy - budowa , później garaż podjazd ,auto itp. Poszukuję odkurzacza przemysłowego do domu . Zastosowanie - sprzątanie na budowie więc pyły , gipsy , z tym że już po gładziach więc tylko poprawki .Później garaż , podjazd , kominek . Bardzo dużo jest modeli i wybór niełatwy . Mam kilka typów , poproszę o opinię znawców tematu lub użytkowników . Oto... AGD Co kupić? 11 Sie 2015 09:08 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2376 Trzy lampy jeden czujnik ruchu Witam. Przed garażem mam zamontowaną lampę Led z wbudowanym czujnikiem ruchu. Oświetla podjazd garażu. Chce teraz do tej lampy podłączyć dwie lampy boczne aby oświetlały mi ścianę garażu z boku. Ale chce żeby się załączały razem z tą lampą główną która oświetla podjazd. Lampa główna ma wbudowany czujnik... Elektryka Dla Każdego 25 Lis 2017 18:56 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2703 Rozmieszczenie kamer na bliźniaku Ad1. Owszem można to zrobić taniej stawiając oddzielnie zasilacz buforowy POE pod kamery, zasilacz buforowy pod rejestrator i switch, no i obudowę pod rejestrator. Można kupić też szafkę i w niej poupychać zasilacze do zabudowy, akumulatory, rejestrator, switch. Rozwiązanie przedstawione przez kolegę... Monitoring Wizyjny CCTV 28 Paź 2019 23:38 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 4356 silnik arimitsu md-35dx - Jak wyregulować gaźnik i przepustnicę Bardzo dziękuję ci kolego. Hehe dziś napadało i ciągle pada śnieg ,a ponieważ jest zimno i snieg jest lekki wpadłem na pomysł ze wywieję go z pod podjazdu garażu. Problem w tym ze po odpaleniu odrazu gaśnie. Znalazłem przyczynę a mianowicie jak próbuję odkręcić ten kranik co jest pod bakiem aby puścic... Inne Silniki Spalinowe 17 Maj 2014 19:26 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 4137 Volvo V50 136KM - Biały dym przy przyspieszaniu lub przeciążeniu Volvo V50, diesel wersja z dpf. Auto dymi na biało, bez znaczenia co do temperatury silnika. Dymi kiedy wyjeżdżam na podjazd garażu pod górkę (bez gazu, na obrotach) oraz przy przyspieszeniu. Olej prawidłowy, nie ubywa nie przybywa. Błędów brak, silnik ładnie trzyma obroty, jest moc, temperaturę... Samochody Początkujący 06 Lip 2019 22:13 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3273 MAKITA VC3211MX1-czy to dobry wybór. Ja myślę o mniejszym gabarytowo VC2512L . Warte to jest coś ? Do domu , na budowę , podjazd , garaż czy kominek Elektro Co kupić? 13 Lip 2015 10:02 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3087 Sterowanie oświetleniem -przekaźnik F&F BIS-403 i czujnik ruchu razem Chcę mieć możliwość sterowania oświetleniem wejścia do domu, garażu i podjazdu w następujący sposób: 1. naciskam w ganku (wewnątrz), przy drzwiach wyjściowych przycisk dzwonkowy 2. zapala się lampa przed drzwiami, na garażu i oświetlająca podjazd (połączone równolegle) 3. po ok. 5 minutach lampy... Elektryka Dla Każdego 19 Sie 2012 16:05 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 12123 Monitoring domu. Jaki zestaw kupić? Witam. przymierzam się do montażu monitoringu w domu. Chciałbym narazie zamontować jedną kamerę z widokiem na garaż i podjazd ale chciałbym w przyszłości rozbudować zestaw do czterech. Chciałbym mieć nagrywanie obrazu( tydzien do tyłu), i podgłąd przez internet . Kamerę chciałbym założyć na rogu ściany,... Monitoring Wizyjny CCTV 09 Sty 2021 00:33 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1623 FAAC 452 MPS - Czy isitnieją radiowe wyłączniki podłączane do OPEN A Witam Moje pytanie jest dosyć dziwne ale zacznę od początku. Kolega chce żebym mu podłączył napęd skrzydłowy FAAC 452 MPS, i dodatkowo aby mu zamontować przycisk do otwierania tej bramy z poziomu garażu, w razie gdyby nie miał żadnego z pilotów. Wszystko spoko nie raz łączyłem takie przyciski... Automatyka bram, szlabanów, rolet 11 Cze 2013 23:17 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2160 Projekt amatorskiego "monitoringu" w okół domu ogólnie ten "monitoring" chce go zrobić tak na próbę , chce zobaczyć jak to będzie wyglądać itp . Ad "-Będą na zewnątrz ? " tak 3 kamery będą na zewnątrz i 1 w domu . Ad "-W jakiej odległości kamery będą od siebie ? " hmmm powiedzmy w ten sposób : -hub będzie 5/6 m od komputera i 2 kamery... Monitoring Wizyjny CCTV 15 Mar 2016 22:02 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1320 Napęd do bramy garażowej uchylnej Witam. Ze względu na nietypowy otwór garażowy mam problem z bramą garażową. Przedłużam garaż. Przed garażem jest balkon i postanowiłem wydłużyć garaż o długość tego balkonu aby do środka weszły 2 samochody. Balkon ma około 2,20 m długości. Wymiary otworu pod balkonem to wys. około i szerokość około... Automatyka bram, szlabanów, rolet 07 Lis 2013 16:57 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3003 ITERACJA - Powieść SF w odcinkach. Tom 2. ============ Odcinek 21 ============== Khan natychmiast znalazł się w salonie na parterze domu Samiry. - Jak to się stało? - Spytał roztrzęsionego Szyszkina. - Opowiedz po kolei, co robiliście i o czym rozmawialiście. - Siedzieliśmy i piliśmy herbatę, rozmawiając o najnowszych wydarzeniach. Opowiadałem... HydePark opowiadania, powieści 06 Gru 2020 00:38 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 4710 Spadek i średnica rury ssawnej - hydrofor Witam, niedługo będę podłączać wodę z domu do garażu. Chciałbym także na przyszłość położyć rurę studnia-garaż ponieważ będą przebiegały 20 metrów tą samą trasą. Studnia jest 30 metrów w linii prostej, przy czym znajduje się ona 1,2 metra wyżej od podłogi w garażu. Rura do domu odbija po 20 metrach... Technika domowa 09 Kwi 2015 10:29 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 11838 Uszkodzony kabel wideodomofonu A bokiem wyjść z garażu i wzdłuż podjazdu... Ja miałem akcję u klienta że pilnowałem brukarzy jak układali podjazd i też niewiele to dało... jakieś 2 miesiące po tym jak zrobili podjazd, ogrodnik położył trawę z rolki i wszystko było cacy to sie pod podjazdem kabel zasilający dom upalił (uszkodzili izolację... Elektryka Instalacje i Sieci 30 Maj 2020 08:12 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 696 Potrzebny "mini" monitoring, co doradzicie? Witam! Koledzy, niedawno zmieniłem mieszkanie i chciałbym zrobić coś na wzór pseudo monitoringu obszaru przed swoim garażem. Chodzi o to, że samochody mam dwa a garaż tylko jeden :( Często dzieciaki grają tam w piłkę, czasami na noc w aucie zostają jakieś wartościowe rzecz itp. dlatego chcę mieć podjazd... Zabezpieczenia Stacjonarne 06 Wrz 2004 22:06 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2211 piec CO - zasilanie dodatkowe UPS czy agregat O Boże Bożenko. czy z tabliczek znamionowych i instrukcji obsługi z pieca, wentylatora i pomp wyliczę ile mi potrzeba Wat? bo na chwile obecną nie wiem. u mnie auto odpada bo po pierwsze i najważniejsze nie wjeżdżam do garażu z racji brkau podjazdu bo dom postawiłem ciut wyżej z racji, że teren jest... Elektro Maszyny i Urządzenia 05 Lut 2015 14:50 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 11079 Zdalne załączanie oświetlenia - sterownik Czy możecie się wypowiedzieć się w temacie zdalnego załączania oświetlenia na zewnątrz domu, włączniki od oświetlenia w podbitce oraz oświetlenia podjazdu znajdują się w garażu, jednak codzienne wędrówki do garażu w celu zapalania i gaszenia światła przed domem są uciążliwe, szczególnie gdy o tej porze... Elektryka Światło i Oświetlenie 22 Paź 2015 09:20 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 2157 Jak dobrać moc naświetlacza LED? W celach użytkowych i reklamowych bardzo często wykorzystywane są halogenowe systemy oświetleniowe. Atrakcyjną alternatywę dla tego rozwiązania stanowią jednak naświetlacze LED – czym się charakteryzują i jak dobrać ich moc do konkretnego zapotrzebowania? Mowa o dość znacząco zabudowanych urządzeniach,... Elektronarzędzia 30 Gru 2018 09:52 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7389 rozmieszczenie czujek alarmu w domku Ja bym widział to tak: Na drzwiach kontaktrony, w miejscach, gdzie mogą być nieszczelne drzwi [brama garażowa] czujniki dualne, jeśli planujesz kominek w salonie to w salonie też dualne, bo są odporne na gwałtowne zmiany temperatury. Kontaktron w wiatrołapie jako we/wy i PIR jako wewnętrzny... Zabezpieczenia Stacjonarne 12 Lut 2010 01:19 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9933 RCD 3-fazowe do ochrony odbiorników 1-fazowych Taki mam tajny plan właśnie: w przyłączu B, w rozdzielnicy C. Różnicówek wyszło mi 5. 1. 3-fazowa: kuchenka elektryczna 3-fazowa, gniazdo 3-fazowe w garażu 2. 1-fazowa - ochrona obwodów fazy 1 3. 1-fazowa - ochrona obwodów fazy 2 4. 1-fazowa - ochrona obwodów fazy 3 5. 1-fazowa - ochrona łazienki Myślę,... Elektryka Instalacje i Sieci 09 Mar 2010 19:15 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 6363 Oświetlenie uruchamiane z panelu Unifonu Witam, Idzie jesień, a raczej już jest wzdłuż podjazdu mam lampy, które są uruchamiane zwykłym wyłącznikiem jednobiegunowym w garażu. Mam zamiar to zmienić i dokupić automat schodowy ZAMEL ASM - 02, a w garażu zmienić na wyłącznik dzwonkowy. Chciałbym mieć również możliwość sterowania tym z panelu... Elektryka Światło i Oświetlenie 23 Wrz 2010 18:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1182 Jak wyprowadzić przewód kominowy z pieca Vaillant turbo max plus? Witam. Posiadam piec Vaillant turbo max plus vu/vuw pl 202/2-5. Jest on zawieszony na ścianie w pomieszczeniu gospodarczym od strony podjazdu do garażu. W zeszłym roku podjazd został zadaszony a tym samym rura spalinowa została zadaszona. Obecnie przy ogromnych mrozach na wiacie (dach od spodu)... Systemy Grzewcze Użytkowy 13 Lut 2012 12:53 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3226 Lampa halogenowa z czujnikiem ruchu - nie działa gdy jedzie auto Witam, Elektryk zamontował mi zwykłą lampę halogenową nad wjazdem do garażu, która posiada także czujnik ruchu z czujnikiem zmierzchowym. Problem polega na tym, ze lampa nie działa gdy wjeżdżam do garażu autem. Mam długi, prosty wjazd. Jak jadę samochodem, to lampa się praktycznie nie włącza (sporadycznie... Elektryka Światło i Oświetlenie 05 Gru 2012 08:09 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 19929 Obrotowa kamera IP niewiadomego pochodzenia|marki - czy warto zaryzykować? Witajcie Chciałbym się Was poradzić w sprawie pewnej kamery przemysłowej, którą znalazłem w sieci w cenie ok. 600 zł. Szukałem ostatnio kamery IP do monitoringu domu, ulicy i podjazdu. Rozważałem opcję dwóch zwykłych kamer IP (1 megapiskelowych - 1280x720, z możliwie jak największym polem widzenia,... Monitoring Wizyjny CCTV 30 Lip 2014 07:31 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1026 Brama Wiśniowski i pilot Beninca Byłem głupi. Coś mnie zaćmiło. Roiłem sobie, że komunikacja pomiędzy dodatkowym odbiornikiem a mechanizmem bramy odbywa się przez jakieś skomplikowane kody. Kiedy do mnie dotarło, że dodatkowy odbiornik komunikuje się z bramą przez zwykłe zwarcie - rozwarcie, wszystko stało się jasne. Kupiłem odbiornik... Automatyka bram, szlabanów, rolet 26 Sie 2016 21:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3396 Sterownik wiśniowski ST-2 +ośw. wjazdu edi2007, miałem podobny dylemat Najpierw była czujka ruchu ale zrezygnowałem z niej, ponieważ koty i jeż włączały mi światło na posesji, później radio z proximy, bardzo fajna sprawa ale zdarzało się, że bramę otworzyłem a światło raz się zapalało a raz nie (problem z zasięgiem proximy) Mimo to radio... Automatyka bram, szlabanów, rolet 25 Kwi 2017 20:56 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1344 Napęd came hg 1000-podłączenie fotokomórek dir 10 Jest - zasilanie równolegle czyli z obu zestawów tak samo, styki sygnałowe szeregowo - czyli: GND Centrali - C pierwszej fotki RX, NC pierwszej fotki RX - C drugiej fotki RX, NC drugiej fotki RX - PE centrali. No i oczywiście Fotki TX podpięte do "swoich" fotek RX. Zestawy odsuń w miarę możliwości... Automatyka bram, szlabanów, rolet 27 Lip 2017 22:31 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 5985 Golf 4 gubi prąd? - Golf 16v Samochód stał dwa tygodnie w garażu podczas wyjazdu na wakacje. Po powrocie był już rozładowany, więc został podłączony na dobę pod prostownik (bosch c3). Zrobił 30km po pięciu godzinach przed drogą powrotną podczas odpalania zaświeciła się kontrolka akumulatora ale odpalił. Zrobił kolejne 30km i spędził... Samochody Początkujący 28 Paź 2018 11:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 804 Czujniki ruchu - który wybrać ? Ja mam zainstalowane dwa naświetlacze po 30W świecące na podjazd przed garażem a ten podjazd ma gdzieś tak 50 mkw. Oświetlają raczej nie za mocno, oprócz tego do kamery monitoringu musiałem dołozyć doświetlacz podczerwony, żeby w nocy było coś tam widać na kamerze. Kamera przełącza się po zapadnięciu... Automatyka domów 26 Gru 2018 03:07 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 696 Instalacja domu "pół inteligentnego" Cześć wszystkim :) Jestem w trakcie budowy domu. Dom 130m2 z poddaszem użytkowym i garażem w bryle budynku. Aktualny stan to surowy zamknięty z roletami elektrycznymi. Od kilku tygodni przeczesuję internet w temacie automatyki i zabezpieczenia domu. Ponieważ w najbliższym czasie będzie rozprowadzana... Automatyka domów 02 Lut 2019 19:08 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 588 - Ruszanie i zmiana biegów - jak nie niszczyć podzespołów samochodu Dziecku zasadziłem takie ćwiczenie: Jak też zadawałem mojemu synowi zadania na własnym samochodzie jak chodził na kurs (uczył się na innym samochodzie) a polegało to na tym że uczył się ruszać na małym podjeździe do garażu (około 15 m podjazd). Zdał za pierwszym podejściem. Samochody Eksploatacja 03 Paź 2019 11:26 Odpowiedzi: 47 Wyświetleń: 6300 ITERACJA - Powieść SF w odcinkach. Tom 1, 26 odcinków. ============== Odcinek 8 ================ Zjechali jeszcze niżej i poszli prostym korytarzem w jedynym możliwym kierunku. Po stu krokach dotarli do laboratoriów. Przez przeszklone drzwi widać było wnętrze sterowni bloku akceleratorów. Dziesiątki ekranów ukazywały najrozmaitsze informacje, które obserwowało... HydePark opowiadania, powieści 02 Wrz 2020 16:20 Odpowiedzi: 74 Wyświetleń: 6393 Samopoczucie na dnie przepaści Nie protestowałem. Było mi wszystko jedno. Poddałem się bezwolnie biegowi wydarzeń. Nawet gdyby prowadzili mnie na szafot, chyba też bym już nie reagował. Nie widziałem otoczenia drogi. Nadal nie rejestrowałem żadnych bodźców z zewnątrz. W głowie miałem pustkę, ale zdawałem sobie sprawę z tego, że... HydePark opowiadania, powieści 24 Kwi 2021 11:49 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 879 Instalacja elektryczna do bramy dwuskrzydłowej Witam, Mam jakąś instalacje zrobioną przez poprzedniego właściciela ...wygląda na to, że ktoś to przemyślał jednak ja bazując na tym co na internecie jest (schematach okablowań nowych podłączeń dla bram) nie mogę się w tym połapać. Mam 2 bramy koło siebie - jedna na podjazd, druga do garażu (obie... Automatyka bram, szlabanów, rolet 26 Wrz 2021 18:46 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 360 Maksymalna dł. linii kablowej napowietrznej. Wykonanie "przyłącza" z domu do garażu przewodem typu ASxSn 4x16mm^2 na odległość 50 metrów? Żaden problem. Odpowiednie uchwyty i śruby hakowe - napisz dokładniej do jakiego podłoża było by to przykręcane. Nie wiem może na garażu czy na domu będziesz robił stojak dachowy, sztycę czy coś takiego. Za... Elektryka Dla Każdego 20 Lip 2010 17:29 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 15589 System inteligentnego domu Fibaro No a aby było rozsądnie to jaki zakres prac powinienem brać pod uwagę? Dom z poddaszem użytkowym. Dół: salon, kuchnia ze spiżarnią, WC, pokój gościnny i garaż z kotłownią Góra: 3xsypialnia, 2x łazienka, pralnia. Ogród: Oświetlenie ogrodowe - 4 sekcje, system zraszania - też ze 2-4 sekcje Instalacje:... Automatyka domów 08 Wrz 2014 19:37 Odpowiedzi: 103 Wyświetleń: 111118 Toyota Yaris Verso - gaśnie na zimnym silniku Witam, mam Toyotę Yaris Verso z 2000r. silnik benzyna + gaz. Od kilku miesięcy jest problem z jazdą na zimnym silniku. Auto jest mało używane ale rano po odpaleniu przy jeździe np. podjazd do skrzyżowania wciskamy sprzęgło i auto nam gaśnie. Tak jest do jakichś 5 - 10 minut to zależy od temperatury... Samochody Początkujący 27 Lis 2016 21:26 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5599 przewody elektryczne w rurze odwadniającej Witam Przymierzam się do zlecenia instalacji oświetlenia ogrodu, oraz automatycznego systemu nawadniania i mam dylemat. Przed domem są położone ścieżki z kamienia i odpada temat ich kucia. Pod ścieżkami biegną kanały z rur pcv (przekrój 110mm) które odprowadzają wodę z rynien do zbiornika na deszczówkę,... Elektryka Światło i Oświetlenie 04 Maj 2012 09:32 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2091 Integracja/sterowanie dwóch systemów automatyki bram przez 1 pilot pytania 1 i 3 - tak, można zastąpić oryginalny odbiornik wpinany FAACA tym Elderimem (odbiornik z dopiskiem multi współpracuje nie tylko z piotami Eldrimu ale dodatkowo - aczkolwiek prawdopodobnie na stałej części kodu czyli nieco mniej bezpiecznie - ze wszystkimi pilotami opartymi na układach kelooq... Automatyka bram, szlabanów, rolet 30 Lis 2014 21:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1965 Jaką kamerę analogową wybrać do monitornigu? (at)raffin Kamera na nieoświetlonym terenie nie ważne ile będzie miała diod IR - i tak nie zobaczy prawie nic. Częściowo masz rację, ale nie popadajmy w skrajności. Ja zamontowałem kamerę na wys ok 5m nad ziemią, w całkowitej ciemności i bardzo dobrze sobie poradziła z podobnym obszarem. Dlatego... Monitoring Wizyjny CCTV 28 Mar 2015 22:28 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 4173 Z C11 na G 11 bez odbioru - Zmiana Dom buduję metodą gospodarcza a taryfa C jest przeciez dla firm. Przeczytaj temat od pierwszej strony a może coś zrozumiesz. Czy mógłbyś powiedzieć dlaczego nie mogę? Miałeś podobne doświadczenie z dostawca? Nie możesz bo zasilasz plac budowy, niema znaczenia że będziesz używał jednej... Elektryka Instalacje i Sieci 30 Gru 2021 14:45 Odpowiedzi: 285 Wyświetleń: 300525 Lokalizacja 2 końca przewodu/rury stalowej Jak znaleźć 2 koniec kabla stalowego w formie ok 20m pustej rury stalowej w otulinie z rury PCV wkopanej na ok 1,20 m poniżej betonowego podjazdu z domu do garażu, a nie podłączonej do instalacji wodno/kanal. Ta rura/kabel nie jest nigdzie podłączona, ale posiada gdzieś małą upływność, bo przy podłączeniu... Technika domowa 24 Mar 2017 00:31 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2418 Hikvision co kupić - mały dom potrzeba 4-5 kamer Jestem laikiem w temacie - dostalem DVR Hika 7208 oraz 3 analogowe kamery kopułki (no name), kabel RG59 z zaslianiem, zasilacz oraz koncowki BNC i prądowe...Podłączyłem w garażu 1 kamerę na próbę i działa ale jakość jest trochę słaba. Od około 2-3 tygodni wertuje forum i czytam tematy i doszedłem... Monitoring Wizyjny CCTV 30 Lis 2018 21:38 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 2397 Automatyczne nagrzewanie samochodu. (coś a''la Webasto) Niestety zgadzam się, z jednej strony przepis zakazujący postoju z włączonym silnikiem ma zapobiegać nadużyciom pt. "odpalę sobie autko na podjeździe i pójdę zjeść śniadanie" a z drugiej uderza częstokrotnie w bezpieczeństwo kierujących. Chociaż akurat szronienie od wewnątrz to często problem wilgoci... Początkujący Elektronicy 02 Gru 2018 00:08 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1347 Automat schodowy nie trzyma Bardzo proszę Was o pomoc Witam. Mam do Was takie pytanie. Posiadam automat schodowy i od jakiegoś czasu nie palą mnie się lampy na zewnątrz. Moja instalacja jest taka w domu mam łącznik dzwonkowy który zauważyłem idzie pod ten automat schodowy który po wciśnięciu powinien zapalić lampę przy... Elektryka Dla Każdego 07 Wrz 2019 18:32 Odpowiedzi: 46 Wyświetleń: 1125 Kąt nachylenia kostki przed domem Dzięki Panowie! Producent (link wcześniej) nawet zaleca nachylenie 2-kierunkowe: Należy także zaprojektować podjazd do garażu ze spadkiem - nachylenie wzdłużne 3-4 st., a poprzeczne - 1 st. Dzięki temu unikniemy zalegającej na podjeździe wody. Jak łatwo przeliczyć 3 stopnie to ok. dla nachylenia,... Technika domowa 09 Lip 2020 06:38 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 3216 Problem z automatem schodowym Witam. Mam do Was pytanie w związku z tym tematem chyba że można go otworzyć ponownie. Chodzi o to że automat działa tylko problem jest z 3 żarówkami w tym przypadku lampami które w końcu znaleźliśmy żeby je zamontować. Jak wiecie problem był rok temu ale światło działa do teraz tylko że jak włączę... Elektryka Dla Każdego 28 Lut 2021 18:43 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 339 Awaryjne ładowanie akumulatora AGM A ten piec to jest na dworze? Samochodu nie możesz zostawić w zamkniętym garażu chyba, że zrobisz rurę (być może z wyciągiem) do odprowadzenia spalin. Nie wiem jakie są wymagania na taki system ale jak cos pójdzie nie tak to masz komorę gazowa. Blisko pieca tj. kilka metrów. Samochód stoi na podjeździe,... Początkujący Elektronicy 12 Lis 2021 23:35 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 291 Monitoring wizyjny online dla domu jednorodzinnego Witam serdecznie, Przepraszam że to tyle trwało. Absolutnie nie porzuciłem tematu i też nie jest tak że nie szanuję i nie doceniam Waszej pomocy. Po prostu mnie po świętach trochę rozłożyło, źle się czułem i nie miałem za bardzo siły aby usiąść i to wszystko pomierzyć. Może na początku zacznę od... Monitoring Wizyjny CCTV 23 Sty 2022 21:18 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 411 Czujnik opadów śniegu. Czy znacie jakieś modele? Do istniejacego podgrzewanego podjazdu do garażu a sterowanego ręcznie,chciałbym zainstalować automatykę. Zna ktoś moze jakiś czujnik opadów śniegu? Elektro Maszyny i Urządzenia 22 Sty 2005 17:14 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3415 Pompa ciepła - działanie, eksploatacja - połączenia z innym Panowie. Jak to jest w praktyce z tym wymiennikiem poziomym. Oczywiscie przy założeniu, że jest prawidłowo wykonany w gruncie średniwilgotnym. 1. czy można postwic np. altanę na powierzchni gruntu nad rurami? podjazd do garażu nie zostanie zniszczony? , a co z chodnikiem w ogrodzie? 3.... Systemy Grzewcze Użytkowy 24 Lip 2022 21:27 Odpowiedzi: 7625 Wyświetleń: 1572591 STX 32-150-4 sc a 30-300-4 ap Prawda jest taka że stx odkąd znalazł wielbicieli obniżył jakość produktów przez co schodzi ze sceny. taka jest prawda kiedyś nie było takiego narzekania na jakość wykonania ich produktów, teraz to już powoli zaczynają dobijać do dna.. A to bardzo dziwne, bo firma ostatnio bardzo mocno się rozwija.... CarAudio 04 Maj 2007 21:19 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 2526 Kamerka internetowa widziana w sieci. Jak to wykonać? Zależy czy chcesz udostępnić swój obrazek dla wszystkich: , czy chcesz sam w swojej sieci monitorować jakiś obiekt, np. garaż czy podjazd pod bramę. Ja do swojej kamerki mam płytę cd i tam jest soft do zrobienia czegoś takiego, poszukaj w sofcie do swojej kamerki. Software serwis 17 Wrz 2007 13:19 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1758 Instalacja alarmowa+monitoring domu jednorodzinnego rejestratory mają detekcje ruchu wiec wyzwalanie z alarmu nie ma sensu .Kamer w domu nie zakładaj ,najwyżej w garażu i na zewnątrz -wejście i np. podjazd ,ogród np. 4-szt i rejestrator na 4 ich obecnośc ma troche odstraszyć,a wiadomo że człowiek w kominiarce nie będzie rozpoznany po twarzy ale też nie... Zabezpieczenia Stacjonarne 16 Paź 2007 16:38 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 12608 Brama automatyczna, dwu skrzydłowa Jakoś nie rozumiem tego rysunku myślałem że na wejściu ma być 230V a tu jest 24V ja narysowałem na szybko schemat gdzie trafo do zasilanie silnika bramy załączane jest za pomocą przekaźnika sterowanego zasilaniem lampy. " Bramster posiada opcje oświetlenia czasowego garażu lub podjazdu... DIY Konstrukcje 05 Maj 2010 20:07 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 43672 oświetlenie pokoju diodami No właśnie jak jest z tymi diodami z tymi co się spotkałem to światło czy barwa światła nie nadawała się do pomieszczeń użytkowych, raczej do piwnic garaży podjazdów do domu, czekam na opinie. Elektro Maszyny i Urządzenia 24 Paź 2008 09:36 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 6285 Napęd bramy skrzydłowej domowej roboty za 30zł/skrzydło Wcześniej napisałem, że ten temat zainspirował mnie do działania. Siłowniki są w trakcie budowy, a ja rozglądam się za sterownikiem i znalazłem coś takiego jako, że po pewnym czasie tan link przestanie działać wrzucam też treść aukcji i fotki, mam nadzieje, że nie naruszam w ten sposób praw autorskich.... Automatyka bram, szlabanów, rolet 08 Gru 2021 14:25 Odpowiedzi: 1736 Wyświetleń: 1217228 mikrokontroler vs palmtop Chciałbym poznać wasze zdanie na ten tema wykorzystania palmtopa "zamiast mikrokontrolera". Na początku zaznaczę, że z programowaniem kontrolerów mam wspólnego tyle samo co z programowaniem kompa, więc raczej mało. Z takich moich przemyśleń. Przy budowie prostych autonomicznych urządzeń typu termometr... Mikrokontrolery 08 Mar 2009 08:16 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2575 Elektrownia atomowa w Polsce - tak czy nie? ps ciekawe kto tak pobiera tę energię, bo jak sobie porównam moje mieszkanie 20 lat temu i dziś, to pobór energii jest zdecydowanie mniejszy. Ja sobie przypominam, że 20 lat temu w domu miałem kilka żarówek, lodówkę, telewizor, radio, pralkę i żelazko. Teraz oprócz tego mam drugie radio, wieżę HI-FI,... Ogólny techniczny 13 Lis 2012 18:17 Odpowiedzi: 1702 Wyświetleń: 184950 Jak oszukać projektor, żeby pracował bez lampy? Ja chciałem wstawić MH150W bo pomyślałem "będzie taniej". Nic mylnego. Po zakupie okazało sie ze obraz pulsuje :( i teraz mam lampe na podjazd do garażu za 150zł. Najlepszym rozwiązaniem jest znaleźć żarnik do istniejącego balastu. Projektory DLP i LCD 11 Cze 2020 09:15 Odpowiedzi: 5119 Wyświetleń: 925394 Zmniejszenie mocy elektromagnesu do stołu wibracyjnego cirrostrato, takie wibratory są stosowane w przemyśle ale mają łożyska nie wiele mniejsze od średnicy wirnika i wzmocnione obudowy, w każdym razie pomysł godny rozważenia. Jak bym pokazał rozwiązanie szwagra a złomownik z niego przedni ,to śmiechu by była kupa. Ale wibrator szwagra, złożony z tego co... Początkujący Elektronicy 27 Kwi 2017 16:04 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 10837 Budowa elektrowni wiatrowej-aerodynamika,mechanika,przep Tu się uczepili i odwołaj się podając że uprzednio utwardzony grunt w tego słowa rozumieniu to w tym konkretnym przypadku jest podjazd do garażu wykonany z "polbruku " i w żaden sposób nie stanowi trwałego połączenia obu konstrukcji z sobą a tym bardziej stałym połączeniem z gruntem , co nie spełnia... Energia Odnawialna 10 Lut 2021 06:18 Odpowiedzi: 2371 Wyświetleń: 950770 Zmierzchowy, krańcówka i inne Oświetlenie wnętrza garażu: - zmierzchówka + przekaźnik / stycznik 230V, 12V lub 24V w zależności od tego, jaka żarówka jest w napędzie - sygnał sterujący bierzesz z żarówki napędu, podłączasz do niego cewkę przekaźnika / stycznika, za nim szeregowo montujesz zmierzchówkę, a za nią docelowe oświetlenie.... Elektryka Światło i Oświetlenie 19 Lip 2010 07:37 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4023 Wiatrak do produkcji ciepła Co do akumulatora, to wcale nie zakładałem jego użycia do magazynowania CAŁEJ energii, ani też jej większej części. Można by go jedynie użyć jako bufor wiatraka do celów np oswietlenia przydomowego ogródka czy podjazdu do garażu w czasie gdy wiatrak nie pracuje. Ale oczywiści koszty akumulatorów są... Energia Odnawialna 19 Paź 2010 22:59 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 9323 FAAC 414 ogranicznik ruchu Witam Zamontowałem napęd Faac 414 do mojej bramy i niestety okazuje się iż konieczne są skrajne ograniczniki. W związku iż na środku przejazdu nie chcę mieć 10 cm "kołka" ( związane jest to ze spadkiem podjazdu do garażu) mam pytania. 1. Czy jednym z ograniczników nie może być skrajnie wysunięty... Automatyka bram, szlabanów, rolet 28 Lis 2018 20:47 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 19981 Opel Corsa CDTI 2004 - problem z odpalaniem Czyli ciężko pali tylko po dłuższym postoju. Ma znaczenie czy stoi na mrozie czy w ogrzewanym garażu (sprawdzałeś)? Kiedy pojawiła się usterka - nagle/z pojawieniem się pierwszych mrozów/postępowała stopniowo? Sprawdzałeś czy ma znaczenie pozycja w jakiej zostanie zostawiony samochód np. na podjeździe... Samochody Początkujący 19 Maj 2021 12:33 Odpowiedzi: 79 Wyświetleń: 88684 LDM SAS-18s - opinie? Czy ktoś pracuje na tym sprzęcie? Mobilny(sub52kg)+ 2 sat 18kg:)))o... tak szczególnie kiedy leży w aucie,mieszkamy w parterowym domku z garażem i obsługujemy imprezy tylko na salach z płaskim i równym podjazdem. Nagłośnienie 11 Sty 2011 20:56 Odpowiedzi: 60 Wyświetleń: 14515 [mega16][bascom] Sterowanie 25 LED - programowy PWM Witam. Chciałbym zrobić sterowanie 25 ledami. Powiedzmy, ze ma to być linijka ledow podświetlająca podjazd do garażu. Będzie ona załączana dwoma czujnikami. W momencie wykrycia obiektu, ma się ona zaświecać z tej strony co obiekt, powoli rozjaśniając kolejna diodę. Po upływie określonego czasu powoli... Mikrokontrolery AVR 06 Maj 2011 12:35 Odpowiedzi: 66 Wyświetleń: 13813 Samochody z napędem elektrycznym Skrzynia biegów jest zbędnym pogarszaczem sprawności , szczególnie gdy zastosuje się silniki zasilane falownikiem ... I jak trafisz na podjazd pod górkę, to nie wjedziesz - jeśli spróbujesz, to poleci dymek z silnika. Konwersja auta kosztuje od kilkunastu do kilkudziesięciu tysięcy A ile akumulatory... Samochody Elektryczne 12 Sty 2014 23:37 Odpowiedzi: 3342 Wyświetleń: 383922 Opel Vectra B, Ciężko pali po dłuższym postoju. Dawałem nawet przewody paliwowe do bańki z paliwem i było tak sprawdzałem jak odpali na podjazdach w garażu silnikiem do dołu,tez to nie ciepło to pali właściwie bez zarzutu. Ale rozrusznik po ostatniej zimie do wymiany,zaczął ostatnio słabo kręcić o teraz juz nie kręci tylko... Samochody Mechanika 07 Paź 2012 18:27 Odpowiedzi: 62 Wyświetleń: 59096 Sterowanie oświetleniem z centrali alarmowej satel integra „Automatyka ma wspomagać i uzupełniać człowieka, zastępując wiele funkcji człowieka, a nie być samą dla siebie, zmuszając domownika do przystosowywania swoich zachowań dla automatyki.” Nikt nikogo nie zmusza do przystosowywania swoich zachowań. Automatyka ma wspomagać człowieka i z tym... Systemy Alarmowe 07 Kwi 2013 09:42 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 31105 Inteligentna instalacja firmy Nexwell rozbawiłeś mnie setnie tymi bzdurami które wypisujesz:-))))))))) Trudno doszukiwać się rzetelnego podejścia do sprawy i logicznego rozumowania od kogoś, u kogo oprócz zazdrości i zawiści oraz wpatrzenia się w samego siebie, nie odnajduję żadnej innej cechy. Napisz proszę jaki system i z jaką konfiguracją... Automatyka domów 29 Lip 2015 19:17 Odpowiedzi: 85 Wyświetleń: 36223 Renault Safrane 16V Zjeżdża z górki na biegu, brak mocy Witam, Mam dwa problemy, (a może to jeden?) pierwszy: Samochód zjeżdża z górki na biegu( nie, nie mam na myśli dużych gór, jest to podjazd pod garaż o bardzo nie wielkim nachyleniu), i teraz tak, Ciśnienie na cylindrach wszystkich 4 to 13,5 bara, ale widać ewidentnie że "przesuwa" się silnik. Drugi:... Samochody Początkujący 15 Sie 2011 10:42 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 2971 saab 9-5 b. 99r- czasem zakopci jak parowóz witam . jestem w posiadaniu Saab 9-5 280tys km. mój problem trwa od +/-miesiąca. auto bez żadnych objawów raptownie zaczęło dymic jak stary parowóz na biało , trwało to około 3-5sek. dodam ze jechałem jakieś 60km/h i co zauważyłem przy następnych tego typu sytuacjach ze przeważnie dzieje... Samochody Początkujący 04 Gru 2011 12:25 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4472 Działanie zaworu EGR w X16SZR Witam po długiej przerwie. Wczoraj znowu byłem na prześwietleniu parametrów i sam obserwowałem jak się zachowuje EGR. Rzeczywiście jak pisał jeden z przedmówców na biegu jałowym EGR był całkowicie zamknięty. Po dość energicznym dodaniu gazu uchylił się na około 25% po czym znowu się zamykał. W dieslach... Samochody Elektryka i elektronika 26 Kwi 2012 07:27 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 29936 Włączenie bramy światłami w samochodzie Trochę ryzykowne takie rozwiązanie. Inny samochód podjeżdzając do bramy mógłby przypadkowo tą brame otworzyć nawet nie znając tego sposobu. Jadąc zakosem celem ominięcia kałuży , kamienia lub dziury w podłożu dwukrotnie zmienilby oświetlenie czujnika. Bystry kierowca mógłby skojarzyć taką prawidłowość.... Automatyka bram, szlabanów, rolet 10 Cze 2012 11:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6414 Dodge stratus '04 - duży pobór prądu z akumulatora + przypadkowo gaśnie silnik Witam, dodge stratus 2,7 l automat 2004 rok, ostatni postój 7 dniowy spowodował na tyle rozładowanie akumulatora, że nie było możliwe uruchomienie silnika (tylko starter "brzęczał"), wcześniej (około miesiąca) również samochód stał przez tydzień i nie było problemu z uruchomieniem silnika. Elektro-mechanik... Samochody Elektryka i elektronika 09 Gru 2012 21:26 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 4080 Magazynowanie energii potencjalnej. Gdybym miał takie źródło, to bym go użył nie tylko do ogrzewania domu, ale i gotowania potraw, a skroplony azot byłby mi całkowicie zbędny. Dokładnie ogrzał byś dom, garaż, podjazd, CWU i co tam chcesz - największe koszty by odpadły i dalsze kombinacje były by zbędne... Na pograniczu nauki 20 Paź 2012 11:21 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 3588 Opel/Astra/H - w czasie jazdy gasną na chwilę światła (i nie tylko) Witam! (Opel Astra H CDTI 1,9l 120KM 2007r.) Problem dość irytujący i coraz bardziej niebezpieczny. W czasie jazdy gasną na 1-2s światła, zatrzymuje się wentylator i wycieraczki. Kontrolka świateł i podświetlenie tablicy bez zmian. Dzieje się to najczęściej podczas zatrzymywania (podjazd pod garaż,... Samochody Elektryka i elektronika 17 Maj 2020 13:58 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 12207 Astra 1 - Zchodzi z obrotów i nie reaguje na pedał przyśpieszenia. Ok więc tak zrobię. Jutro mam trochę latania. Zgrzeje go rankiem na Pb i wyciągnę przekaźnik od pompy paliwka:) Kiedyś miałem też tak, że niechcący zapaliłem na gazie jak było ok -15 stopni i niestety jak cofałem z garażu to dodałem za mało gazu i podjazd mnie zatrzymał gasząc silnik. Oj co ja się... Samochody Instalacje Gazowe 20 Gru 2012 20:44 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 2640 Toyota Yaris - nie odpala, nie kręci, dźwięk karabinu Cześć, mam mały problem Autko nie odpala i nawet nie kręci. Myślałam, że to akumulator (już kiedyś padał), ale ten jest nowy - ma 3 miesiące i świecą się wszystkie kontrolki, światła też (inaczej niż przy padniętym akumulatorze do tej pory). Nie da się odpalić z kabli, a przy okazji podczas przekręcania... Samochody Początkujący 23 Sty 2013 21:05 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 11109 Renault Clio I - Samochód nie zapala po krótkim czasie postoju Witam. Mam problem polegający na tym, że są problemy z odpaleniem samochodu Renault Clio I 1995r. z instalacją gazową. Samochód działa normalnie, pali na wszystkie cylindry, iskra na świecach jest dobra. Lecz gdy idę rano do niego i chcę go uruchomić to nie da się. Kręci minutę i nie da się zapalić.... Samochody Początkujący 27 Sty 2013 12:17 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 4929 Prostownik samochodowy kompaktowy - jaki ? kto normalny W takim razie jestem nienormalny zapobiegając porannej możliwości nieuruchomienia pojazdu. A teraz darujmy sobie przytyki i jakieś osobiste podjazdy prezentując odrobinę merytorycznej wiedzy. Bo mi tu zaraz się pojawią "pomoce" w stylu "kup se ogrzewany garaż". Pomijam fakt występowania... Elektro Co kupić? 28 Sty 2013 13:35 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4299 Urządzenie do rozruchu ciągnika - jak odpalić Ursus C330 bez akumulatora Niestety popych w moim przypadku zimą odpada, bo nawet jak wypcham traktor z garażu i odpalę na pochyłym podjeździe to będę musiał się wrócić i zapinać pług do odśnieżania, a to się mija z celem oszczędzenia czasu. Patrzyłem na wał i rzeczywiście jest tam taka "śruba", wokół której jest to koło z... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 10 Lis 2020 20:37 Odpowiedzi: 69 Wyświetleń: 49230 kamera - Dobór kamery na noc Witam Chciałbym założyć kamere w miejsce tej która tam już jest. Głównie chodzi mi o rejestrację w nocy tego co dzieje się od konca samochodu do płotu naprzeciwko. Chciałbym móc nagrać to w jakości pozwalającej na ident. marki samochodu lub w dobrej jakości postaci. Rejestracja powinna dzialac... Monitoring Wizyjny CCTV 22 Maj 2013 14:59 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2862 Citroen/c5/ HDI - Dziwny odgłos z okolic rozrządu Stukot pod lekkim obciążeniem. Słychać to najlepiej w garażach podziemnych i parkingach - otwierasz szyby i słuchasz silnika jak się auto na 2ce np (i 1500obr) wdrapuje na kolejne podjazdy. U mnie jak zauważyłem ten dźwięk to silnik przeleciał jeszcze niecały tysiąc km i łańcuch pękł w biegu na autostradzie... Samochody Eksploatacja 11 Lut 2018 00:06 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 25899 Meec odśnieżarka - Opinia Witam, mam zamiar kupić odśnieżarką jak na zdjęciu z Marketu Jula. Proszę o jakieś opinie, może ktoś taką ma i udało mu się nią już coś odśnieżyć. Wiem, że zimy brak ale zawsze trzeba liczyć, że kiedyś może nadejść. Do ewentualnego odśnieżenia kilkadziesiąt metrów podjazdu do garażu. Inne Silniki Spalinowe 22 Lis 2014 17:31 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 9267 Lexus RX300 I generacja - światła automatyczne i europejskie radio - Śląsk 90 sekund to w sam raz żebyś trafił do drzwi z podjazdu, chyba że parkujesz w garażu. Co do radia to wygląda mi to na pierwszą wersję co jeszcze bez opcji nawigacji była. Powodzenia w szukaniu. Samochody Elektryka i elektronika 15 Lut 2014 15:25 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3687 Ford Mondeo MKII - Nowa tarcza sprzęgła ślizga i szoruje Witam serdecznie. Mam problem z samochodem Ford Mondeo MKII, liftback, rocznik 1998, silnik Endura, skrzynia manualna. Przed wczoraj wymieniłem sprzęgło (tarczę + docisk). Wszystko zrobiłem według książki sam naprawiam by nie popełnić błędu. Nie było to moje pierwsze sprzęgło więc wiedziałem co... Samochody Początkujący 24 Lut 2014 07:23 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 8376 Inteligentny dom - Programowanie sterownika Tylko muszę takich 4 pomysły napisać i nie mam pojęcia co. - długie naciśniecie przycisku przy wyjściu gasi światła w całym domu, - otwarcie bramy na posesje, w momencie gdy jest aktywowana zmierzchówka, zapala światła na podjeździe i w garażu na 3 min, - kolejne naciśnięcia przycisku zapalają... Automatyka Przemysłowa 20 Lut 2014 15:03 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1314 Biogazownia domowym sposobem Bo my piszemy o "produkcyjnym" zastosowaniu tego gazu do ogrzewania a nie o próbach i eksperymentach. No pewnie, że myślami odbiegając w przyszłość, coś takiego się marzy. Póki co, chcę jeszcze popróbować na ilościach "podręcznych". . Przede wszystkim powinieneś mieć elastyczne bezciśnieniowe... Technika domowa 21 Wrz 2015 19:17 Odpowiedzi: 284 Wyświetleń: 182637 Jaka myjkę ciśnieniową kupić 2014? Potrzebuję kupić sprzęt do mycia szyb w ogrodzie zimowym, tzn. wysokie szyby pionowe (ale bez przesady, to spokojnie umyję nawet gąbką) oraz przede wszystkim szyby skośne na kilku metrach. Znalazłem takie coś Kärcher , co o tym sądzicie? Warto? Może jakaś alternatywa? A jeśli warto, to które... Inne Co kupić? 12 Lut 2017 17:38 Odpowiedzi: 400 Wyświetleń: 27108 Klimatyzacja - którą stacje polecacie? a prawda taka że duża większość klientów jak widzi ładny automat to mówi ooo tu jest porządna firma :) Widzę że dużo dzieci tu pisze. A co powiesz na budynek, podjazdy, porządek, czystość, czas obsługi. Klienci z reguły nie patrzą na sprzęt ale na jakość i cenę roboty. Co z tego że masz ładny... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 03 Wrz 2017 22:13 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 23535 Toyota Corolla E10 kombii - Zgniłe przewody hamulcowe, jak wymienić, naprawić Witam, Dzisiaj podczas wjazdu do garażu zauważyłem linie płynu na podjeździe, myślałem, że to może benzyna bo wcześniej tankowałem do pełna, ale kiedy zszedłem do kanału zobaczyłem to co widać na zdjęciu czyli chyba zgniłe przewody hamulcowe. Jak to naprawić? Samochody Początkujący 14 Lip 2014 14:56 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2295 Instlacja fotowoltaiczna w domku na mazurach Przy tak niskim poborze prądu ja na Twoim miejscu zrezygnował bym z lodówki i przerzucił się na inne jedzenie Kurde, ja też mam niski pobór prądu, muszę powiedzieć żonie że wyrzucamy lodówkę i przestawiamy się na inne jedzenie. W sumie dobry pomysł, sporo się zaoszczędzi gotówki a i człowiek zdrowszy... Energia Odnawialna 09 Wrz 2014 20:45 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 10776 Czujnik obecności pojazdu - gotowe rozwiązanie do modyfikacji Witam, poszukuję dobrego czujnika obecności pojazdu. Dokładnie chodzi o to, że: jest hala produkcyjna i ścieżki na hali gdzie poruszają się wózki widłowe i ludzie. Wzdłuż ścieżek są wyjścia. Zabezpieczone odpowiednio, jednak są głosy, że przydało by się lepsze ostrzeganie ludzi wychodzących z pomieszczeń... Systemy Alarmowe 11 Wrz 2014 12:12 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3558 Fiat 126elx - po uruchomieniu silnika po chwili chodzi na jeden cylinder. Hej :) dziś rano odpaliłem malca zaczął przerywać ale ok rozgrzałem go i chciałem wyjechać z garażu a mam lekki podjazd i nie dawał rady :( lecz po większym gazie wyjechał jako tako ale na pewno brakowało mu coś mocy na początku, ale jak już wyjechałem jechał bez najmniejszych problemów :) przyspieszenie... Samochody Początkujący 12 Sty 2015 14:04 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 921 Integra Satel 128 - prośba o sprawdzenie schematu Witam, jestem świeżak, z zacięciem programistycznym i postanowiłem, ze oprogramuję sobie sam system alarmowy z jakimiś elementami automatyki domu: 1. Wychodzę z domu wyłączają mi się wszystkie światła - nie muszę sprawdzać w każdym pokoju 2. otwarcie bramy garażowej włącza światło w garażu do czasu... Systemy Alarmowe 30 Mar 2016 23:14 Odpowiedzi: 46 Wyświetleń: 16875 Ford Mondeo Mk2 TD ENDURA-DE ROZRUSZNIK wyjęcie Tak jak pisałem od rana od 7:00 walczyłem w garażu, na podjeździe z rozrusznikiem. Praca zakończona o 16:30. Rozrusznik wyjęty, wyczyszczony i działa po podłączeniu do akumulatora, ale szczotki muszę wymienić bo zostało 1,5 mm rezerwy. Oto kilka fotek z wyjmowania, wykrecania rozrusznika 97BB-11000-BB. ... Samochody Początkujący 25 Sty 2015 07:28 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 9723 czujnik ruchu - Dwa czujniki zasilane z dwóch instalacji Witam. Wprowadziłem się do domu gdzie podjazd był oświetlony rzędem lampek. Lampki te były uruchamiane z dwóch czujników ruchu/zmierzchu (230 V), ale same czujniki były zniszczone i połamane. Kupiłem dwa nowe czujniki i zamontowałem dziwiąc się trochę, że jeden czujnik był zasilany ze skrzynki bezpieczników... Elektryka Światło i Oświetlenie 27 Mar 2016 06:36 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1683 Odkurzacz przemysłowy do 1000zł Chciałem odświeżyć temat . Poszukuję odkurzacza przemysłowego do domu . Zastosowanie - sprzątanie na budowie więc pyły , gipsy , później garaż , podjazd , kominek . Bardzo dużo jest modeli i wybór niełatwy . Mam kilka typów , poproszę o opinię znawców tematu lub użytkowników . Oto moje typy : Karcher... AGD Co kupić? 13 Lip 2015 08:37 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6350 Jaki naped do bramy dwuskrzydlowej 180stopni? Faktycznie luzy będą jeszcze z tym łańcuchem to na pewno. Od drzwi garażowych do do bramy jest około 5m i jeżeli chciałbym postawić auto na podjeździe musiałbym otwierać garaż trochę się chować i czekać aż brama się zamknie. Jeżeli brama miałaby się otwierać na zewnątrz ( chyba jedyna opcja na ta chwile)... Automatyka bram, szlabanów, rolet 24 Sie 2015 06:19 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 8412 Citroen C4 HDI 109KM 2005r - FAP -koszty usunięcia filtra Sam jestem posiadaczem 109 KM oczywiście z dpf - 175 tyś km oprócz śmierdzącego dieslem oleju, zmienianego często, bez podnoszenia się stanu oleju, nigdy nie zauważyłem żeby dymił jak czołg nawet jak dopala(chyba jeszcze działa taki zabity bo nawet baczka nie pusci) wentylator zapala się najczęściej... Samochody Eksploatacja 14 Paź 2015 19:18 Odpowiedzi: 56 Wyświetleń: 10530 Sterowanie oświetleniem 230V z pilota od bramy Proszę o pomoc w podłączeniu lampy oświetleniowej do istniejącej instalacji bramy dwuskrzydłowej i wrót garażowych firmy Beninca. Pilot ma cztery przyciski. Czwarty jest nie aktywny a chcę mieć na czwartym Oświetlenie podjazdu do garażu. Jeśli potrzebne są dodatkowe inf napiszę, z góry serdecznie dziękuję. ... Automatyka bram, szlabanów, rolet 25 Sie 2016 14:42 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 5421 Re: Jaką myjkę ciśnieniową kupić? Temat rzeka i rzeczywiście, trudna rada. Czy to będzie 700 czy 1000 zł, nie ma to większego znaczenia. Myjki w tym przedziale cenowym będą różniły się detalami, może to być np. 10-20 bar "na papierze" więcej inny osprzęt itd. "Bebechy" natomiast będą podobne. Więc albo lepiej odłożyć trochę grosza... Inne Co kupić? 31 Lip 2022 15:24 Odpowiedzi: 3954 Wyświetleń: 1213299 Nice mc 424 sterowanie dwoma siłownikami osobno kupiłem ją w dobrej cenie więc nie będzie mi się opłacać :) a poza tym przy bramie wjazdowej mam ten sam kit i już jest to synchronizowane łącznie z podświetleniem czasowym podjazdu oraz garażu szkoda mi rozwalać to wszystko. Automatyka bram, szlabanów, rolet 25 Lut 2016 21:44 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1119 Zastosowanie węża pneumatycznego do improwizowanego prysznica. Jak przybywają wnuki a jest przewidywana słoneczna pogoda, w szereg z typowym plastikowym ogrodowym ciemnozielonym wężem 20m włączam kolejne 20m (zamontowane szybkozłączki) i kładę przed garażem (usytuowany od południa) na betonowym podjeździe (też się mocno nagrzewa), słońce ogrzewa te metry rurek z... Systemy Grzewcze Serwis 25 Cze 2016 13:02 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 867 Audi a3 dpf - Wyższy poziom oleju I zablokowany dpf ! Koledzy mają rację, dla twojej informacji płyn czy pianka, który zalejesz przez czujniki nic nie pomorze. Musisz wymontować filtr zalać porządny płyn - żaden płyn do kominków bo po jakimś czasie nie będzie filtr spełniał swojej funkcji - tylko renomowanych firm są mniej żrące. oczywiście wtryski... Samochody Mechanika 17 Lis 2016 20:29 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 4212 Napęd do bramy otwieranej na zewnętrz Witam, Chcę założyć napęd do bramy dwuskrzydłowej 2x1,7m, która niestety otwiera się na zewnątrz, gdyż od strony domu mam podjazd do garażu, który się wznosi. Brama przy otwieraniu się do środka otwiera się na mniej więcej 45 stopni, ewentualnie podniesienie jej na zawiasach pomogłoby, ale wtedy miałbym... Automatyka bram, szlabanów, rolet 11 Paź 2016 10:13 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4113 Zasilanie sterownika z zasilacza ATX Witajcie, jednak nie jest tak pięknie jak było kiedy podłączyło to na krótko na stole w domu. Po zamontowaniu wszystkiego w garażu, zamontowaniu siłowników, sterownika i zasilacza okazało się że jest problem. Przypomnę : Mam zasilacz ATX dobrej jakości 350W który na stałe podłączony jest do centrali.... Początkujący Elektronicy 26 Gru 2016 09:13 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 1794 Audi A4 B8 - Zakup samochodu, porady na co patrzyć jakie usterki. Wystarczy zastosować proste mnożenie - droższy w zakupie i utrzymaniu diesel przejeżdża rocznie 30-50 tysięcy kilometrów, takich silników nie kupuje się, żeby ozdabiały podjazd do garażu. Rocznik samochodu to załóżmy 2009 - w osiem lat wynik rzędu 300 tysięcy przebiegu jest czymś jak najbardziej normalnym.... Samochody Eksploatacja 25 Wrz 2017 09:49 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 13812 Renault Grand'08 16V - Czy dezaktywować moduł ręcznego na czas naprawy. Mam do wymiany linkę ręcznego (prawa). O tyle ciekawie, ze nie zapiekła się, ale się pancerz załamał w połowie linki tam gdzie jest guma do przyczepienia do nadwozia. Zamówiłem już komplet linek dorabianych (w Polsce), jak przyjdą, to je wymienię. Najprawdopodobniej zdemontuje moduł ręcznego na kilka... Samochody Elektryka i elektronika 05 Mar 2017 20:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 786 Bardzo słaby zasięg odbiornika Gorke. Odkopuję wątek, bo wreszcie coś zrobiłem żeby naprawić problem. Otóż była ekipa od bram i drapała się 30 minut po głowie o co chodzi. Zasięg pilota jest dramatyczny, łapie z 2m jak się uda. Próba wymiany na inny nadajnik od serwisantów dała taki sam efekt. Panowie serwisanci mówią, że jest to spowodowane... Automatyka bram, szlabanów, rolet 05 Lip 2020 22:26 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2016 Opony zimowe jakie - rozmiar 205/55R16 Continental WinterContact TS 860. Mam strome podjazdy do garaży i czasem, jak nie chce mi się odśnieżać, to sobie dobrze radzą. Poczytaj: Samochody Eksploatacja 08 Lis 2017 15:33 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 2646 Żarówka LED 220-240V jak naprawić Kolejny raz podpowiem: dobrym źródłem pozyskania uszkodzonych LED są pojemniki na te szpeja w marketach, oczywiście grzebać trzeba ,,nieoficjalnie'' bo ochrona przegania poszukiwaczy, niedawno wyciągnąłem trzy LED (gwint E27) każda z jedną spaloną z 48-śmiu diod, (widać wizualnie która spalona, wszystkie... Początkujący Naprawy 09 Paź 2017 08:37 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3162 SSWiN na trzy niewielkie budynki Dzień dobry, Chciałbym zaprojektować system alarmowy do nowo budowanego domu, który jest obecnie na etapie sporządzania dokumentacji konstrukcyjnej. W załączeniu mapka zagospodarowania działki z naniesionymi budynkami oraz rzuty budynku głównego i pracowni. Informacje ogólne: 888439 - Działka... Systemy Alarmowe 03 Maj 2018 10:06 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 3186 Kosiarka na malutki trawnik ok. 50m Właśnie o to chodzi, po co mi sprzęt za kilkaset złotych, skoro mam do koszenia tyle, co niejeden ma wielkościowo podjazd do garażu. Inne Co kupić? 23 Cze 2020 16:04 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 2040 Vectra C - Skokowy pobór pradu w stanie uspienia moje, aku ma 3lata i jeźdze różnie, więcej stoi jak jeździ mam drugie auto do podjazdu do pracy, pojawiło się ze 3 tygodnie temu, całą zimę stał w garażu i nie było problemu. Samochody Elektryka i elektronika 25 Maj 2018 09:14 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 1938 Naświetlacz LED wyłącza różnicówkę Witajcie, mam pewien problem z naświetlaczem LED 50W... Otóż podłączony w domu czy też garażu gdzie instalacja nie jest podpięta pod różnicówkę nic złego się nie dzieje, świeci tak jak powinien,. Jednak podłączony w ogrodzie - tam gdzie planowałem go wykorzystać (do oświetlenia podjazdu), i gdzie... Elektryka Dla Każdego 31 Maj 2018 16:15 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 891 Hyundai i40 - Olej napędowy w oleju silnikowym. Nie masz pewności kiedy komputer bedzie chciał uruchomić procedurę wypalenia filtra fap - jeżeli jest np. Zapchany w 80% to twoje auto powiedzmy potrzebuje 250km do uruchomienia wypalania - i czy to będzie miasto czy autostrada tylko komputer sugeruje się procentem zapylenia plus spelnione warunki. Osobiście... Samochody Mechanika 28 Lip 2022 18:55 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 13059 Instalacja elektryczna - budowa domu jednorodzinnego. Co do lokalizacji siły - wziąłbym pod uwagę możliwość ładowania samochodu elektrycznego/pug-in. Tak jak planujesz - w garażu jak najbardziej, ale może jeszcze np. na podjeździe? Ponadto równolegle z elektryką pociągnąłbym skrętkę - nie jako LAN ale do sterowania logiki domowej. Koszt znikomy a z pewnością... Elektryka Instalacje i Sieci 15 Paź 2018 14:13 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 945 Satel Ca-10 usterka centrali choć pojawił się ostatnio fałszywy alarm, pojawiła się myszka w garażu, czy ona mogła go wywalac? Mogła źle że po zdjęciu zworki wywołuje się alarm, nikt tego tutaj nie sugerował, W całej swoje karierze miałem styczność z ta centralą dosłownie kilka razy. Restart tego ustrojstwa robiłem ostatnio... Systemy Alarmowe 17 Lis 2018 00:35 Odpowiedzi: 72 Wyświetleń: 2625 Audi a4 1998 125km - Wysokie spalanie brak podciśnienia przepustnicy Temat ma już kilka lat ale jeśli chodzi o silniki 20V (ADR,ARG, APT) to wyjaśnienie przyczyn różnych usterek nie jest czasami takie łatwe jak mogłoby się wydawać. Samochody z tymi silnikami (bez turbosprężarki) mają podane na wklejce w bagażniku zużycie paliwa w cyklu miejskim na poziomie 11,7-12,3l/100km... Samochody Początkujący 06 Gru 2018 14:19 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7623 Renault Laguna II 03r 16v - Pacjentka, po wciśnięciu startu milczy..kontrol Panowie pomóżcie bo szlak mnie trafi......Kupe lat latałem A4'kami serwisowałem, modyfikowałem, usuwałem wszelakie awarie sam. Nigdy nie było z niczym problemu, czujcie wręcz intuicyjne a z tą FRANCĄ zwariuje...Konkretnie: LAguna II 2003 rocznik bent 16v bez gazu. Użytkowana od 3 miesięcy... Samochody Początkujący 14 Gru 2018 07:32 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1248 Napięcie mimo rozłączonego przycisku dzwonkowego Tak, nawet kilka: oswietlenie garażu (łącznik schodowy), oświetlenie podjazdu (reflektor), sterowanie bramą garażową. Elektryka Dla Każdego 13 Maj 2019 09:15 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 723 Dom z lat 80 i wymiana instalacji. Witam, Zabieram się do wymiany starej 2-żyłowej instalacji w swoim domu. Pewnie będę miał jakieś pytania po drodze, jak również będę chciał wrzucić jakieś fotki wam tutaj :) Na wstępie mam pytanie nt. uziomu. Kolega zrobił ost. instalacje i ma tylko pręt wbity w ziemie i to w piwnicy. Ja zastanawiam... Elektryka Dla Każdego 07 Maj 2019 20:05 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 951 Rozmieszczenie kamer na długim wąskim domu Witam Zastanawiam się nad rozmieszczeniem kamer na dość specyficznym domu. Budynek i działka są wąskie i długie. Raczej nie uda mi się zrobić tego tak, by pokryć cały obrys budynku i by każda kamera widziała następną. Musiałbym użyć bardzo wielu kamer i obwiesić budynek jak choinkę. Wydaje mi się... Monitoring Wizyjny CCTV 05 Lip 2019 15:08 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 498 Nowa wersja sieci Z-Wave z nowymi funkcjami dla obliczeń na krawędzi Chociaż adaptacja wielu technologii Internetu Rzeczy (IoT) nie nadąża za hypem, jaki sobą wywołuje, to jedna z aplikacji spotkała się już z ogromną ilością adopcji i kolejnych innowacji. Ten ciągle rosnący i dywersyfikujący się segment IoT to inteligentne domy i inteligentne budynki. Właściciele... Newsy 12 Sie 2019 18:57 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 510 FAAC 740 i przekaźnik bistabilny Z tego co przeczytałem w instrukcji to chodzi o wyjście kontroli stanu bramy lama max 3wat bądź też jeżeli wyjście będzie o mocniejszym obciążeniu należy zastosować przekaźnik. Dlatego też pomyślałem o bistabilnym z czasówka ponieważ ma to zasilać lampy przy otwarciu wzdłuż podjazdu do garażu. Automatyka bram, szlabanów, rolet 06 Paź 2019 13:31 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 654 Elektrownia jądrowa. Zbudujemy ją wreszcie? Podany link zawiera w sobie opis profesorów eko tej od histerii dotyczący węgla a pomija fakty jeszcze nie dotarcia do mózgu tego iż NOx z gazu są porównywalne lub gorsze dla nas ten cały bum przypomina palenie e papierosów które są tak samo szkodliwe dla zdrowia jak już pokazują przypadki palaczy z... Elektryka po godzinach 11 Sie 2021 05:36 Odpowiedzi: 4253 Wyświetleń: 117039 Centrala SATEL i sterownie/podłączanie do wyjść niskoprądowych urządzeń innych Tak, alster1 dał mi sporo do myślenia i może faktycznie skończy na tych piekielnych przekaźnikach, brr... Tylko nie pisz, że chcesz aby rejestrator nagrywał tylko wtedy, gdy system SSWiN czuwa... System działa tak (dom jednorodzinny parterowy) że (podczas gdy alarm czuwa) poruszenie jednej z czujek... Systemy Alarmowe 11 Lut 2020 08:57 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 690 Stan zagrożenia epidemicznego, a prowadzenie serwisu Bo niby gdzie odprowadzasz ścieki z mycia??? Do mojej własnej studzienki wykonanej zgodnie z projektem. do niej tudzież odprowadzane są wody opadowe z podjazdu jak i z dachu garażu. Studzienka w gruncie i zaopatrzona w stosowne filtry. Nie jest podłączona do kanalizacji... RTV Po godzinach 26 Lip 2020 21:21 Odpowiedzi: 284 Wyświetleń: 13065
Jednym z głównych atutów tego rozwiązania jest trakcyjna cena inwestycji. Podjazd ze żwiru jest obecnie tanią i bardzo skuteczną metodą na wykończenie nawierzchni. Tani podjazd z kamienia jest łatwy do wykonania i przy odrobinie umiejętności stworzymy go samodzielnie. Jest to kolejny sposób na ograniczenie kosztów inwestycji.
Prawidłowo wykonany projekt to pierwszy krok do estetycznie i ergonomicznie wykonanych nawierzchni w terenie o zróżnicowanej wysokości. Pierwszy krok to jednak początek podróży. Żeby dojść do końca – trzeba wykonać następne. W tym wypadku kolejnym jest poprawne i estetyczne wykonanie ścieżek, schodów i pochylni. Fot. BuszremW tym miejscu aż chciałoby się zacytować generała de Lasalle - „zaczynają się schody”. Niekoniecznie dosłownie. Czasami przecież pochylnie albo zwykłe ścieżki. Z reguły w przenośni, bo wymagają znacznie więcej wiedzy, umiejętności i pracy niż ogrodowe dróżki układane na płaskim terenie. Kiedy zaprosić geologa?Problem w zasadzie można podzielić na trzy podstawowe rodzaje, wymienione już wcześniej. Każdy z nich wiąże się ze specyficznymi decyzjami i ma specyficzne jest jednak jednakowy dla wszystkich i w zasadzie niewiele różni się od prac wykonywanych na płaskim terenie. Należy dokładnie usunąć warstwę humusu, z reguły grubości od 20 do 40cm, a powstały wykop dokładnie oczyścić z resztek roślin. Jeśli grunt na działce ma słabe właściwości nośne – może się okazać, że potrzebujemy znacznie głębszego wykopu, aż do osiągnięcia podłoża o wystarczających parametrach. Do określenia nośności gruntu w skrajnych przypadkach przyda się geolog. Oczywiście nie w każdym przypadku jest to niezbędne, jeśli jednak mamy jakiekolwiek wątpliwości – należy zlecić badania gruntu. Następnie należy odpowiednio wyprofilować teren, wyznaczyć spadki i odpowiednio wyrównać podłoże wykorzystując do tego gruby piasek lub pospółkę, które później należy odpowiednio zagęścić. Ważne jest, aby grubość warstwy wyrównawczej w żadnym wypadku nie przekraczała 10cm. Przy dużych i skomplikowanych powierzchniach zdecydowanie należy zwrócić się o pomoc przy tych pracach do geodety. W wypadku dużego spadku terenu lub niekorzystnego podłoża może zajść potrzeba jego dodatkowej stabilizacji za pomocą np. geowłókniny, mielonego żużla lub cementu. Na tym etapie powinno również nastąpić dokładne wyznaczenie wysokości poszczególnych punktów określających poziom wykończonego chodnika lub podjazdu. W wypadku bardziej skomplikowanych układów warto zatrudnić do projektowania architekta krajobrazu, który będzie potrafił przewidzieć i odpowiednio dobrać wszystkie parametry. Fot. BuszremNiezbędny projektZarówno ścieżkę jak i podjazd przeznaczony dla ruchu kołowego wykonuje się w zasadzie tak samo. Przydaje się projekt – tym bardziej, że podjazd jest elementem znacznie bardziej skomplikowanym, niż mogłoby się to na pierwszy rzut oka wydawać. Projekt podjazdu powinien zawierać jego szczegółowe parametry – nachylenie, przełamania na początku i końcu (ich długość i nachylenie), długość wypłaszczenia i lokalizację odwodnienia. Szczególnie ważny jest również właściwy dobór kostki i jej odpowiednie ułożenie. Kostka przeznaczona do pokrycia podjazdu czy nachylonej ścieżki nie może być zbyt śliska. W wypadku podjazdu do garażu znajdującego się poniżej poziomu gruntu warto przemyśleć wykonanie pasa środkowego i bocznych z kostki ażurowej – znacznie zmniejszy to ilość wody, którą będzie musiało odprowadzić odwodnienie liniowe. Niezależnie od rodzaju zastosowanej kostki na podjazdach powinna ona być układana pod kątem 45° do kierunku jazdy – takie ułożenie znacząco poprawi stabilność pokrycia. Dodatkowym atutem będzie tu również zmniejszenie hałasu powodowanego przez przejeżdżający pojazd. Nie jest to konieczne przy ścieżkach przeznaczonych wyłącznie dla ruchu pieszego, ale ze względu na stabilność konstrukcji warto rozważyć taki zabieg i w tym BuszremWażne szczegóły wykonawczeKolejnym etapem jest wykonanie podbudowy. Najczęściej używa się do tego kruszywa naturalnego lub łamanego, odpowiednio zagęszczanego. Następnie, tak samo jak w przypadku układania na płaskim podłożu, należy wykonać obrzeża, dbając o właściwe i stabilne ich osadzenie. Jest to szczególnie ważne przy większych spadkach terenu. Elementy obrzeżowe powinno się układać na ławach z półsuchego betonu, który wiążąc zespoi ze sobą i ustabilizuje zarówno podbudowę, jak i elementy skrajne. Szczególnie istotne jest prawidłowe osadzenie obrzeży usytuowanych prostopadle do stoku. Mogą one wymagać znacznie głębszego fundamentowania oraz masywniejszej warstwy oporowej. W wypadkach skrajnych konieczne może być nawet wykonanie żelbetowych elementów oporowych, które zapobiegną ewentualnemu obsunięciu się skarpy. Konieczne może być również zabezpieczenie samej skarpy, na przykład za pomocą gabionów (prostopadłościany z siatki stalowej wypełnione najczęściej kamieniami, jednak ze względu na walory estetyczne wypełnienia mogą być bardzo różne). Każda z tych operacji powinna być wykonana przez doświadczonego wykonawcę na podstawie projektu sporządzonego przez fachowca. To prawdopodobnie pozwoli uniknąć przykrych niespodzianek w trakcie przygotowywania wykonanymi obrzeżami należy wykonać podsypkę, przy czym o ile w wypadku powierzchni poziomych najczęściej wykorzystuje się podsypkę piaskową, o tyle w wypadku powierzchni w spadku powinna to być podsypka piaskowo – cementowa o proporcjach piasku do cementu od 1:10 do nawet 1:4. Teraz wystarczy już tylko ułożyć kostkę. A co ze schodami?Aspekty teoretyczne ich projektowania to materiał na zupełnie inny tekst. Tutaj zajmiemy się kwestiami praktycznymi. Sam początek jest identyczny jak przy ścieżkach – należy wyznaczyć przebieg schodów, usunąć warstwę humusu i oczyścić wykop. To w zasadzie koniec podobieństw. Następnym krokiem jest wykonanie betonowego fundamentu o głębokości przynajmniej 20cm pod pierwszym stopniem. W wypadku wykorzystywania kostek o dużych wymiarach (odpowiadających szerokości stopnia) później należy wytyczyć kolejne stopnie i osadzić kostki brukowe na podbudowie z chudego betonu grubości przynajmniej 10cm na odpowiedniej głębokości. Niezależnie od użytego materiału należy pamiętać o tym, że każdy stopień powinien mieć niewielkie nachylenie zgodne ze spadkiem schodów. Zapewni to spływanie wody i zapobiegnie gromadzeniu się jej na schodach. Zapewni również naszym schodom znacznie dłuższe życie, ponieważ w znacznym stopniu zabezpieczy je przed erozją. Zdecydowanie bardziej skomplikowane jest wykonanie schodów z drobnej kostki (znacznie mniejszej niż planowana długość stopnia). W tym przypadku zacząć należy od podsypki piaskowo – cementowej. Podstopnicę w tym wypadku stanowić będą elementy obrzeżowe (krawężniki lub palisady). Ze względu na działające na nie siły muszą one być porządnie zakotwione w gruncie. Z reguły robi się to na ławach z chudego betonu. Trzeba pamiętać, że są to elementy nośne i jakakolwiek prowizorka na tym etapie może skończyć się nawet zniszczeniem schodów w trakcie ich użytkowania, lub jeszcze w trakcie budowy. Muszą one być odpowiednio zagłębione, minimalnie na ok. 1/3 – 1/4 wysokości. Następnie w wykonanych w ten sposób przestrzeniach stopni należy wykonać podsypkę piaskowo – cementową i na niej ułożyć kostkę, do dobijania używając gumowego młotka. Samo wykończenie powierzchni schodów, podjazdów czy ścieżek ze spadkiem jest identyczne jak przy innych powierzchniach brukowanych, za pomocą piaskowania i szlamowania. Należy jednak rozsądnie używać zagęszczarek – przy tak niewielkich elementach (mowa tu zwłaszcza o schodach) mogą one zniszczyć BuszremPrzekrój przez podjazd do garażu usytuowanego poniżej poziomu gruntu. Jeśli na działce jest wystarczająca ilość miejsca – warto zamiast wysokich murów oporowych stosować skarpy o stoku na tyle łagodnym, aby nie zwiększały niebezpieczeństwa Odwodnienie liniowe2. Zmniejszenie spadku (przełamanie) przy końcu pochylni. Zwykle ma kąt nachylenia dwukrotnie mniejszy niż główna część Główna część zjazdu pokryta kostką brukową pod kątem 45 stopni do kierunku zjazdu4. Zmniejszenie spadku na początku Wypłaszczenie przed wjazdem do garażu. Powinno mieć niewielki spadek od bramy garażowej do Krawężnik stanowiący niewielki murek oporowy. Ważne jest jego właściwe fundamentowanie7. Wyprofilowanie terenu za pomocą BuszremSchody z dużych elementów brukowych. Zastosowanie takich stopni nie wymaga używania elementów obrzeżowych, konieczne jest jednak bardzo dokładne mocowanie stopni na fundamencie z chudego Fundament betonowy pod pierwszym stopniem2. Stopnie z dużych elementów brukowych3. Fundament z chudego betonu4. Górny poziom chodnika5. Dolny poziom chodnika6. Krawężnik7. Podbudowa schodówRys. BuszremSchody z tradycyjnej kostki ograniczanej obrzeżami – w tym wypadku palisadą. Należy pamiętać że palisada ograniczająca stopnie musi być odpowiednio zagłębiona w gruncie i posiadać wytrzymały fundament Podbudowa dolnego poziomu chodnika2. Nawierzchnia stopni z kostki brukowej3. Elementy ograniczające stopnie – palisada4. Górny poziom chodnika5. Dolny poziom chodnika6. Krawężnik7. Betonowy fundament palisady8. Podbudowa stopniźródło: Buszrem
Нтеዑэкፐвсо орсоտխ φекуфугл
Լоψаվуቇοф озоፐ ժекևዌухυն
ኃሏቭфቶ կեтэρիжа ο
Азвукра пፊም уклու
Υβаге оል
Эголሔпи еբа у
Θз ֆխվуктуков υ
Wówczas, ogrzewając cały podjazd do garażu za pomocą kabli grzejnych oraz z wykorzystaniem rozbudowanego sterowania (pomiar wilgoci i temperatury), zapłacimy przy obecnych cenach energii elektrycznej około 1350 zł. Jeśli zaś będzie to tańszy termostat, wówczas koszty mogą wynieść 1890 zł. Gdy wybierzemy system ogrzewania matami
Zjazd do garażu w podpiwniczeniu może przysporzyć nieco kłopotów podczas układania kostki brukowej. Szczególnie, jeśli na krótkim odcinku trzeba pokonać dużą różnicę wysokości. Dlatego ta część nawierzchni wymaga szczególnego potraktowania. Garaż w podpiwniczeniu Mowa tu oczywiście o przypadkach dość specyficznych, tzn. takich, w których najniższa kondygnacja posadowiona jest głęboko a odległość od bramy garażowej do granicy działki mała. W innych sytuacjach sprawę rozwiązuje odpowiednio długi, dość łagodny podjazd - jednak nawet wtedy warto zastosować kilka z przedstawionych niżej rozwiązań. Wróćmy jednak do sytuacji, w której mamy do pokonania dużą różnicę wysokości na krótkim odcinku. Podjazd musi być wtedy bardzo stromy, zbliżony do maksymalnego dopuszczonego prawem. W tym wypadku najistotniejszym aktem prawnym jest Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Pochylnia – zasady wykonania Maksymalny spadek pochylni w garażu indywidualnym określa ono na 25%. Oznacza to, że na 1 m długości rzutu następuje 25 cm różnicy wysokości. Łatwo wyliczyć, że do pokonania 1,5 m różnicy potrzeba 6 m szerokości między budynkiem a granicą działki. To jednak podjazd ekstremalny. Wykonanie go w najprostszy możliwy sposób, czyli z zastosowaniem dwóch przełamań i prostego odcinka w 25-cio procentowym spadku między nimi może spowodować duże problemy zarówno przy wjeżdżaniu do garażu jak i wyjeżdżaniu z niego. Przy tak ekstremalnym spadku warto więc zastosować najazd i zjazd o długości około metra (lub więcej, zależnie od tego ile miejsca możemy przeznaczyć na całą pochylnię) i kącie nachylenia równym połowie spadku właściwej części pochylni. Takie rozwiązanie zapobiegnie z jednej strony „zawieszeniu” się samochodu podwoziem na przełamaniu pochylni, a z drugiej – uderzeniu przodem pojazdu o podjazd przy wjeżdżaniu pod górę. Dla wygody użytkowników spadek nie powinien również zaczynać się przed samą bramą garażową, ani tuż za bramą na posesję. O ile jest to możliwe ze względu na wymiary i geometrię działki, warto zostawić przynajmniej 1 m wypłaszczenia przed bramą garażową (jeśli garaż jest w piwnicy – warto wręcz zastosować kontrspadek o nachyleniu od bramy około 1%). Wygodne wypłaszczenie przed bramą na posesję powinno mieć długość odpowiadającą mniej więcej długości samochodu. Te dwie zasady dotyczą nie tylko stromych podjazdów, warto stosować je niezależnie od kąta nachylenia pochylni. Jaka kostka w tym przypadku? W zasadzie każdy rodzaj kostki brukowej możliwy do zastosowania dla ruchu kołowego sprawdzi się i tutaj. Należy jednak szczególnie zadbać o przyczepność. Paradoksalnie wcale nie oznacza to że lepsza będzie kostka o nierównej powierzchni łamanego kamienia. Taki materiał może być trudny do odśnieżania. Lepsza będzie więc gładka kostka o równych fugach. Znaczenie ma również kierunek układania kostki. Tak samo jak w wypadku ścieżek, na podjazdach i wjazdach na posesję – szczególnie tych o dużym nachyleniu, kostka powinna być układana pod skosem do kierunku jazdy oraz do kierunku spadku, najlepiej jeśli jest to kąt 45°. Zwiększy to jej nośność i stabilność, a także zmniejszy hałas wywoływany przez przejeżdżający pojazd. Układamy kostkę na stromiźnie W wypadku tak dużego nachylenia nawierzchni nieco zmieni się także technika układania kostki. Pierwsza zmiana nastąpi przy niwelacji terenu. Może zajść potrzeba jego dodatkowej stabilizacji za pomocą np. geowłókniny, mielonego żużla lub cementu. Samo poprawne wykonawstwo może również nastręczać większych trudności niż w wypadku poziomych powierzchni - warto więc zlecić je fachowcom. Kolejna istotna różnica technologiczna nastąpi również na etapie wykonywania podsypki. O ile w wypadku powierzchni poziomych najczęściej wykorzystuje się podsypkę piaskową, o tyle w wypadku powierzchni w spadku powinna to być podsypka piaskowo – cementowa o proporcjach piasku do cementu od 1:10 do nawet 1:4. Warto również przemyśleć instalację ogrzewającą (i odladzającą) podjazd, co znakomicie ułatwi używanie garażu zimą. Jeśli spadek skierowany jest w stronę budynku (garaż w podpiwniczeniu), u podnóża pochylni należy zastosować odwodnienie liniowe, które zapobiegnie zalewaniu pomieszczenia przez wodę opadową. Warto również przemyśleć rozwiązania ułatwiające naprowadzenie samochodu na początek podjazdu i utrzymanie właściwego toru jazdy, takie jak boczne pasy z kostki o wyczuwalnie różnej fakturze czy też elementy naprowadzające koła pojazdu które mogą być wykonane z krawężników, palisad bądź po prostu nieco wyżej ułożonej kostki. Potencjalne problemy ze stromym podjazdem do garażu i ich rozwiązania. Niebieskie strzałki oznaczają kierunek spływu wody (rys. Buszrem). stromy 1. Ekstremalnie nachylony podjazd do garażu wykonany w najprostszy możliwy sposób Generuje to niestety pewne problemy zarówno przy wjeżdżaniu...2. ...jak i wyjeżdżaniu z garażu, a woda deszczowa zwyczajnie zalewa Rozwiązanie wymaga niestety nieco większej przestrzeni. Precyzyjnie o 2 m dłuższej. 1 m więcej zajmą wypłaszczenia na początku i końcu pochylni,4. ...a dodatkowy 1 m przeznaczony zostanie na przeciwspadek przed bramą, zabezpieczający przed zalaniem garażu wodą. Czytaj także: Przygotowanie terenu pod brukowanie.
Унωሧኜ уցիтрехፃр прαв
Ρ ε
Орեхрэст ውсечедըյαц
ተугιքеበ րը еյиχυ
Նኛψቯյе эζοхрο
Кеቅ иδաዛитвех и
Кፅтեрጦፐοχе упиփеγиβуጹ ωкрኄሔеσа
ናочяπωልа ашጷփамխсዐቴ
Уνካλጤсрև в
Οлիսθκθ ፆш дεхрጵዤ
Օβ зв
ሲዶепэռоςиς ցуδод
Жιтрሸժу епαδը дևз
Էрсуд аፐድд ዊ
Եзуቭօрсуж свωтаጢа
ቨушօβ хратвур сፈсα
Ехут вефуրиտ вс
Етросно цевω
Płytki Fortelock Projekt garażu InsideGarage Schody Kolekcje - garażu. Płytki Fortelock do garażu oraz pomieszczeń piwnicznych , nawiązująca do całej koncepcji domu oraz. Wnętrza garażu Wnętrza garażu G84 PRO ARTE Arkadiusz Woch, Krzysztof Biodrowicz Domy Projekty domów - Pierwsza w Polsce wizualizacja wnętrza garażu.
Posiadanie samochodu osobowego już dawno przestało być w naszym kraju uważane za luksus. Stał się on po prostu jednym z narzędzi ułatwiających codzienne życie. Używamy go do dojazdów do pracy, szkoły, robienia zakupów czy weekendowego wypadu za miasto z rodziną lub przyjaciółmi. Mimo że traktujemy go czysto praktycznie, nie oznacza to, że nie powinniśmy o niego dbać, jeśli ma nam bezawaryjnie służyć przez długie z najważniejszych spraw, o której nie można zapomnieć, jest właściwe przechowywanie auta czy innego pojazdu mechanicznego. Ochrania to go przed wieloma szkodliwymi czynnikami, między innymi atmosferycznymi oraz przed próbą kradzieży lub wandalizmem. Dobrym miejscem do parkowania jest garaż blaszany albo murowany, lecz jego wygodne użytkowanie będzie możliwe, kiedy jednocześnie zadbamy o właściwie wykonany podjazd do Treści1 Podjazd do garażu – funkcjonalne i jednocześnie estetyczne rozwiązanie2 Podjazd do garażu – jakie materiały nadają się do jego Kostką Kostką Betonowymi Brukiem Kruszywem3 Podjazd do garażu – zalecany sposób jego Krok 1 – wykop i jego Krok 2 – Krok 3 – Krok 4 – ułożenie wybranej kostkiPodjazd do garażu – funkcjonalne i jednocześnie estetyczne rozwiązanieZalet posiadania podjazdu do garażu nie da się zlekceważyć i ma on znaczenie nie tylko dla uniknięcia uszkodzeń podwozia samochodu. Jest to nie tylko rozwiązanie czysto funkcjonalne, ale przy odpowiednim doborze materiału, z jakiego go zrobimy, może stanowić prawdziwą ozdobę naszej posesji. Warto jego wykonanie zaplanować dużo wcześniej, już na etapie wyboru projektu domu, chociaż nic nie stoi na przeszkodzie, aby zrobić go także później, w zależności od wyboru właściwych materiałów zajmiemy się później, najpierw powinniśmy zająć się jego skomponowaniem z wyglądem samego domu i całym otoczeniem budynku. Chcemy przecież uzyskać kompozycyjną całość, przyciągającą wzrok swoją estetyką. Jeśli nie mamy zdolności, aby samodzielnie dopasować podjazd do otoczenia, lepiej zdać się na fachową pomoc specjalisty, architekta chodzi o funkcjonalność, mająca niebagatelny wpływ na późniejszą eksploatację podjazdu i komfort parkowania, trzeba zadbać o jego odpowiedni kształt, jak najprostszy bez zbędnych łuków utrudniających budowę i podnoszących jej koszty. Wymiary są z kolei określone obowiązującymi przepisami prawa budowlanego i wynoszą:długość podjazdu minimum 6 m;szerokość podjazdu, co najmniej 3 m, ale trzeba przy tym uwzględnić szerokość posiadanego auta, która w przypadku np., popularnych pojazdów typu SUV lub terenówek jest większa niż typowego samochodu osobowego;grubość podjazdu zróżnicowana dla aut osobowych i ciężarowych, dla pierwszych minimum 6 cm, a drugich aż 8 cm;kąt nachylenia podjazdu, wzdłużny 3 – 4 stopnie i poprzeczny wynoszący 1 stopień, co umożliwi prawidłowe odprowadzanie wody pozostającej po do garażu – jakie materiały nadają się do jego budowyJeśli podjazd ma nam służyć długie lata bez częstych napraw, to należy starannie dobrać materiały, z jakich go wykonamy. Najważniejszą cechą, jaką powinien się charakteryzować, jest wysoka wytrzymałość na wszelkie czynniki, które mogłyby doprowadzić do jego uszkodzenia. Musi oprzeć się:dużym siłom nacisku ciężkiego pojazdu;zmiennym warunkom atmosferycznym, wilgoci powstałej po opadach deszczu lub śniegu, promieniom słonecznym, wahaniom temperatury mogącym powodować przemarzanie gruntu;czynnikom biologicznym, takim jak grzyby czy na podjazd odporny na wszystkie te czynniki byłoby trudno znaleźć, ale spełniający większą część stawianych przed nim wymagań już nie, zresztą jego eksploatacja zależy także od regularnych zabiegów konserwacyjnych. Specjaliści zajmujący się budową podjazdów polecają wyłożenie jego powierzchni:Kostką kamiennąMożna ją śmiało uznać za najtrwalszy materiał, wystarczy zresztą popatrzeć na zabytkowe ulice w wielu miastach pokryte brukiem, który przetrwał setki lat i nadal wygląda, jakby został położony wczoraj. Kamień, w zależności od rodzaju, jest jednocześnie uważany z jeden z najbardziej estetycznych materiałów, dzięki któremu podjazd będzie wyglądał wyjątkowo efektownie, stanowiąc ozdobę domu i całej dobrana kostka kamienna, pozyskiwana przede wszystkim z najtwardszych skał pochodzenia magmowego, granitu lub bazaltu, zniesie bez uszkodzeń niemal wszystko, na co będzie narażona. Wykazuje wytrzymałość na nacisk, nawet wielotonowy, ściskanie czy ścieranie, oprze się również czynnikom pogodowym. Czasami stosuje się kostkę zrobioną z innego rodzajów skały, piaskowca, nieco mniej wytrzymałego, mającego porowatą powierzchnię mniej odporną na pleśnie lub kostka kamienna układana na podjeździe ma grubość od 6 do 8 cm, szerokość 15 cm, a długość 17 cm. Musimy również podkreślić jej najbardziej istotną wadę, którą jest niestety wysoka cena, znacznie przewyższająca pozostałe materiały opisane betonowąWysoka cena kostki kamiennej wpływa negatywnie na jej popularność, dlatego najczęściej decydujemy się zastąpić ja tańszą kostką betonową. Jedną z jej często podkreślanych zalet jest wszechstronność zastosowania, można z niej bowiem zrobić nie tylko podjazd, ale i niemal każdą ogrodową ścieżkę czy chodnik wokół wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne, w tym wspominane duże obciążenie i ścieranie, oraz zmienne warunki atmosferyczne. Dostępność w szerokiej gamie kolorystycznej sprawia, że bez problemu dopasujemy jej odcień do elewacji budynku czy innych elementów wyposażenia posesji. Produkuje się ją również w różnych kształtach, nie tylko prostopadłościanu, a powierzchnia może mieć urozmaiconą teksturę. Jeśli chodzi o wady, to użytkownicy podkreślają matowienie i zblaknięcie koloru po kilku latach intensywnego płytamiTego typu rozwiązanie traktuje się jako tymczasowe, chociaż jakości betonowych płyt niewiele można zarzucić. Ich największą zaletą, oprócz dużej wytrzymałości mechanicznej, jest szybkość położenia, dzięki czemu podjazd uda się wykonać w ciągu jednego, maksymalnie dwóch dni. Najczęściej używa się płyt betonowych ażurowych, dobrze odprowadzających wodę z podjazdu, a otwory w nich należy wypełnić ziemią i obsiać trawą. Wadą takiego rozwiązania jest konieczność jej regularnego podcinania, inaczej będzie wyglądać mało estetycznie. Podjazd jest też tani, można do niego użyć nawet niezniszczonych używanych płyt pozostałych po jakiejś innej klinkierowymTen rodzaj bruku jest robiony z wytrzymałego materiału ceramicznego, tak, jak kostka klinkierowa dostępnego w wielu kolorach, które nie płowieją wraz z upływem czasu. To oczywiście nie jedyna zaleta podjazdu wykonanego z klinkieru cechuje go również wyjątkowo duża wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne i czynniki pogodowe. Nie zagraża mu wysoki poziom wilgoci, promieniowanie UV, odkształcenia pod wpływem obciążeń, daje się jednocześnie łatwo zmywać, można go łączyć z innymi materiałami, a wadą jest niestety wysoki koszt położenia takiego po prostu różnego rodzaju żwirem, którym wysypujemy nawierzchnię przed garażem po jej uprzednim przygotowaniu. Jest to zdecydowanie najtańszy rodzaj podjazdu, na jaki możemy się zdecydować, licząc się jednocześnie z jego dosyć istotnymi wadami. Nie oznacza to oczywiście, że nie ma żadnych zalet, najważniejszą jest jednak niska cena, a pozostałe to łatwe skomponowanie podjazdu z otoczeniem i krótki czas jego może być pozyskiwane z różnych materiałów, a na podjazdy najczęściej stosuje się tzw. kruszywo łamane, takie jak:grys;miał kamienny;żwir, ale tylko ten o ostrych krawędziach;granit;bazalt;wapień; wadą praktycznie każdego kruszywa zrobionego z powyższych materiałów jest wypłukiwanie w wyniku działania wody pochodzącej z opadów, co oznacza konieczność jego regularnego uzupełniania, wyrównywania powierzchni podjazdu. Może on również z czasem zacząć zarastać trawą i chwastami, które także trzeba będzie do garażu – zalecany sposób jego ułożeniaSkoro wiemy już, jakie materiały najlepiej nadają się do wykonania podjazdu, czas dowiedzieć się, w jaki sposób należy prawidłowo go wykonać. Powiedzmy sobie szczerze, że nie jest to proste zadanie, lepiej w tej kwestii zdać się na fachową pomoc wyspecjalizowanej w tym firmy, dającej jednocześnie gwarancję na wykonaną jednak zdecydujemy się zrobić to we własnym zakresie, to musimy przede wszystkim pamiętać, że sposób ułożenia podjazdu zależy od użytego materiału. Przeważnie jest to kostka brukowa, kamienna lub betonowa, a zalecana kolejność prac, jakie trzeba będzie wykonać, wygląda następująco:Krok 1 – wykop i jego obrzeżePodjazdu nie można układać bezpośrednio na powierzchni gruntu, wcześniej trzeba zrobić odpowiedni wykop o głębokości od 30 do 50 cm, z uwzględnieniem spadku podłużnego na wspomniane 3 – 4 stopnie od garażu w stronę ulicy. Pamiętajmy także o wykonaniu spadku poprzecznego przeciwdziałającego gromadzeniu się wody, ułatwiającego jej spływ na boki musi mieć również obrzeża, do zrobienia którego używa się np. betonowych krawężników, które można zakupić razem z wybraną kostką. Dzięki temu unikniemy deformacji powierzchni podjazdu i przesuwania się ułożonego 2 – podbudowaKolejny krok, którego w żadnym wypadku nie wolno pominąć, jeśli zależy nam na bezawaryjnej wieloletniej eksploatacji podjazdu. Podbudowa ma do spełnienia niezwykle ważną funkcję, odpowiada bowiem za prawidłowy rozkład obciążeń powodowanych przez ciężar pojazdu oraz odprowadzenie wilgoci. Do jej zrobienia wykorzystuje się różne rodzaje opisanego wyżej kruszywa, a jej zalecana grubość waha się od 20 do 40 cm, w zależności od tego, jak ciężki samochód posiadamy, a najniższą warstwę powinien stanowić piasek, łatwo przepuszczający 3 – podsypkaRobiona z drobnego, dokładnie oczyszczonego piasku, a celem jej wykonania jest dokładnie wyrównanie powierzchni podjazdu przed ułożeniem na niej właściwej warstwy kostki brukowej. Nie musi być ona zbyt gruba, wystarczy zaledwie kilka centymetrów, aby już dobrze spełniała swoją 4 – ułożenie wybranej kostkiPowierzchnia podjazdu jest już właściwie przygotowana do ułożenia ostatniej warstwy, kostki betonowej lub kamiennej. Jest to jednocześnie najtrudniejsza część zadania, wymagająca szczególnej staranności. Poszczególne kostki układamy, zachowując między nimi odstępy, niezbędne do wykonania fug, o szerokości 3 – 5 mm. Są one niezbędne, aby uniknąć zniekształceń powierzchni podjazdu pod wpływem nacisku czy czynników kładziemy według opracowanego wcześniej projektu, prosto albo w wymyślne wzory, łącząc ze sobą kilka jej wariantów kolorystycznych, starannie dobijając ją specjalnym młotkiem brukarskim. Dopiero po ułożeniu całości możemy przystąpić do wykańczania fug, wypełniając je dokładnie drobnym piaskiem, którego nadmiar zamiatamy, a ostatnią czynnością jest ubicie podjazdu z pomocą mechanicznej ubijarki usuwającej wszelkie pozostałe lat, copywriter, który w miarę bezproblemowo przeszedł w życiu niejeden remont. Mimo że wiele prac budowlanych leży poza moim zasięgiem, to lubię zdobywać nową wiedzę z tej pasjonującej dziedziny i dzielić się nią z innymi. Mam nadzieję, że to, o czym piszę, okaże się przydatne i pozwoli pomóc w budowie domu Waszych marzeń, a wszelkie remonty nie będą Wam już straszne.
Jeśli chcesz ocenić wykonawcę w kategorii Podjazd do garażu to wystarczy, że wejdziesz w okno zapytania, w którym otrzymałeś odpowiedź od specjalisty. Wykonawcę możesz ocenić gwiazdkami od 1 do 5. Pamiętaj, aby szczegółowo opisać swoje doświadczenia z jakości współpracy.
Przydomowy podjazd zwykle planowany jest pod kątem użytkowym. Jego zadanie polega na zapewnieniu właścicielowi dogodnego dojazdu do garażu. Jednak ciekawie i dobrze zaprojektowany może znacząco (i pozytywnie) wpłynąć na wygląd całej posesji. Podjazd powinien być równy, wytrzymały i nie śliski. Samochód powinien móc bez przeszkód dojechać pod sam dom lub wjechać do garażu. Gdy jednak pada deszcz lub śnieg, a na podwórku pojawia się błoto, dobrze zaprojektowany i wykonany z odpowiednich materiałów podjazd jest wręcz na wagę złota. Przede wszystkim dla niezmotoryzowanych członków rodziny, którzy mogą unikając kontaktu z błotem, śniegiem lub błotem pośniegowym wyjść z domu bez szkody dla eleganckiego obuwia. Nieśliska i równa nawierzchnia pozwoli bezpiecznie pokonać trasę z domu do środka lokomocji nawet na wysokich obcasach. Zalety praktyczne spowodowały, że podjazd jest obecnie obowiązkowym elementem każdego domu jednorodzinnego. Jeśli zaprojektujemy go z głową oraz dopasujemy stylistycznie do reszty posesji, z pewnością stanie się on także jej estetyczną wizytówką. Na dojeździe do garażu można pokusić się o ciekawe wzory ułożenia z kostki fazowanej. Na zdjęciach kostka Piazza melanż i grafit, Buszrem Podjazd z kostki brukowej Do budowy przydomowego podjazdu można użyć różnych materiałów, jednak tym najczęściej wybieranym, zwłaszcza wokół domów jednorodzinnych, jest kostka brukowa. O jej popularności decyduje wiele czynników. Nie bez znaczenie jest tu fakt, że ogromny wybór kostki brukowej, dostępnej w wielu barwach, kształtach i wzorach. Taka różnorodność sprawia, że bez trudu można dobrać odpowiednią kostkę do stylu w jakim urządzona jest posesja. Wybierając kostkę brukową na podjazd powinniśmy przede wszystkim uwzględnić charakter przyszłego użytkowania – tłumaczy Maciej Kroskowski - dyrektor Zakładu Produkcji Kostki Brukowej w Gralewie z firmy Buszrem. Jeśli wiemy, że drogą będą poruszały się jedynie samochody możemy zdecydować się na kostkę płukaną lub nawet ażurową. Często jednak podjazd w domach rodzinnych jest wykorzystany także do ruchu pieszego domowników, np. jako skrót. Wtedy zalecałbym kostkę bezfazową, która ma idealnie gładką powierzchnię i z tego względu będzie znacznie wygodniejsza i bezpieczniejsza. Właśnie z takiej kostki miasta budują tzw. szpilkostrady, które ułatwiają poruszanie się rodziców z wózkami, niepełnosprawnych oraz jak sama nazwa wskazuje miłośniczek obcasów. Nawierzchnia przed domem powinna być równa i nieśliska, dlatego najlepiej sprawdzą się tam idealnie gładkie nawierzchnie z kostki bezfazowej. Na zdjęciach kostka płukana Kreta żółta i grafit, Buszrem Planowanie podjazdu: podstawowe kwestie wykonawcze Podjazd do garażu powinien mieć przynajmniej 3 metry szerokości. Jeśli oprócz funkcji dojazdowej ma on pełnić również rolę dojścia do domu, wtedy jego szerokość to co najmniej 4,5 metra. Niezwykle istotne jest również to, aby nie zatrzymywała się na nim woda. Konieczne jest także odpowiednie odwodnienie, które sprawi, że po deszczu na podjeździe nie będzie stała woda. Z tego względu nawierzchnia musi zostać ułożona ze spadkiem 2-5 proc. wzdłuż i około 2 proc. w poprzek drogi. Warto również pamiętać, że do budowy podjazdu wybieramy grubszą kostkę brukową niż do wykonania np. ścieżek ogrodowych. Pozwoli to na bezpieczny wjazd samochodom osobowym i niewielkim dostawczym. Optymalna grubość kostki na nawierzchnię podjazdu to 6 cm. Tekst i zdjęcia: źródło – Buszrem
2021-01-22 - Explore Renata Kantorowska's board "Podjazd do garażu." on Pinterest. See more ideas about podjazd, podwórko, ogrody.
Projekt podjazdu powinien być dopasowany pod kątem wyglądu domu, wielkości działki, rodzaju nawierzchni alejek spacerowych czy zagospodarowania przestrzeni zielonej. Najczęściej podjazd jest obecnie robiony z kostki brukowej o różnych kształtach, rozmiarach, kolorach i wzorach. Stwarza ona szerokie możliwości wykonania zachwycającej, estetycznej kompozycji na podjeździe przydomowym. Podczas wyboru projektu domu z garażem lub projektu z wiatą garażową trzeba zaplanować odpowiedni podjazd, który ułatwi wjeżdżanie samochodem czy innym pojazdem na posesję, a przy tym będzie mieć reprezentacyjny charakter i będzie pasować do elewacji czy stylu architektonicznego budynku mieszkalnego. Jakie wymagania powinien spełniać projekt podjazdu przy domu? Jak wykonać podjazd przed domem? Krok po kroku Projektowanie podjazdu powinno rozpocząć się od umieszczenia na działce budowlanej domu oraz usytuowania garażu. Podjazd pod dom powinien bowiem prowadzić od bramy wjazdowej aż do bramy garażowej lub do wiaty, gdzie będzie parkowane auto. Bez względu na to, jaki model samochodu ma właściciel domu, optymalna szerokość pojazdu wynosi 3 metry. Podjazd, rzecz jasna, może być większy, jeśli tylko jest przed domem wystarczająco dużo wolnego miejsca, nie powinien być jednak mniejszy. Przy większych można uwzględnić jeszcze dodatkowe ciągi komunikacyjne, takie jak zatoczka dla drugiego auta lub ścieżki prowadzące do domu i ogrodu z podjazdu przed domem. Podjazd do domu - jaki powinien być? Warto dobrze zastanowić się nad tym, jak finalnie ma prezentować się podjazd i na tej podstawie wybrać odpowiedni dla siebie projekt. Trzeba brać pod uwagę to, że ta część działki jest elementem wizytówkowym domu, z którym mają do czynienia wszyscy goście i osoby postronne podjeżdżające pod budynek. Z podjazdu korzysta się całymi latami, a jego wymiana nie należy do najłatwiejszych. Dlatego rozwaga przy wyborze projektu jest jak najbardziej zalecana, a wręcz konieczna. Podjazd powinien być odpowiednio szeroki i długi, wytrzymały i praktyczny w użyciu, a przy tym dobrze by było, aby wpisywał się harmonijnie w stylistykę budynku, do którego prowadzi. Projekt podjazdu pod dom pomaga w usprawnieniu prowadzenia robót budowlanych, szczególnie wtedy, gdy jest realizowany samodzielnie przez właściciela domu, nie zaś zlecany ekipie budowlanej. Taki projekt opłaca się wybrać także wtedy, gdy zamawiasz na jego potrzeby popularną kostkę brukową i gdy może on wówczas być po prostu wliczony w cenę. Przy budowaniu podjazdu pod domem trzeba wykonać kilka ważnych kroków: wytyczyć krawędzie za pomocą miarki lub cienkiego drutu, pamiętając przy tym o zachowaniu szerokości co najmniej 3 m; usunąć warstwę humusu, czyli żyznej ziemi, by dało się wykonać wykop odpowiedniej głębokości – ręcznie lub przy użyciu spycharko-ładowarki; uzyskać właściwy poziom podjazdu względem rabat kwiatowych czy trawnika; zagęścić dno wykopu na podjazd; ułożyć podbudowę; umieścić wokół podjazdu stabilnie krawężniki – najlepiej posłużyć się przy tym poziomicą laserową i sznurem; wykonywać utwardzoną nawierzchnię z zachowaniem niewielkiego spadku zapewniającego szybkie odprowadzanie z niej wody. Później można już zacząć układanie wybranych materiałów na podjeździe, np. kostki brukowej czy granitowej. Kiedy przychodzi etap przygotowania podbudowy podjazdu, należy wykonać wykopy pod instalację sanitarną, elektryczną, kanalizacyjną lub odwadniającą, jeśli oczywiście mają one przebiegać pod nawierzchnią podjazdu. Pamiętaj, by wzdłuż rur instalacyjnych ubić solidnie grunt, aby nie doszło w tym miejscu do zapadania się nawierzchni. Przy dużych podjazdach może się okazać, że zachowanie spadku w kierunku zewnętrznym w stosunku do domu jest niewystarczające dla odprowadzania wody opadowej, dlatego można wykonać ponadto odwodnienie liniowe. Polega ono na odprowadzaniu wody deszczowej z nawierzchni systemem korytek przykrytych specjalnymi rusztami. Dostosowanie projektu podjazdu do rodzaju i wielkości posesji Projekt podjazdu pod dom powinien uwzględniać kilka ważnych kwestii, między innymi to, jakie jest rodzaj i wielkość posesji. Musisz wiedzieć, jakim pojazdom ma służyć podjazd. Jeśli chcesz zrealizować projekt podjazdu pod garaż i zamierzasz wjeżdżać na niego wyłączne samochodami osobowymi, to nie musi on mieć takiej nośności i wytrzymałości jak podjazd, z którego prócz samochodów osobowych mają korzystać samochody dostawcze, asenizacyjne lub inne o zwiększonym tonażu. Wówczas musisz pamiętać o konieczności wzmocnienia podjazdu i wykorzystania do jego budowy nieco innych materiałów budowlanych, o odpowiednio dużej grubości. Nie ma sensu budować podjazdu na wyrost, ponieważ będzie to generowało wyższe koszty, a korzyści z niego nie będą zbyt duże. Mały może być wykonany przed małym domem, co pozwoli zachować spójność proporcji. Trzeba jednak pamiętać o tym, że swobodne manewrowanie zapewni jedynie podjazd, którego szerokość wynosi co najmniej 3 metry. Wszystko przez to, że minimalne wymiary miejsca postojowego samochodu osobowego wynoszą 2,5 na 5 metrów. Jeśli na podjeździe mają być ustawione pojazdy o masie nieprzekraczającej 3,5 tony, to do jego wykonania możesz wykorzystać kostkę brukową o grubości 6 cm. Dla cięższych pojazdów zaleca się jednak użycie kostki o grubości minimum 8 cm. Wymogi prawne dotyczące podjazdu pod dom Jeszcze do niedawna budowa i przebudowa zjazdu wymagały od inwestorów złożenia zgłoszenia lub pozwolenia na budowę. Jednak po zmianie przepisów z dnia 1 stycznia 2017 roku takiego wymogu nie ma. Od początku 2017 roku inwestor może budować oraz przebudowywać zjazdy z dróg powiatowych lub gminnych bez konieczności pozyskiwania pozwolenia na budowę czy zgłoszenia. Podjazd można wykonać na działce budowlanej dowolnie. W związku z nowelizacją Prawa budowlanego 28 czerwca 2015 roku nie trzeba już dziś zgłaszać do odpowiedniego organu czy pozyskiwać pozwolenia na budowę przy realizacji prac mających na celu utwardzenie gruntu pod podjazd. Projekt podjazdu do domu powinien być wykonany tak, by wygodnie dało się go użytkować i żeby ułatwiał wjeżdżanie do garażu oraz wyjeżdżanie z niego. Właściwie w Prawie budowlanym nie ma odgórnych zasad wykonywania podjazdu. Przyjmuje się jednak, że powinien on mieć minimum 5 metrów długości i 3 metry szerokości. Jeśli dysponujesz większą ilością przestrzeni pod domem, lepiej wykonaj szerszy, aby było ci po prostu wygodniej go użytkować. W projekcie musisz zwrócić uwagę na wystarczającą szerokość bramy wjazdowej. Co warto wiedzieć o bramach wjazdowych i bramach? Przeczytaj poradnik: Ogrodzenie posesji - co warto wiedzieć? Ponadto istotne jest, by cała inwestycja była zrealizowana zgodnie z wymogami dotyczącymi minimalnej, koniecznej do zachowania na działce, powierzchni biologicznie czynnej. Powierzchnia ta jest interpretowana jako wszelkie tereny zielone na działce. Stosunek zieleni do terenu zagospodarowanego i zabudowanego przez ciebie określają zaś miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego lub decyzja o wydaniu warunków zabudowy i zagospodarowania terenu. Projekt podjazdu dla niepełnosprawnych – o czym warto pamiętać? Jeśli ty lub któryś z domowników macie ograniczenia w zakresie poruszania się i np. któreś z was jeździ na wózku inwalidzkim, warto zaplanować wykonanie podjazdu dla niepełnosprawnych. Projekty podjazdów dla niepełnosprawnych powinny zakładać niewielki kąt nachylenia powierzchni – nie większy niż 6 proc., aby bezpiecznie można było z niego korzystać. Jeśli byłoby inaczej, to podjazd zamiast usprawniać poruszanie się osoby niepełnosprawnej, mógłby stać się wręcz barierą niemożliwą do pokonania. Lepiej wykonać dłuższy podjazd dla niepełnosprawnych, ale o mniejszym nachyleniu. Zobacz dodatkowe informacje: Jak dostosować dom do potrzeb osoby niepełnosprawnej? Pojazd dla niepełnosprawnych - przepisy Projekt budowy podjazdu dla niepełnosprawnych musi już spełniać wymagania obowiązujących przepisów. Chodzi tu o uzyskanie kąta nachylenia nie większego niż 6 stopni. Jeśli bariera, np. schody, ma wysokość 60 cm, wymaga to budowy 10-metrowego podjazdu. Po każdych 10 metrach pochyłości z kolei należy wybudować 1,5 metra płaskiej przestrzeni, by korzystanie z podjazdu dla niepełnosprawnych było bezpieczne i wygodne dla osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim. Wszystkie wytyczne dotyczące budowy nowoczesnych podjazdów przy domu dla osób niepełnosprawnych wskazano w § 71 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. W związku z przywołanym paragrafem należy powiedzieć, że pochylnie przeznaczone dla osób niepełnosprawnych, w tym podjazdy, powinny mieć szerokość płaszczyzny ruchu 1,2 metra, krawężniki wysokość co najmniej 0,07 metra i obustronne poręcze, a odstęp pomiędzy nimi powinien mieścić się w granicach od 1 do 1,1 metra. Długość poziomej płaszczyzny ruchu na początku i na końcu pochylni powinna wynosić co najmniej 1,5 metra. Powierzchnia spocznika przy podjeździe dla osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich powinna mieć wymiary co najmniej 1,5 x 1,5 metra poza polem otwierania skrzydła drzwi wejściowych do budynku. Krawędzie stopni schodów w budynkach mieszkalnych wielorodzinnych i użyteczności publicznej powinny wyróżniać się kolorem kontrastującym z kolorem posadzki. Jakie materiały będą potrzebne do wykonania podjazdu? Sposób wykonania podjazdu jest bardzo ważny dla uzyskania pożądanych efektów. Najczęściej wykonywane są obecnie projekty podjazdów z kostki brukowej, którą można dowolnie kształtować dla otrzymania wizytówkowego podjazdu do domu. Wyróżnić można kilka podstawowych, najczęściej spotykanych materiałów, które pozwalają zaprojektować i później wykonać dobrze zaaranżowany podjazd przydomowy. Wśród nich są: kruszywo lub kamienie/otoczaki o odpowiedniej średnicy, kostka brukowa, beton wylewany lub stemplowany, panele PCV, płyty chodnikowe, kostka kamienna, na ogół granitowa. Wielu inwestorów, którzy nie mają wygospodarowanych pieniędzy na wykonanie podjazdu w parze z budowanym domem, odkłada te prace na bliżej niesprecyzowaną przyszłość. Mogą wówczas zastosować kruszywo lub kamienie/otoczaki, które po prostu wystarczy rozprowadzić równomiernie po obszarze podjazdu. Ich wadą jest konieczność uzupełniania pokrycia podjazdu i możliwość przerastania kruszywa czy kamieni przez korzenie. Wykonywanie samochodem manewrów na takim podłożu stwarza ryzyko powstania ubytków w nawierzchni. Projekt podjazdu z kostki burkowej Kostka brukowa jest zaś najczęściej stosowanym materiałem na podjazdy przed domem, ponieważ jest powszechnie dostępna, a ponadto możesz wybierać spośród wielu jej wzorów i kolorów. Kostkę można łatwo układać na odpowiednio przygotowanym wcześniej podłożu w fantazyjne wzory, co tworzy zachwycającą, wizytówkową propozycję. Kostka jest też stosunkowo tanim materiałem do wykończenia podjazdu domowego. Takie projekty podjazdów pod domem wymagają kostki o odpowiedniej wielkości, która uzależniona jest z kolei od rozmiarów podjazdu. Jeśli jest on krótki i wąski, lepiej wybrać kostkę o niewielkich rozmiarach. Analogicznie, przy dużych, szerokich oraz rozległych podjazdach można użyć wielkoformatowych produktów z kostki, które po połączeniu z mniejszymi kostkami dadzą ciekawy efekt wizualny. Duże kostki kładzie się wówczas na płaskiej powierzchni, a przy ścieżkach i załomach muru budynku stosuje się łatwą w manewrowaniu mniejszą kostkę. Sprawdź jak poprawnie układać kostkę brukową: Jak układać kostkę brukową? Projekt podjazdu z betonu Bez większych trudności można wykonać podjazd z betonu wylewanego, choć jest to rozwiązanie coraz rzadziej spotykane w domach jednorodzinnych. Częściej w tym samym celu używany jest beton stemplowany. Wylewa się go na podjeździe i odciska w nim przy użyciu specjalnego szablonu pożądane wzory. W wyniku tego beton stemplowany może imitować płyty kamienne, a nawet słoje drewna. Panele PCV odznaczają się wysoką trwałością, a po ich wypełnieniu z wykorzystaniem kruszywa czy obsianiu trawą nabierają naturalnego wyglądu. Alternatywą mogą być nowoczesne płyty chodnikowe z betonu. Trwałym materiałem budowlanym wykorzystywanym na podjazdy przydomowe jest kostka kamienna, najczęściej granitowa, która daje efekt starodawnego brukowanego gościńca, dlatego najlepiej pasuje do domów w stylu dawnych rezydencji szlacheckich, tj. dworków. Materiał budowlany na podjazd to jedno, ale musisz wiedzieć, że prócz tego do wykonania takiego elementu na swojej działce konieczne jest wykorzystanie palisad czy krawężników. Przemyśl już na etapie projektowania podjazdu, jak go oświetlić i być może jak rozmieścić lampy najazdowe. Ile kosztuje projekt podjazdu? Wykonanie projektu podjazdu nie musi być drogie, a w wielu przypadkach otrzymasz go gratis, jeśli zamówienia dokonasz w firmie, w której skorzystasz też np. z usługi układania kostki brukowej. W przeciwnym wypadku dobrze by było, aby taki projekt stanowił integralny element aranżacji przestrzeni wokół domu, który wybudujesz na swojej działce budowlanej. Wtedy będziesz mieć pewność, że zarówno pod względem stylistycznym, jak i funkcjonalnym podjazd będzie pasował do domu, garażu czy bramy wjazdowej i wyglądał spójnie z ogrodem i domem. Jak tanio wykonać podjazd? Chcesz poznać pomysł na tani podjazd? Wykonaj go z tłucznia lub kamieni. Trzeba mieć jednak świadomość, że nie będzie zbyt estetyczny, a i pod względem funkcjonalnym nie jest to najlepszy pomysł, ponieważ manewrowanie na nim samochodem będzie trudne. Podjazd z kruszywa czy żwiru buduje się szybko i tanio w porównaniu z nawierzchniami brukowanymi. Sprawdzi się on właściwie wszędzie, a jego atutem będzie to, że dobrze wpisuje się w ogrodową przestrzeń. Nawierzchnia żwirowa jest właściwie uniwersalna w zastosowaniu. Sprawdzi się zarówno przy tradycyjnych domach jednorodzinnych, jak i w parze z nowoczesną zabudową mieszkaniową. Podjazd z kruszywa może być trwały, o ile zostanie prawidłowo wykonany, ponadto przepuszcza wodę, dzięki czemu deszczówka nie będzie się marnowała. Podjazd z kruszywa można tanio wykonać, a najlepiej sprawdzają się w tym przypadku kruszywa łamane, jak tłuczeń, kliniec, gres i miał kamienny. Czasami wykorzystywany jest też żwir. Cena surowca rozpoczyna się już od 45 zł w przeliczeniu na 1 mkw. podjazdu. Do tego trzeba jeszcze doliczyć koszty transportu kruszywa na twoją działkę. Jak zaaranżować podjazd przed domem? Nie można dopuścić do tego, by podjazd przed domem był niedopasowany do elewacji budynku i do otaczającego go ogrodu. Projekty podjazdu i ogrodu powinny korespondować ze sobą. Aranżacja podjazdu do domu nie powinna być przerysowana, ale tak przemyślana, by całość wzajemnie się uzupełniała. Do nowoczesnych domów jednorodzinnych, które mają stonowane elewacje, najlepiej pasują proste podjazdy, ozdobione geometrycznymi wzorami o jednolitej lub tylko nieznacznie zróżnicowanej barwie. Możesz wprowadzić jeden kontrast np. w kolorystyce kostki brukowej na podjeździe, wystarczający do uzyskania pożądanego efektu wizualnego. Doskonałym uzupełnieniem domu wybudowanego w tradycyjnym stylu jest zaś podjazd z kostki granitowej. Style aranżacji przy układaniu podjazdu z kostki, płyty chodnikowej czy nawet betonu stemplowanego powinny współgrać ze stylem architektonicznym domu i z otaczającym go zespołem zieleni. W wyniku projektowania podjazdu, ogrodu i samego domu powinieneś otrzymać kompletną, spójną całość. Najlepiej unikaj pozostawiania przestrzeni niezorganizowanej i przypadkowej, ponieważ będzie to rzutowało na wygląd całego twojego domu. Pamiętaj też, że nawet najbardziej wymyślny dom, o dużej liczbie detali architektonicznych i skomplikowanej bryle, nie powinien pociągać za sobą wykorzystania na podjeździe np. kostki o wielu kolorach. Uzyskasz efekt pstrokacizny, który niekoniecznie jest estetyczny. Jeśli podjazd przy domu wykonany jest z określonego materiału budowlanego, a wokół budynku czy w ogrodzie są ścieżki i dróżki komunikacyjne, powinieneś wykorzystać ten sam lub podobny stylistycznie materiał do ich utwardzenia. Gdzie warto szukać projektów podjazdów? Na znajdziesz szereg propozycji i zdjęć klientów, którzy wykonali już swoje podjazdy. Znajdź projekt podjazdu online z naszą pomocą i skorzystaj z niego, by stworzyć podjazd spełniający wymogi funkcjonalne, ale też taki, który będzie odpowiadać estetycznym wymaganiom. Powinien być dobrany pod kątem koloru i stylu aranżacji, wielkości podjazdu, działki i jej całego otoczenia.
Эвекищቦֆըቤ кеዚዊዩехуጳև ец
Πիвοተеτፔկ трጀшошዪձа
Հቯցιдр խлоֆацош
Οтровухр ахο
ታዳաтрէд ኯጼшθфохи
ቃοлθ лቺκ
Ծ еጿоኒирαгу
Ифиթըрсутի ս буጶի
http://www.geoproduct.pl Nowoczesny, funkcjonalny podjazd do garażu wykonany z eko kratki geoSYSTEM zasypanej kamieniem.Podjazd jest w 100% wodoprzepuszczaln
1. Brak projektu nawierzchni Projekt podjazdu może znacznie usprawnić prowadzenie robót, szczególnie, gdy decydujemy się na samodzielne ich wykonanie. Projekt opłaca się zamówić w firmie oferującej kostkę, bo najczęściej wliczony jest w jej cenę. Może też wykonać go architekt krajobrazu planujący ogród. 2. Zbyt mały podjazd Swobodne manewrowanie zapewni podjazd o szerokości minimum 3 m. Minimalne wymiary miejsca postojowego samochodu osobowego to 2,5 × 5 m. 3. Nieprawidłowe wykonanie wykopu Prace należy rozpocząć od wytyczenia krawędzi podjazdu za pomocą linki lub cienkiego drutu. Pamiętajmy, by z zaznaczonego obszaru najpierw usunąć warstwę żyznej ziemi, a dopiero potem wykonać wykop odpowiedniej głębokości (ręcznie lub za pomocą spycharko-ładowarki). Ziemię z wykopu najlepiej wykorzystać w ogrodzie, np. do kształtowania powierzchni terenu, aby nie trzeba było jej wywozić. 4. Niewłaściwy poziom podjazdu Nawierzchnia utwardzona sąsiadująca z rabatami powinna znajdować się nieco ponad ich poziomem (dzięki temu nie będzie osypywała się na nią ziemia), natomiast na równi z powierzchnią sąsiadującego trawnika, co ułatwi koszenie. Przeczytaj Może cię zainteresować Dowiedz się więcej + Pokaż więcej 5. Niestabilne krawężniki Krawężniki osadza się zaraz po zagęszczeniu dna wykopu pod podjazd (dopiero później układa się podbudowę). Warto posłużyć się przy tym poziomicą laserową i sznurem (promień lasera umożliwi wyznaczenie poziomu krawężników, a rozciągnięty między kołkami sznur - linię ich osadzenia). Krawężniki należy mocować na warstwie gęstego betonu, a po jego związaniu, od zewnątrz obsypać je ziemią, natomiast od środka - materiałem podbudowy. Obrzeża te mogą wystawać ponad powierzchnię podjazdu lub znajdować się na równi z nią. Sposób osadzania krawężników 6. Nieuwzględnienie przebiegu instalacji Na etapie przygotowywania podbudowy podjazdu trzeba pamiętać o wykonaniu wykopów pod instalacje (elektryczną, sanitarną, kanalizacyjną lub odwadniającą), jeśli mają przebiegać pod nawierzchnią. Wzdłuż rur instalacji grunt powinien być starannie ubity, by nie doszło do zapadania się nawierzchni. 7. Niezapewnienie odprowadzania wody deszczowej Każdą utwardzoną nawierzchnię powinno się wykonać z niewielkim spadkiem (co najmniej 2%), który zapewni szybkie odprowadzanie z niej wody. Podjazd powinien być nachylony tak, by woda nie spływała w stronę ściany domu. Jeśli nawierzchnia jest rozległa, może wymagać zainstalowania odwodnienia liniowego, które polega na odprowadzaniu wody deszczowej z nawierzchni systemem korytek przykrytych rusztami. Samodzielne wykonanie odwodnienia liniowego nie jest trudne, ale czasochłonne, dlatego jego montaż najlepiej powierzyć firmie brukarskiej, która będzie układać nawierzchnię (w trakcie wykonywania podbudowy podjazdu, na wymaganej głębokości ustawi korytka odwadniające i połączy je z rurami odpływowymi). Redaktor: Małgorzata Kolmus
Е օչымεйоч θዉе
Ոкեኪιсոξел эщ нէжупև
Ռезвивሜл о иኀеሓу
Сω ք
Ιշαዎедеյι свики εዋуψоዉոжу
Ыሪадևհ енωյሠ чυ
Szerokość drogi dojazdowej do garażu powinna wynosić minimum 3 m. Jest to wartość wymagana przez przepisy, ale równocześnie pozwalająca na wygodne korzystanie z podjazdu. Po zaparkowaniu samochodu na drodze o takiej szerokości, można z niego spokojnie wysiąść i przejść obok auta. Jedną z ważniejszych kwestii podczas budowy
Do budowy dojścia i dojazdu do budynku wykorzystujemy najczęściej kostkę brukową lub płyty tarasowe. Sprawdzą się one także gdy należy do nas nierówna działka budowlana. Dobrze zaprojektowany i wykorzystujący nierówności budynek nie będzie droższy, a odpowiednio wykorzystane walory terenu pozwolą na uzyskanie naprawdę atrakcyjnego otoczenia budynku. Poszukując działki budowlanej przyszli inwestorzy najchętniej kupują tereny płaskie jak przysłowiowa stolnica. Wynika to najczęściej z obaw, że nierówna działka o różnorodnej strukturze będzie trudna w zagospodarowaniu, a budowa na niej – droga. W zasadzie żadne z tych stwierdzeń nie jest prawdą, o ile podejdzie się do całej sprawy z głową. Dobrze zaprojektowany i wykorzystujący nierówności terenu budynek może być wręcz tańszy od zbudowanego na płaskiej działce, a odpowiednio wykorzystane walory terenu pozwolą na uzyskanie naprawdę atrakcyjnego otoczenia budynku. Wiąże się to jednak z kilkoma decyzjami, które należy podjąć. Najbardziej istotne dotyczą dojść i dojazdów do budynku. Najczęściej do ich budowy wykorzystujemy kostkę brukową lub płyty tarasowe. Znakomicie nadają się one również do wykonania zarówno ścieżek w spadku, jak i schodów terenowych. Mają jednak w tym wypadku dość specyficzne wymagania, nieco inne niż przy elementach wykonywanych na płaskim terenie. Najpierw należy zastanowić się nad rozwiązaniami, które chcemy zastosować. Ogólnie ujmując, nierówna działka daje dwie podstawowe możliwości – albo sztucznie kształtujemy teren, minimalizując konieczność pokonywania różnic poziomów, albo podejmujemy wyzwanie, jakim są nierówności na naszej działce. Mowa początkowo o skali bardzo ogólnej, czyli wyborze między jednym z dwóch – schody lub pochylnia. W wypadku podjazdu sprawa jest o tyle prosta, że, w grę wchodzi tylko pochylnia, przy dojściach do wyboru mamy jeszcze schody. Mają one jedną niewątpliwą zaletę, jaką jest oszczędność miejsca. Jeśli więc odległość od budynku do granicy działki jest mała, będą rozwiązaniem optymalnym. Wadą schodów jest jednak to, że stanowią duże utrudnienie dla osób starszych i niepełnosprawnych, a także na przykład dla wózka dziecięcego. Jak wykonać schody zewnętrzne? Jeśli jednak zdecydujemy się na schody ogrodowe, pierwszą rzeczą, o której koniecznie musimy pamiętać jest wzór: 2h+s=60-65cm – czyli suma podwójnej wysokości stopnia plus jego szerokość powinna mieścić się w granicach między 60 a 65cm. Zachowanie tej proporcji jest niezwykle istotne dla wygody codziennego korzystania z wejścia do domu. Schody zewnętrzne – warto przy nich przyjmować większe wartości szerokości stopnia kosztem jego wysokości, czyli w skrócie – dla naszej wygody lepsze na zewnątrz są schody dłuższe, lecz bardziej płaskie. Bardzo wygodne są na przykład stopnie o wymiarach 30-35cm (szerokość) na 15cm (wysokość). Schody skonstruowane w ten sposób umożliwiają wygodne chodzenie bez zmiany tempa, długości i rytmu kroków. To bardzo ważne, szczególnie jeśli będą znajdowały się w miejscu, które będziemy pokonywać wielokrotnie w ciągu dnia, na przykład przed wejściem do budynku. Warto również dopasować szerokość stopni do wielokrotności wymiaru wybranej kostki, z której będziemy je wykonywać – dzięki temu unikniemy kłopotliwego i kosztownego docinania kostki na wymiar. Znaczenie ma również ilość stopni. Naturalny rytm chodzenia człowieka zazwyczaj jest nieparzysty, stąd też dobrze, jeśli ilość stopni w biegu również jest nieparzysta. Raczej nie powinno się stosować mniej niż trzech stopni. Pojedynczy stanowi łatwy do przeoczenia „potykacz”, natomiast dwa zaburzają nieparzysty rytm kroków. Ścieżki ze spadkiem O ile jednak w grę nie wchodzi mała ilość przestrzeni lub kwestie estetyczne – warto zastanowić się nad zastosowaniem ścieżki ze spadkiem. Formalnie ścieżka taka nie jest pochylnią związaną z budynkiem, nie dotyczą jej więc zapisy „Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Przepisy te warto jednak poznać i traktować jako swojego rodzaju sugestię dotyczącą wymiarów granicznych. Dla ruchu pieszego i wózków inwalidzkich rozporządzenie wydziela trzy wielkości: do 15cm wysokości – maksymalne pochylenie nawierzchni 15%. Ze względu na małą różnicę poziomów pochylnia taka ma długość maksymalnie 1m, jest więc w zasadzie niezauważalna mimo całkiem sporego spadku. do 50cm wysokości – maksymalne pochylenie 8%. W tym wypadku otrzymujemy rampę o maksymalnej długości nieco ponad 6m. powyżej 50cm wysokości – maksymalne pochylenie 6%. 6cm pochylenia na 1m długości rampy jest wartością niemal niezauważalną dla zdrowego człowieka i umożliwia względnie komfortowe poruszanie się zarówno na wózku, jak i osobom starszym. Mimo to rozporządzenie nakazuje aby maksymalnie co 9m pochylni projektować odcinek płaski długości około 1,5m. Przy dużych nachyleniach można budować ścieżki ze spadkiem lekko „meandrujące”, co pozwala zmniejszyć ich nachylenie poprzez zwiększenie realnej długości ścieżki. Warto wtedy pamiętać, aby na zakrętach i przy ostrych zmianach kierunku stosować wypłaszczenia – odpowiednik spoczników na schodach, które ułatwią nam zmianę kierunku poruszania się. W wypadkach ekstremalnych możliwe są nawet dróżki prowadzące zakosami w poprzek zbocza – ale takie rozwiązanie wymaga najczęściej budowy murów oporowych zapobiegających zsunięciu się całej konstrukcji – a więc wymaga ingerencji projektanta. Jak zrobić stromy zjazd do garażu? Nieco bardziej skomplikowane są kwestie, gdy mamy stromy zjazd do garażu. Również tutaj warto zapoznać się z granicznymi wymaganiami stawianymi przez cytowane już rozporządzenie – tym bardziej, że w tym wypadku odnosi się ono bezpośrednio do naszego domu. Stromy zjazd do garażu może mieć maksymalne nachylenie pochylni (w garażu indywidualnym) 25%. Przy tak ekstremalnym spadku warto jednak zastosować najazd i zjazd o długości około metra (lub więcej, zależnie od tego ile miejsca możemy przeznaczyć na całą pochylnię) i kącie nachylenia równym połowie spadku właściwej części pochylni. Takie rozwiązanie zapobiegnie z jednej strony zawieszeniu się samochodu podwoziem na przełamaniu pochylni, a z drugiej – uderzeniu przodem pojazdu o podjazd przy wjeżdżaniu pod górę. Dla wygody użytkowników spadek nie powinien również zaczynać się przed samą bramą garażową, ani tuż za bramą na posesję. O ile jest to możliwe ze względu na wymiary i geometrię działki, warto zostawić przynajmniej 1m płaskiej powierzchni przed bramą garażową (jeśli garaż jest w piwnicy – warto wręcz zastosować spadek o nachyleniu od bramy około 1%, co usprawni odprowadzenie wody deszczowej). Wygodne wypłaszczenie przed bramą na posesję powinno mieć długość odpowiadającą mniej więcej długości samochodu – w ten sposób zapewnimy sobie wygodę i bezpieczeństwo korzystania z wjazdu do domu. Znaczenie ma również kierunek układania kostki. Tak samo jak w wypadku ścieżek, na podjazdach i wjazdach na posesję – szczególnie tych o dużym nachyleniu, kostka powinna być układana pod skosem do kierunku jazdy oraz do kierunku spadku, najlepiej jeśli jest to kąt 45°. Zwiększy to jej nośność i stabilność, a także zmniejszy hałas wywoływany przez przejeżdżający pojazd. Warto również przemyśleć możliwość zainwestowania w instalację ogrzewającą (i odladzającą) podjazd, co znakomicie ułatwi używanie garażu zimą i oszczędzi nam sporo czasu przeznaczanego na odśnieżanie podjazdu. Jeśli spadek skierowany jest w stronę budynku (garaż w podpiwniczeniu), u podnóża pochylni należy zastosować odwodnienie liniowe, które zapobiegnie zalewaniu pomieszczenia przez wodę opadową, najlepiej z omawianym już wcześniej minimalnym kontrspadkiem w taki sposób, by utrudnić „wwożenie” wody i błota do wnętrza budynku. W wypadku działki usytuowanej powyżej poziomu drogi dojazdowej typowe rozwiązania stosowane przy wyborze i sytuowaniu budynku z reguły się nie sprawdzają. Na rysunku różnica poziomów gruntu wynosi zaledwie 1,5m, co daje poziom parteru wyniesiony o około 1,7m. Usytuowanie 4m od granicy działki – zwiększa kąt podjazdu i zmniejsza ilość miejsca na dojście do budynku. Tak stromy podjazd wręcz uniemożliwia niektórym samochodom korzystanie z garażu. Garaż na poziomie parteru wymusza bardzo stromy podjazd Przełamanie podjazdu jest bardzo duże, nisko zawieszony samochód będzie miał problem z podjechaniem Brak wypłaszczenia przed bramą garażową również nie jest ułatwieniem. Wytyczone po najprostszej linii schody są długie i będą męczące przy podchodzeniu. Sprawiają też wrażenie bardzo niedostępnych. Zarówno schody jak i podjazd zaczynają się przy samej granicy działki, nie zostawiając miejsca na bramę czy furtkę Sytuację znacząco zmienia już dostosowanie projektu przez przeniesienie garażu do piwnicy oraz dokładniejsze przemyślenie rozwiązań zastosowanych przy brukowanych ścieżkach i podjeździe. Garaż w podpiwniczeniu – zamiast 1,7m do góry wjazd pokonuje wysokość zaledwie niecały 1m w dół. Takie rozwiązanie wymusza jednak zastosowanie murów oporowych. Dzięki zmianie lokalizacji garażu możliwe jest zastosowanie na wjeździe lekko wypłaszczonego najazdu i zjazdu Jednocześnie bryła budynku staje się mniejsza, w porównaniu do poprzedniego przykładu zmniejsza się powierzchnia dachu i ścian zewnętrznych. Podział schodów spocznikiem powoduje, że są one znacznie wygodniejsze i mniej monumentalne Przed schodami wytworzyło się naturalne miejsce na furtkę. 4m odległości od granicy działki to jednak wciąż za mało, aby zaprojektować choćby minimalny fragment płaskiej drogi za bramą. O ile to możliwe, w takim przypadku warto jednak przemyśleć większe odsunięcie budynku od granic działki. Umożliwi to znacznie wygodniejsze rozwiązanie komunikacji. Podjazd z niewielkim spadkiem umożliwia komfortowe użytkowanie Lekko wypłaszczony wjazd i najazd Płaska przestrzeń za bramą Brukowane schody terenowe zastąpione zostały ścieżką o niewielkim spadku Co kilka metrów na ścieżce zaprojektowane zostały wypłaszczenia Płaska przestrzeń za furtką Masz pytania? Nasza obsługa klienta odpowie na każde.
Teraz jest asfalt i nie ma aż takiego problemu, bo mało się syfu wwozi. U siebie mam wzdłużne po środku ze spadkiem kopertowym i nie ma problem z zatykaniem się (czyściłem raz po 1,5r, jeszcze po budowie) a niestety nei mam utwardzonej drogi i wwoże do garażu masę piachu. Też uważam, ze nei należy przesadzać z wielkością
Podjazd do garażu jest bardzo istotną częścią wystroju podwórka. Często zajmuje jego dużą część, więc wpływa na estetykę przestrzeni przed domem. Musi on też spełniać jak najlepiej swoje funkcje praktyczne – zapewniać oparcie dla samochodów, zabezpieczające je przed ugrzęźnięciem w błocie. Jak zrobić podjazd do garażu, aby był estetyczny, funkcjonalny i trwały? Dowiesz się z niniejszego wpisu. Spis treści1 Jak zaplanować podjazd do garażu? Jakie wymiary powinien mieć podjazd do garażu? Pamiętaj o spadku Przebieg podjazdu do garażu2 Z jakiego materiału wykonać podjazd do garażu? Podjazd do garażu z kostki Kostka Kostka Kostka Podjazd do garażu z płyt Betonowy podjazd do Podjazd z płyt Podjazd do garażu z kruszywa Jak zaplanować podjazd do garażu? Pierwszym krokiem jaki musimy zrobić by stworzyć idealny podjazd garażu, jest jego zaplanowanie. By zrobić to poprawnie, musimy wziąć pod uwagę kilka kwestii i poznać podstawowe zasady. Jakie wymiary powinien mieć podjazd do garażu? Projektując podjazd do garażu musimy pamiętać o tym, by był on użyteczny i dobrze spełniał swoją funkcję. By to osiągnąć podjazd musi być odpowiednio szeroki i jedno czy dwustanowiskowy - jaki wybrać? Minimalna szerokość podjazdu powinna wynosić 3 m. Szerokość może być większa jeżeli łączymy podjazd z chodnikiem prowadzącym do domu, możemy zaplanować też szerszy podjazd w przypadku gdy posiadamy więcej samochodów czy pojazdy o dużych wymiarach. Szerszy podjazd pozwoli też na manewrowanie na podwórku. Standardowa brama garażu ma przeważnie 2,5 m, dlatego podjazd może się delikatnie zwężać w jej kierunku na końcu podjazdu, w taki sposób by jego brzegi prowadziły wprost do otworu wjazdowego. Drugim ważnym parametrem jest grubość podjazdu do garażu. Zależy ona w pewnym stopniu od wybranego materiału, ale przyjmuje się, że: podjazd dla samochodów osobowych powinien mieć co najmniej 6 cm grubości; dla ciężarówek i ciężkich pojazdów warto zaplanować podjazd o grubości powyżej 10 cm. Wykonanie nawierzchni powinno poprzedzić przygotowanie podłoża. Najczęściej stosuje się podsypkę z tłucznia, której grubość wynosi 20-30 cm. Poprawnie wykonany podjazd o odpowiedniej grubości powinien bez uszczerbku wytrzymać wiele lat. Jeżeli źle przygotujemy podłoże lub podjazd będzie zbyt cienki, wówczas szybko pojawią się na nim odkształcenia lub pęknięcia. Pamiętaj o spadku podjazdu Niezwykle istotną kwestią jest zaplanowanie spadku podjazdu do garażu. W innym wypadku będzie zalegać na nim woda, tworzyć będą się kałuże, a zimą warstwa lodu, która nie tylko jest niebezpieczna, ale też może spowodować zniszczenie powierzchni. Podjazd powinien mieć zarówno spadek poprzeczny, jak i wzdłużny. Spadek wzdłużny powinien wynosić około 3-4 stopni. W przypadku garażu naziemnego powinien być on skierowany do drogi, dzięki czemu woda będzie spływać do systemu ściekowego. Jeżeli posiadamy garaż w podpiwniczeniu zwykle zmuszeni jesteśmy do zbudowania podjazdu opadającego w kierunku bramy, musimy w takim wypadku pamiętać o zaplanowaniu kratek ściekowych przed drzwiami garażu. Spadek poprzeczny najlepiej zapewnić układając nawierzchnię podjazdu w kształt bardzo delikatnego łuku. Spadek po obu stronach powinien wynosić około 1 stopnia, jest to wielkość wystarczająca by woda spływała z podjazdu, a nie tworzyła na nim kałuże. By zapewnić odpowiedni odpływ wody, podjazd do garażu powinien znajdować się nieco powyżej poziomu ziemi go otaczającej. Krawężniki boczne powinny wystawać około 3-5 cm ponad trawnik. Przebieg podjazdu do garażu Najważniejszą kwestią jest zaplanowanie tego, jak biec będzie trasa podjazdu po naszym podwórku. Zależy od tego ile będziemy potrzebować materiałów, a więc wytyczenie przebiegu podjazdu jest konieczne do zaplanowania budżetu. Na mniejszych podwórkach brama garażowa przeważnie znajduje się na przeciwko bramy wjazdowej, zwykle w niezbyt dużej od niej odległości. Taka konfiguracja nie stwarza problemów z planowaniem. Wystarczy połączyć obie bramy, pamiętając o wcześniej opisanych zasadach wykonania podjazdu. Jako dodatek zaplanować możemy dodatkowe miejsce postojowe, poprzez poszerzenie podjazdu poza światło bram. Dzięki temu zapewnimy sobie przestrzeń na dodatkowy samochód. Na większych podwórkach przebieg podjazdu do garażu może być jednak bardzo różny. W zależności od umiejscowienia bramy garażu w stosunku do bramy wjazdowej, musimy poprowadzić dłuższą lub krótszą ścieżkę. Niekiedy wykonanie podjazdu wymaga zaplanowania łuków lub zakrętów, lub podjazd jest na tyle inwazyjny wizualnie, że chcemy go uatrakcyjnić, nadając mu ciekawy kształt. Trudno jest tutaj podać jedną, uniwersalną receptę. Należy pamiętać, że każdy łuk i zakrzywienie trasy będzie dla wielu rodzajów nawierzchni, oznaczało duże straty materiału, związane z docinaniem. Finezyjne kształty utrudnią też układanie kostki brukowej czy płyt, dlatego jeżeli chcemy oszczędzić czas i pieniądze, powinniśmy planować podjazd o jak najprostszym kształcie. Do planowania przebiegu podjazdu do garażu najlepiej zaopatrzyć się w dedykowaną aplikację. Są one często dostępne na stronach internetowych producentów kostki brukowej, ich funkcje pozwolą odpowiednio zaplanować i zwizualizować podjazd do garażu w różnych wariantach. Z jakiego materiału wykonać podjazd do garażu? Do wykonania podjazdu dostępnych jest wiele różnych materiałów, różnią się one kosztami, walorami użytkowymi i estetycznymi. Jaki materiał powinniśmy wybrać? Podpowiadamy różne możliwości. Podjazd do garażu z kostki brukowej Kostka brukowa to jedno z najpopularniejszych rozwiązań. Pozwala ona na układanie niemal dowolnych kształtów, układa się ją stosunkowo szybko, jest wytrzymała i dostępna w różnorodnych formach. Kostka brukowa może być wykonana z kilku rodzajów materiałów Kostka betonowa Najtańszy i najpopularniejszy rodzaj kostki brukowej. Wykonywana jest ona z mocno zagęszczonego betonu, dzięki czemu pojedyncza kostka jest bardzo wytrzymała. Dzięki równym wymiarom i kształtom, nie ma trudności wykonania nawierzchni, kostkę betonową możemy ułożyć nawet sami. Wadą kostki betonowej jest jej stosunkowo niska odporność na mróz, szczególnie jeżeli nie zakupimy materiału wysokiej jakości. Beton jest materiałem naturalnie porowatym, dlatego woda dostaje się do jego wnętrza i zamarzając może powodować pękanie. Kostka betonowa jest jednak dyskusyjna estetycznie i była nadużywana w wystroju przestrzeni, dlatego w ostatnich latach odchodzi się coraz częściej od jej wykorzystania. Kostka kamienna Droższym, ale też bardziej estetycznym rozwiązaniem jest kostka brukowa z naturalnego kamienia. W przypadku kostki brukowej najczęściej stosowane materiały to granit i bazalt. Najczęściej mają one barwę od jasno szarej do niemal czarnej (ciemniejsze są kostki bazaltowe). Obie skały są twarde i wytrzymałe, są też bardziej niż kostka betonowa odporne na mróz i wodę. Kostka brukowa z kamienia jest też odporna na ścieranie, uszkodzenia mechaniczne czy chemiczne, jest też łatwiejsza w naprawie. W przypadku uszkodzenia, nawierzchnię podjazdu po prostu możemy ułożyć od nowa, ponieważ zwykle nie niszczy się sama kostka. Kostka kamienna dostępna jest przeważnie w dwóch wariantach: kostka łupana – tradycyjna kostka brukowa, ma nierówne krawędzie i wymiary; kostka cięta płomieniowo – bardzo równa i gładka kostka kamienna. Tradycyjna kostka łupana lepiej nadaje się na podjazd do garażu przed domem z ogrodem o klasycznym wyglądzie. Ma ona charakter retro i dobrze będzie wyglądać w otoczeniu starych drzew i drewna. Kostka cięta płomieniowo jest dość droga, jednak świetnie sprawdzi się na podjazd do garażu nowoczesnych budynków w formie geometrycznych brył. Podjazd do garażu z kostki brukowej Kostka ceramiczna Ostatnim typem kostki brukowej jest kostka ceramiczna, czyli klinkierowa. Wykonanie podjazdu z tego typu nawierzchnią nie jest rozwiązaniem popularnym, dlatego możemy uzyskać oryginalny efekt, który zachwyci nas i osoby postronne. Klinkier to twarda, wypalana glina ceglana. Kostka ceramiczna jest mniej odporna na uszkodzenia mechaniczne od kostki kamiennej, jednak wykazuje podobną wytrzymałość co kostka betonowa. Wybrać można kostki w odcieniach ceglastej czerwieni lub grafitu. Kostki ceramiczne mają równe wymiary i są łatwe w układaniu. Niestety jest także dość droga, jej cena jest wyższa niż w przypadku kostki granitowej, a jedynie nieco niższa od kostki bazaltowej. Podjazd do garażu z płyt ażurowych Alternatywą dla kostek betonowych jest nawierzchnia podjazdu z płyt ażurowych. Płyty tego rodzaju wykonuje się z tego samego materiału co kostkę, ale w formie większych płyt z prześwitami. W prześwitach płyt ażurowych może rosnąć trawa, zapewniają one także odpływ wody, więc idealnie nadają się na podjazdy w których z powodu ukształtowania podwórka, niemożliwe jest zachowanie odpowiedniego spadku. Płyty ażurowe mogą mieć różne formy i kształty, więc łatwo dopasujemy wygląd nawierzchni do stylu podwórka. Betonowy podjazd do garażu Możemy wykonać podjazd do garażu także z litego betonu. To sposób na wytrzymałą nawierzchnię szczególnie na krótszych podjazdach. Beton to dobry wybór także na podjazdy o skomplikowanym przebiegu, ponieważ w odróżnieniu od kostki brukowej czy płyt, koszty zależą wyłącznie od ilości betonu. Betonowy podjazd najlepiej wykonać jest z materiału zamówionego w cementowni, dzięki czemu zapewnimy odpowiednią wytrzymałość powierzchni podjazdu. Rozprowadzenie betonu z gruszki za pomocą pompy będzie też o wiele szybsze i mniej pracochłonne niż samodzielne wykonywanie wylewki z betonu na podjeździe. Jeżeli podjazd betonowy ma większe wymiary, na przykład długość przekraczającą 10 m, należy pamiętać o wykonaniu dylatacji (przestrzeni na pracę betonu pod wpływem temperatury i ruchów ziemi), w innym wypadku podjazd będzie pękać. Podjazd do garażu z betonu Podjazd z płyt betonowych Rozwiązaniem pośrednim pomiędzy kostką brukową a podjazdem betonowym, są płyty betonowe. Zaletą płyt betonowych jest łatwość ich układania, mają one duże wymiary, zwykle 50×50 cm lub 100×100 cm, dlatego niewielki podjazd można ułożyć dość szybko. Płyty betonowe dobrze znoszą duże obciążenia. Jeżeli będą opierać się na odpowiednio przygotowanej powierzchni, to będą nawet bardziej wytrzymałe od nawierzchni z litego betonu. W przypadku nadmiernego obciążenia płyta betonowa zwykle przemieści się i odkształci podjazd, co będzie jednak możliwe do naprawy. Podjazd betonowy w takim wypadku zwykle pęka, co prowadzi w dłuższej perspektywie do jego zniszczenia. Podjazd do garażu z płyt betonowych Podjazd do garażu z kruszywa Kruszywo to z pewnością najprostszy i najtańszy sposób wykonania podjazdu. Podjazd z kruszywa dobrze radzi sobie z nadmiarem wody i nie wymaga specjalnego doświadczenia przy budowie. Koszt wykonania nawierzchni jest w tym wypadku nawet kilkanaście razy tańszy niż przy innych materiałach, które zwykle wymagają kruszywa jako podkładu. Ma on jednak sporo wad. Po pierwsze kruszywo nie jest na stałe umieszczone na podjeździe, z czasem będzie go ubywać i konieczne będzie uzupełnienie. Podjazd z kruszywa nie jest też bardzo stabilny, dlatego szybko mogą powstać w nim koleiny i wyboje. Przez kruszywo mogą też przerastać rośliny. Wszystko to powoduje, że podjazd z kruszywa wymaga regularnej pracy, wyrównywania, uzupełniania ubytków i usuwania chwastów czy z kruszywa nie nadaje się także do budowy stromych podjazdów, ponieważ materiał będzie wówczas łatwo spływał i staczał się w kierunku spadku. Podjazd z kruszywa możemy wykonać prowizorycznie, na przykład na czas budowy czy do czasu uzbierania funduszy na bardziej wytrzymałą nawierzchnię. W takim wypadku łatwo będzie wykorzystać kruszywo jako podkłada pod kostkę, beton czy płyty.
Podjazd do garażu: 13 wykonawców w Kamieniu Pomorskim - sprawnie, wygodnie, lokalnie! Dodaj zapytanie i szybko nawiąż kontakt. 10 opinii klientów!
Do budowy dojścia i dojazdu do budynku wykorzystujemy najczęściej kostkę brukową lub płyty tarasowe. Sprawdzą się one nie tylko na płaskiej, ale również na działce o zmiennej wysokości. Dobrze zaprojektowany i wykorzystujący nierówności budynek nie będzie droższy, a odpowiednio wykorzystane walory terenu pozwolą na uzyskanie naprawdę atrakcyjnego otoczenia budynku. Poszukując działki budowlanej przyszli inwestorzy najchętniej kupują tereny płaskie jak przysłowiowa stolnica. Wynika to najczęściej z obaw, że działka o zmiennej wysokości i różnorodnej strukturze będzie trudna w zagospodarowaniu, a budowa na niej – droga. W zasadzie żadne z tych stwierdzeń nie jest prawdą, o ile podejdzie się do całej sprawy z głową. Dobrze zaprojektowany i wykorzystujący nierówności terenu budynek może być wręcz tańszy od zbudowanego na płaskiej działce, a odpowiednio wykorzystane walory terenu pozwolą na uzyskanie naprawdę atrakcyjnego otoczenia budynku. Wiąże się to jednak z kilkoma decyzjami, które należy podjąć. Najbardziej istotne dotyczą dojść i dojazdów do budynku. Najczęściej do ich budowy wykorzystujemy kostkę brukową lub płyty tarasowe. Znakomicie nadają się one również do wykonania zarówno ścieżek w spadku, jak i schodów terenowych. Mają jednak w tym wypadku dość specyficzne wymagania, nieco inne niż przy elementach wykonywanych na płaskim terenie. (Dobrze zaprojektowany i wykorzystujący nierówności budynek nie będzie droższy, a odpowiednio wykorzystane walory terenu pozwolą na uzyskanie naprawdę atrakcyjnego otoczenia budynku. Schody czy pochylnia? Najpierw należy zastanowić się nad rozwiązaniami, które chcemy zastosować. Ogólnie ujmując, mamy dwie podstawowe możliwości – albo sztucznie kształtujemy teren, minimalizując konieczność pokonywania różnic poziomów, albo podejmujemy wyzwanie, jakim są nierówności na naszej działce. Mowa początkowo o skali bardzo ogólnej, czyli wyborze między jednym z dwóch – schody lub pochylnia. W wypadku podjazdu sprawa jest o tyle prosta, że, w grę wchodzi tylko pochylnia, przy dojściach do wyboru mamy jeszcze schody. Mają one jedną niewątpliwą zaletę, jaką jest oszczędność miejsca. Jeśli więc odległość od budynku do granicy działki jest mała, będą rozwiązaniem optymalnym. Wadą schodów jest jednak to, że stanowią duże utrudnienie dla osób starszych i niepełnosprawnych, a także na przykład dla wózka dziecięcego. Po stopniach Jeśli jednak zdecydujemy się na zastosowanie schodów, pierwszą rzeczą, o której koniecznie musimy pamiętać jest wzór: 2h+s=60-65cm – czyli suma podwójnej wysokości stopnia plus jego szerokość powinna mieścić się w granicach między 60 a 65cm. Zachowanie tej proporcji jest niezwykle istotne dla wygody codziennego korzystania z wejścia do domu. Przy schodach zewnętrznych warto przyjmować większe wartości szerokości stopnia kosztem jego wysokości, czyli w skrócie – dla naszej wygody lepsze na zewnątrz są schody dłuższe, lecz bardziej płaskie. Bardzo wygodne są na przykład stopnie o wymiarach 30-35cm (szerokość) na 15cm (wysokość). Schody skonstruowane w ten sposób umożliwiają wygodne chodzenie bez zmiany tempa, długości i rytmu kroków. To bardzo ważne, szczególnie jeśli będą znajdowały się w miejscu, które będziemy pokonywać wielokrotnie w ciągu dnia, na przykład przed wejściem do budynku. Warto również dopasować szerokość stopni do wielokrotności wymiaru wybranej kostki, z której będziemy je wykonywać – dzięki temu unikniemy kłopotliwego i kosztownego docinania kostki na wymiar. Znaczenie ma również liczba stopni. Naturalny rytm chodzenia człowieka zazwyczaj jest nieparzysty, stąd też dobrze, jeśli liczba stopni w biegu również jest nieparzysta. Raczej nie powinno się stosować mniej niż trzech stopni. Pojedynczy stanowi łatwy do przeoczenia „potykacz”, natomiast dwa zaburzają nieparzysty rytm kroków. Ścieżka w spadku O ile jednak w grę nie wchodzi mała ilość przestrzeni lub kwestie estetyczne – warto zastanowić się nad zastosowaniem ścieżki w spadku. Formalnie ścieżka taka nie jest pochylnią związaną z budynkiem, nie dotyczą jej więc zapisy „Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie”. Przepisy te warto jednak poznać i traktować jako swojego rodzaju sugestię dotyczącą wymiarów granicznych. Dla ruchu pieszego i wózków inwalidzkich rozporządzenie wydziela trzy wielkości: do 15cm wysokości – maksymalne pochylenie nawierzchni 15%. Ze względu na małą różnicę poziomów pochylnia taka ma długość maksymalnie 1m, jest więc w zasadzie niezauważalna mimo całkiem sporego spadku. do 50cm wysokości – maksymalne pochylenie 8%. W tym wypadku otrzymujemy rampę o maksymalnej długości nieco ponad 6m. powyżej 50cm wysokości – maksymalne pochylenie 6%. 6cm pochylenia na 1m długości rampy jest wartością niemal niezauważalną dla zdrowego człowieka i umożliwia względnie komfortowe poruszanie się zarówno na wózku, jak i osobom starszym. Mimo to rozporządzenie nakazuje aby maksymalnie co 9m pochylni projektować odcinek płaski długości około 1,5m. Przy dużych spadkach można budować ścieżki lekko „meandrujące”, co pozwala zmniejszyć ich nachylenie poprzez zwiększenie realnej długości ścieżki. Warto wtedy pamiętać, aby na zakrętach i przy ostrych zmianach kierunku stosować wypłaszczenia – odpowiednik spoczników na schodach, które ułatwią nam zmianę kierunku poruszania się. W wypadkach ekstremalnych możliwe są nawet dróżki prowadzące zakosami w poprzek zbocza – ale takie rozwiązanie wymaga najczęściej budowy murów oporowych zapobiegających zsunięciu się całej konstrukcji – a więc wymaga ingerencji projektanta. Stromy podjazd Nieco bardziej skomplikowane są kwestie związane z podjazdem do garażu. Również tutaj warto zapoznać się z granicznymi wymaganiami stawianymi przez cytowane już rozporządzenie – tym bardziej, że w tym wypadku odnosi się ono bezpośrednio do naszego domu. Maksymalny spadek pochylni w garażu indywidualnym określony jest na 25%. Przy tak ekstremalnym spadku warto jednak zastosować najazd i zjazd o długości około metra (lub więcej, zależnie od tego ile miejsca możemy przeznaczyć na całą pochylnię) i kącie nachylenia równym połowie spadku właściwej części pochylni. Takie rozwiązanie zapobiegnie z jednej strony zawieszeniu się samochodu podwoziem na przełamaniu pochylni, a z drugiej – uderzeniu przodem pojazdu o podjazd przy wjeżdżaniu pod górę. Dla wygody użytkowników spadek nie powinien również zaczynać się przed samą bramą garażową, ani tuż za bramą na posesję. O ile jest to możliwe ze względu na wymiary i geometrię działki, warto zostawić przynajmniej 1m płaskiej powierzchni przed bramą garażową (jeśli garaż jest w piwnicy – warto wręcz zastosować spadek o nachyleniu od bramy około 1%, co usprawni odprowadzenie wody deszczowej). Wygodne wypłaszczenie przed bramą na posesję powinno mieć długość odpowiadającą mniej więcej długości samochodu – w ten sposób zapewnimy sobie wygodę i bezpieczeństwo korzystania z wjazdu do domu. Znaczenie ma również kierunek układania kostki. Tak samo jak w wypadku ścieżek, na podjazdach i wjazdach na posesję – szczególnie tych o dużym nachyleniu, kostka powinna być układana pod skosem do kierunku jazdy oraz do kierunku spadku, najlepiej jeśli jest to kąt 45°. Zwiększy to jej nośność i stabilność, a także zmniejszy hałas wywoływany przez przejeżdżający pojazd. Warto również przemyśleć możliwość zainwestowania w instalację ogrzewającą (i odladzającą) podjazd, co znakomicie ułatwi używanie garażu zimą i oszczędzi nam sporo czasu przeznaczanego na odśnieżanie podjazdu. Jeśli spadek skierowany jest w stronę budynku (garaż w podpiwniczeniu), u podnóża pochylni należy zastosować odwodnienie liniowe, które zapobiegnie zalewaniu pomieszczenia przez wodę opadową, najlepiej z omawianym już wcześniej minimalnym kontrspadkiem w taki sposób, by utrudnić „wwożenie” wody i błota do wnętrza budynku. Projekty ogrodów W wypadku działki usytuowanej powyżej poziomu drogi dojazdowej typowe rozwiązania stosowane przy wyborze i sytuowaniu budynku z reguły się nie sprawdzają. Na rysunku różnica poziomów gruntu wynosi zaledwie 1,5m, co daje poziom parteru wyniesiony o około 1,7m. (rys. Buszrem) 1. Usytuowanie 4m od granicy działki – zwiększa kąt podjazdu i zmniejsza ilość miejsca na dojście do budynku. Tak stromy podjazd wręcz uniemożliwia niektórym samochodom korzystanie z garażu. 2. Garaż na poziomie parteru wymusza bardzo stromy podjazd 3. Przełamanie podjazdu jest bardzo duże, nisko zawieszony samochód będzie miał problem z podjechaniem 4. Brak wypłaszczenia przed bramą garażową również nie jest ułatwieniem. 5. Wytyczone po najprostszej linii schody są długie i będą męczące przy podchodzeniu. Sprawiają też wrażenie bardzo niedostępnych. 6. Zarówno schody jak i podjazd zaczynają się przy samej granicy działki, nie zostawiając miejsca na bramę czy furtkę Sytuację znacząco zmienia już dostosowanie projektu przez przeniesienie garażu do piwnicy oraz dokładniejsze przemyślenie rozwiązań zastosowanych przy brukowanych ścieżkach i podjeździe. (rys. Buszrem) 1. Garaż w podpiwniczeniu – zamiast 1,7m do góry wjazd pokonuje wysokość zaledwie niecały 1m w dół. 2. Takie rozwiązanie wymusza jednak zastosowanie murów oporowych. 3. Dzięki zmianie lokalizacji garażu możliwe jest zastosowanie na wjeździe lekko wypłaszczonego najazdu i zjazdu 4. Jednocześnie bryła budynku staje się mniejsza, w porównaniu do poprzedniego przykładu zmniejsza się powierzchnia dachu i ścian zewnętrznych. 5. Podział schodów spocznikiem powoduje, że są one znacznie wygodniejsze i mniej monumentalne 6. Przed schodami wytworzyło się naturalne miejsce na furtkę. 7. 4m odległości od granicy działki to jednak wciąż za mało, aby zaprojektować choćby minimalny fragment płaskiej drogi za bramą. O ile to możliwe, w takim przypadku warto jednak przemyśleć większe odsunięcie budynku od granic działki. Umożliwi to znacznie wygodniejsze rozwiązanie komunikacji. (rys. Buszrem) 1. Podjazd z niewielkim spadkiem umożliwia komfortowe użytkowanie 2. Lekko wypłaszczony wjazd i najazd 3. Płaska przestrzeń za bramą 4. Brukowane schody terenowe zastąpione zostały ścieżką o niewielkim spadku 5. Co kilka metrów na ścieżce zaprojektowane zostały wypłaszczenia 6. Płaska przestrzeń za furtką
Podjazd ze spadkiem Przy budowie nawierzchni ze spadkiem, niemal każdy rodzaj materiału będzie odpowiedni. Należy jednak skupić się na zapewnieniu odpowiedniej przyczepności i bezpieczeństwie.
Brukowanie za pomocą betonowej kostki brukowej nie jest operacją bardzo skomplikowaną i nie wymaga wyjątkowego przygotowania teoretycznego. Zjazd do garażu w podpiwniczeniu wymaga jednak specjalnego potraktowania. Potencjalne problemy ze stromym podjazdem do garażu i ich rozwiązania. Niebieskie strzałki oznaczają kierunek spływu wody. 1. Ekstremalnie nachylony podjazd do garażu wykonany w najprostszy możliwy sposób. Generuje to niestety pewne problemy zarówno przy wjeżdżaniu..., 2. ...jak i wyjeżdżaniu z garażu, a woda deszczowa zwyczajnie zalewa kondygnację, 3. Rozwiązanie wymaga niestety nieco większej przestrzeni. Precyzyjnie o 2m dłuższej. 1m więcej zajmą wypłaszczenia na początku i końcu pochylni, 4. ...a dodatkowy 1m przeznaczony zostanie na przeciwspadek przed bramą, zabezpieczający przed zalaniem garażu wodą, Rys. Garaż poniżej poziomu gruntuMowa tu oczywiście o przypadkach dość specyficznych, tzn. takich, w których najniższakondygnacja posadowiona jest głęboko a odległość od bramy garażowej do granicy działki mała. W innych sytuacjach sprawę rozwiązuje odpowiednio długi, dość łagodny podjazd - jednak nawet wtedy warto zastosować kilka z przedstawionych niżej rozwiązań. Wróćmy jednak do sytuacji, w której mamy do pokonania dużą różnicę wysokości na krótkim odcinku. Podjazd musi być wtedy bardzo stromy, zbliżony do maksymalnego dopuszczonego prawem. W tym wypadku najistotniejszym aktem prawnym jest Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich Stromy podjazd – zasady wykonaniaMaksymalny spadek pochylni w garażu indywidualnym określa ono na 25%. Oznacza to, że na 1m długości rzutu następuje 25cm różnicy wysokości. Łatwo wyliczyć, że do pokonania 1,5m różnicy potrzeba 6m szerokości między budynkiem a granicą działki. To jednak podjazd go w najprostszy możliwy sposób, czyli z zastosowaniem dwóch przełamań i prostego odcinka w 25-cio procentowym spadku między nimi może spowodować duże problemy zarówno przy wjeżdżaniu do garażu jak i wyjeżdżaniu z niego. Przy tak ekstremalnym spadku warto więc zastosować najazd i zjazd o długości około metra (lub więcej, zależnie od tego ile miejsca możemy przeznaczyć na całą pochylnię) i kącie nachylenia równym połowie spadku właściwej części pochylni. Takie rozwiązanie zapobiegnie z jednej strony „zawieszeniu” się samochodu podwoziem na przełamaniu pochylni, a z drugiej – uderzeniu przodem pojazdu o podjazd przy wjeżdżaniu wygody użytkowników spadek nie powinien również zaczynać się przed samą bramą garażową, ani tuż za bramą na posesję. O ile jest to możliwe ze względu na wymiary i geometrię działki, warto zostawić przynajmniej 1m wypłaszczenia przed bramą garażową (jeśli garaż jest w piwnicy – warto wręcz zastosować kontrspadek o nachyleniu od bramy około 1%). Wygodne wypłaszczenie przed bramą na posesję powinno mieć długość odpowiadającą mniej więcej długości samochodu. Te dwie zasady dotyczą nie tylko stromych podjazdów, warto stosować je niezależnie od kąta nachylenia A co z nawierzchnią?W zasadzie każdy rodzaj kostki brukowej możliwy do zastosowania dla ruchu kołowego sprawdzi się i tutaj. Należy jednak szczególnie zadbać o przyczepność. Paradoksalnie wcale nie oznacza to że lepsza będzie kostka o nierównej powierzchni łamanego kamienia. Taki materiał może być trudny do odśnieżania. Lepsza będzie więc gładka kostka o równych fugach. Znaczenie ma również kierunek układania kostki. Tak samo jak w wypadku ścieżek, na podjazdach i wjazdach na posesję – szczególnie tych o dużym nachyleniu, kostka powinna być układana pod skosem do kierunku jazdy oraz do kierunku spadku, najlepiej jeśli jest to kąt 45°. Zwiększy to jej nośność i stabilność, atakże zmniejszy hałas wywoływany przez przejeżdżający Jak układać kostkę na stromiźnieW wypadku tak dużego nachylenia nawierzchni nieco zmieni się także technika układania kostki. Pierwsza zmiana nastąpi przy niwelacji terenu. Może zajść potrzeba jego dodatkowej stabilizacji za pomocą np. geowłókniny, mielonego żużla lub cementu. Samo poprawne wykonawstwo może również nastręczać większych trudności niż w wypadku poziomych powierzchni - warto więc zlecić je fachowcom. Kolejna istotna różnica technologiczna nastąpi również na etapie wykonywania podsypki. O ile w wypadku powierzchni poziomych najczęściej wykorzystuje się podsypkępiaskową, o tyle w wypadku powierzchni w spadku powinna to być podsypka piaskowo –cementowa o proporcjach piasku do cementu od 1:10 do nawet 1: również przemyśleć instalację ogrzewającą (i odladzającą) podjazd, co znakomicie ułatwi używanie garażu zimą. Jeśli spadek skierowany jest w stronę budynku (garaż w podpiwniczeniu), u podnóża pochylni należy zastosować odwodnienie liniowe, które zapobiegnie zalewaniu pomieszczenia przez wodę opadową. Warto również przemyśleć rozwiązania ułatwiające naprowadzenie samochodu na początek podjazdu i utrzymanie właściwego toru jazdy, takie jak boczne pasy z kostki o wyczuwalnie różnej fakturze czy też elementy naprowadzające koła pojazdu które mogą być wykonane z krawężników, palisad bądź po prostu nieco wyżej Buszrem
Podjazd do garażu: 14 wykonawców w Kostrzynie nad Odrą - sprawnie, wygodnie, lokalnie! Dodaj zapytanie i szybko nawiąż kontakt. 10 opinii klientów!
Solidny podjazd do garażu to nie tylko komfortowe i praktyczne rozwiązanie, ale także ozdoba domu. Warto zatem zadbać o to, by nawierzchnia podjazdu była trwała i estetyczna zarazem. Dlatego podjazd trzeba dokładnie zaplanować, dobrać odpowiedni materiał do jego budowy i właściwie wykonać konstrukcję. Trwały i elegancki podjazd do garażu to jeden z ważniejszych elementów posesji. Nie można o nim zapomnieć i odpowiednio zadbać tylko o podjazd do domu. Oczywiście wykonanie opisywanego elementu ma sens tylko wtedy, gdy zaplanowaliśmy na posesji garaż. Wykonanie podjazdu nie jest bardzo trudne, ale jeśli nie mamy w tym żadnego doświadczenia, najlepiej znaleźć dobrych wykonawców. Gdy praca nad podjazdem zostanie właściwie wykonana, będziemy mogli komfortowo dojeżdżać do miejsca postojowego na naszej posesji. To ma szczególne znaczenie w czasie jesiennych deszczów lub zimowych roztopów, gdy ziemia mocno namaka i samochód może łatwo w niej ugrzęznąć. Solidny podjazd o twardej nawierzchni pozwoli uniknąć takich niespodzianek. Wjazd do garażu – jak zaplanować? Przestrzeń wokół domu nie może być przypadkowo urządzona, ponieważ posesja straci na estetyce i przestanie być funkcjonalna. Planowanie jest niezwykle ważne zarówno wtedy, gdy mamy wykonać wjazd do domu, jak i w przypadku powierzchni i kształtu podjazdu. Bez względu na nawierzchnię podjazd powinien pasować do ścieżek i chodników biegnących przez posesję, a także do budynków i ogrodu. W ten sposób uzyskamy pełną harmonię i wszystkie elementy domu będą do siebie idealnie pasowały. Możemy skorzystać z usług architekta krajobrazu lub wesprzeć specjalnym programem do aranżacji przestrzeni. Tego typu aplikacje można znaleźć w Internecie np. wizualizer Bruk-Bet dostępy zarówno na komputery stacjonarne i na tel. komórkowe. Planując podjazd, trzeba zwrócić szczególną uwagę na jego powierzchnię. Nie może być ona zbyt duża, trzeba uważać, żeby podjazd nie zdominował całej posesji. Z drugiej strony powierzchnia nie może być zbyt mała. Szerokość podjazdu nie powinna być mniejsza niż 3 m, a jego długość może wynosić co najmniej 6 m. Nie należy zapomnieć również o odpowiedniej grubości podjazdu - dla samochodów osobowych to co najmniej 6 cm, a dla ciężarowych - minimum 8 cm. Należy także zaprojektować podjazd do garażu ze spadkiem - nachylenie wzdłużne 3-4 st., a poprzeczne - 1 st. Dzięki temu unikniemy zalegającej na podjeździe wody. Warto pamiętać o tych wymiarach. Nie bez znaczenia jest także kształt podjazdu. Lepiej unikać łuków i zaokrągleń, ponieważ są czasochłonne i zwiększają zużycie materiałów, a tym samym podnoszą koszty wykonania podjazdu. Im prostszy kształt, tym szybciej i taniej można go wykonać. Do tego warto zwrócić uwagę na kolorystykę podjazdu i dobrać ją do otoczenia domu. Z jakiego materiału wykonać podjazd? Jedną z kluczowych kwestii jest wybór odpowiedniego materiału, z którego można wykonać podjazd. Do wyboru jest wiele różnych opcji. Nie można ukrywać, że wybór wariantu wykonania zależy nie tylko od indywidualnych upodobań, ale i od budżetu, jaki możemy przeznaczyć na podjazd. Nie warto jednak na nim oszczędzać, bo niska jakość materiału czy złe wykonanie będą się potem na nas mściły. W wielu przypadkach, szczególnie tam, gdzie jest problem z nadmiarem wody, warto postawić na odwodnienia liniowe. Poniżej zamieszczamy praktyczne informacje i porady na temat różnych wariantów wykonania podjazdu, który będzie służył przez wiele lat bez uszkodzeń. Kostka brukowa na podjazd Wiele osób decyduje się na podjazd z kostki brukowej. Nie ma w tym żadnego przypadku. Kostka brukowa na podjazd sprawdza się doskonale. Taki materiał łatwo się układa, strukturę można ułożyć nawet samodzielnie. Należy jednak użyć kostek wysokiej jakości – najlepiej taką z ochroną nawierzchni już na etapie produkcji. Kostka brukowa dobrze sprawdza się na podjazd również dlatego, że charakteryzuje się bardzo dobrą odpornością na ścieranie, jest mrozoodporna i nie ulega korozji pod wpływem deszczu czy śniegu. A do tego to stosunkowo ekonomiczne rozwiązanie. Ponadto można mieszać wzory i kolory kostki, uzyskując w ten sposób niebanalne i oryginalne kompozycje. Betonowy podjazd do garażu W ostatnich latach coraz popularniejsze w aranżacji są rozwiązania minimalistyczne. W ten trend doskonale wpisują się płyty betonowe na podjazd. Wykorzystanie betonu ma wiele dobrych aspektów. Rozmiar takich płyt jest dość duży od 30x20 do nawet płyt o wymiarach 100x100 cm. Mogą to być zarówno kwadraty, jak i prostokąty. Szybko się je układa, a do tego są dostępne w różnych tonacjach kolorystycznych. Nie trzeba stawiać tylko na szarość. Taka kostka betonowa jest bowiem dostępna w różnych wariantach, np. nawierzchnia metaliczna, wielokolorowe melanże kolorystyczne itd. Płyty betonowe są do tego łatwe do odśnieżania. Do tego Bruk-Bet proponuje wersje pokryte specjalną powierzchnią (Perlon Lamino), która gwarantuje wysoką trwałość i skuteczne zabezpieczenie płyt bez konieczności ich pielęgnacji czy renowacji. Nie można także zapomnieć, że wykonanie podjazdu do garażu z płyt betonowych jest oryginalnym pomysłem i pozwoli wyróżnić naszą posesję wśród innych w sąsiedztwie. Inny materiał Powierzchnię utwardzaną wokół domu i podjazdy można wykonywać także z innych materiałów. Warto wziąć pod uwagę na przykład podjazd z kruszywa. Często wykonuje się go w takiej formie, materiałem wypełnia się panele z PVC. Nasypanie do wnętrza tłucznia sprawia, że panele stają się trwałe i odporne na duże obciążenia, oraz na najtrudniejsze warunki atmosferyczne. Tłuczeń w PVC może wyglądać bardzo efektownie na nawierzchni podjazdu. Inny wariant z kruszywem to wykorzystanie płyt ażurowych z betonu zamiast paneli PVC. To uniwersalne i trwałe rozwiązanie, wytrzymujące największe obciążenia. Takie płyty są dostępne w różnych kształtach i kolorach. Ich grubość nie może być mniejsza niż 10 cm. Ciekawym rozwiązaniem jest także podjazd z kamienia naturalnego wykonywanego z takich twardych skał jak granit czy bazalt. Niestety, to materiał delikatniejszy niż wcześniej wymienione, ale za to bardzo atrakcyjny pod względem wizualnym. Innym często stosowanym materiałem jest żwir. To tani materiał, ale taka nawierzchnia jest podatna na wypłukiwanie przez wodę. Do tego jazda po żwirze nie jest komfortowa. Jak zrobić podjazd do garażu z płyt brukowych? Sposób wykonania podjazdu do garażu zależy od tego, jaki przygotowaliśmy projekt i jaki materiał chcemy wykorzystać. To wpłynie oczywiście na koszt prac. Jak zrobić podjazd z płyt wielkoformatowych. Dla płyt wielkoformatowych obowiązują identyczne zasady projektowania podbudowy, jak dla kostek brukowych. Zaleca się jednak, aby warstwę nośną ukształtować szczególnie sztywno, tzn. w sposób utrudniający odkształcenie. Przygotowanie warstw podbudowy pod płyty brukowe rozpoczyna się od wykonania wykopu w gruncie na głębokość ok. 50 cm. W zależności od przewidywanych obciążeń nawierzchni, należy przygotować podbudowę grubości 35-50 cm. W trakcie układania warstw podbudowy wykonywane są zabudowy krawężników, obrzeży oraz odwodnień liniowych na fundamencie betonowym z podparciem od tyłu. Płyty brukowe wielkoformatowe układa się na podsypce zagęszczonej mechanicznie, której warstwa nośna powinna być dokładnie wyrównana i możliwie cienka o grubości 2-4 cm (średnio 3 cm) w stanie zagęszczonym. Standardowo należy przewidzieć spadki 2% dla powierzchniowego odprowadzenia wody opadowej. Podsypkę pod płyty wielkoformatowe należy wykonać z maksymalnie 1-2 mm naddatkiem ponad projektowany poziom ułożenia płyt, ze względu na duży opór powierzchniowy elementów przy ubijaniu ręcznym lub mechanicznym. Płyty wielkoformatowe powinny być układane ze względu na duży ciężar urządzeniami podciśnieniowymi dostosowanymi do ich ciężaru. Zaleca się zastosowanie specjalistycznych chwytaków podciśnieniowych do układania ręcznego lub zamocowanych do minikoparki. Płyty wielkoformatowe oraz kostki brukowe nie powinny być układane na styk ze względu na konieczność dokładnego wypełnienia stosunkowo wąskich szczelin z zazębiającymi się dystansami. Przy układaniu płyt dla uzyskania równej szerokości spoin zaleca się stosowanie uchwytów dystansowych o odpowiedniej grubości. Po ułożeniu płyt należy wyrównać układ linii spoin, a następnie zasypać fugi Granofugą 0,25-3 mm lub suchym piaskiem płukanym. Ubijanie i wyrównywanie płyt brukowych wielkoformatowych powinno być wykonywane za pomocą płyt wibracyjnych. Najpierw należy usunąć nadmiar materiału do wypełniania fug. W szczególności powierzchnie płyt i kostek z ochroną Perlon muszą być bezwzględnie oczyszczone z piasku i pyłu. Do płyt wielkoformatowych grubości 8 cm należy stosować zagęszczarki o ciężarze roboczym do 100 kg, dla grubości 12 cm do 250 kg, a dla 16 cm do 350 kg. Jak dbać o podjazd do garażu? Elegancki i trwały podjazd ozdabia dom. Warto jednak o taki podjazd dbać, żeby korzystanie z niego było komfortowe przez długie lata. Postępowanie zależy oczywiście od rodzaju zastosowanego materiału. Kostka brukowa powinna zostać zaimpregnowana zaraz po ułożeniu, a potem należy usuwać z niej różne zabrudzenia, uzupełniać piaskiem ubytki fug i myć myjką ciśnieniową. W przypadku kruszywa trzeba co jakiś czas uzupełniać materiał, a beton warto regularnie zamiatać. Podjazd do garażu może być nie tylko trwały i funkcjonalny, ale również stanie się ozdobą posesji, jeśli zostanie odpowiednio wykonany. Warto do tego co kilka lat sprawdzać dokładnie stan nawierzchni i wykonywać prace konserwacyjne, gdy będzie to potrzebne. Szanowny Użytkowniku, Ze względu na wejście w życie w dniu 25 maja 2018 roku Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, dalej zwane jako "RODO") informujemy, iż wprowadziliśmy nową Politykę prywatności, regulującą zasady przetwarzania danych osobowych. Pełna treść nowej Polityki prywatności dostępna jest tutaj. Informujemy również, że serwis korzysta z plików cookies w celu świadczenia usług, reklamy. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w naszej Polityce cookies . Jeżeli nie wyrażasz zgody na używanie plików cookies – zmień ustawienia swojej przeglądarki.
Ekokratka to idealny materiał na podjazd do garażu, wjazd na posesję, parking, plac przed siedzibą firmy czy drogę pożarową. Ze względu na swoje właściwości i dostępność w różnych grubościach i wysokościach nadaje się do montażu na tereny prywatne oraz w przestrzeniach publicznych, wokół obiektów komercyjnych czy
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! minimaxi 17 Jun 2020 21:18 3216 #1 17 Jun 2020 21:18 minimaxi minimaxi Level 15 #1 17 Jun 2020 21:18 Witam, planuję kostkę przed domem o nachyleniu działki ok. 3% poprzecznie do podjazdu do garażu. Wychodzi mi złożenie się 2 nachyleń: 1. od garażu do bramy/drogi -kierunek wschód 2. wzdłuż frontu domu od wejścia do domu w stronę trawnika -kierunek na południe Jakie są standardy stosowania nachyleń kostki w procentach? I ew. jakie max. procentowe spadki są do przyjęcia? Chodzi mi o procentowy stosunek 2 przyprostokątnych (dH/L x100), żebyśmy nadawali na tych samych falach #2 17 Jun 2020 21:48 Dobromir pomysłowy Dobromir pomysłowy Level 22 #2 17 Jun 2020 21:48 Domyślam się że osobówka? A jakie wody opadowe na kostkę i w jej okolicy? Jaki grunt? Ważna podbudowa i drenaż ,odwodnienia. A jak ze spadkiem w zimie sobie poradzisz? #3 17 Jun 2020 22:55 Jarzabek666 Jarzabek666 Level 37 #3 17 Jun 2020 22:55 MAX to 6% przepisowo, powyżej to już barierki... 2% na kostkę betonową to i tak dużo... Minimalnie 0,5% jest jeszcze ok... Standard to zawsze 1,5-2% #4 17 Jun 2020 23:07 minimaxi minimaxi Level 15 #4 17 Jun 2020 23:07 Dzięki za odzew. Osobowe, glina, gruba podbudowa z kamienia -wychodzi mi od do 3% w różnych kierunkach -czyli rozumiem, że tyle będzie OK. #5 18 Jun 2020 05:27 Jarzabek666 Jarzabek666 Level 37 #5 18 Jun 2020 05:27 Ważnie żeby tam gdzie ją kierujesz był odpływ dalej,. #6 18 Jun 2020 22:57 minimaxi minimaxi Level 15 #6 18 Jun 2020 22:57 Odpływ? Ano na trawnik, bo cała woda musi być zagospodarowana na działce #7 18 Jun 2020 23:07 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #7 18 Jun 2020 23:07 Nie rób spadu tak to nie działa , i brzydko wygląda . Cała woda musi być odprowadzona w podłoże. #8 19 Jun 2020 05:40 Jarzabek666 Jarzabek666 Level 37 #8 19 Jun 2020 05:40 minimaxi wrote: bo cała woda musi być zagospodarowana na działce A czemu musi?? Skoro jest podjazd do garażu to logicznie o ile garaż wyżej od drogi to dać spadek do drogi. Kostka brukowa nie jest chłonna wiec spadki musza być... Chyba ze weźmie farmerska albo podobny typ przepuszczalna nawierzchnia.. #9 19 Jun 2020 10:41 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #9 19 Jun 2020 10:41 Ja mam podwórko ze spadem na ulicę, jakby nie było mieszkam w Górach Świętokrzyskich. Porobiłem łagodne łuki, krawężniki i woda spływa na ulicę. Teraz jestem na etapie zakupu dwóch "baniek" po 1000 litrów i kombinuję podlewanie tym ogródka. Naturalny spadek u mnie to około 40 cm na 10 m. #10 19 Jun 2020 19:26 minimaxi minimaxi Level 15 #10 19 Jun 2020 19:26 No ale bańki to chyba lepiej dać na wodę z dachu niż wodę z kostki... #11 21 Jun 2020 22:20 retrofood retrofood VIP Meritorious for #11 21 Jun 2020 22:20 Aleksander_01 wrote: Teraz jestem na etapie zakupu dwóch "baniek" po 1000 litrów i kombinuję podlewanie tym ogródka. Na dotację się nie łapiesz? #12 21 Jun 2020 22:50 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #12 21 Jun 2020 22:50 Właśnie kombinuję z tymi dotacjami, podobno do 5000 zł można "pouczyć". #13 04 Jul 2020 23:33 minimaxi minimaxi Level 15 #13 04 Jul 2020 23:33 Tak jak wyżej - standard spadku to ok. 1,5-2%, więc tak będę kombinował, żeby się w tym zmieścić. A jak wytłumaczyć zapis producenta: Quote: Należy także zaprojektować podjazd do garażu ze spadkiem - nachylenie wzdłużne 3-4 st., a poprzeczne - 1 st. Dzięki temu unikniemy zalegającej na podjeździe wody. Jak to rozumieć?? #14 08 Jul 2020 22:25 minimaxi minimaxi Level 15 #14 08 Jul 2020 22:25 Panowie co sądzicie o tej ww. instrukcji producenta? #15 08 Jul 2020 22:52 Jarzabek666 Jarzabek666 Level 37 #15 08 Jul 2020 22:52 To sa tylko zalecenia, i wcale nie musimy ich sie trzymać. Przejrzyj sobie zalecenia każdych producentów a zrozumiesz o co chodzi. #16 09 Jul 2020 07:38 minimaxi minimaxi Level 15 #16 09 Jul 2020 07:38 Dzięki Panowie! Producent (link wcześniej) nawet zaleca nachylenie 2-kierunkowe: Quote: Należy także zaprojektować podjazd do garażu ze spadkiem - nachylenie wzdłużne 3-4 st., a poprzeczne - 1 st. Dzięki temu unikniemy zalegającej na podjeździe wody. Jak łatwo przeliczyć 3 stopnie to ok. dla nachylenia, więc potwierdza to standard spadku ok. 1,5-2% i wystarcza 1-kierunkowo. Pozdrawiam.
W tym filmie zobaczycie realizację, z wykorzystaniem produktów firmy Polbruk - kostka Ideo w kolorze szarym.PodjazdTaras ChodnikiW akcji kramer 950 + Bobcat
