Zarządzanie przez karanie – tak wygląda strategia rządu w kwestii bezpieczeństwa na drogach. "Będziemy zabierać prawa jazdy, a jak to nie pomoże, to samochody. Mandaty i grzywny będą coraz wyższe". To przynosi skutek, ale… przez bardzo krótki czas. Doświadczenie uczy, że każde zaostrzenie kar działa na kierowców przez miesiąc lub dwa, a potem wszystko wraca do "polskiej normy". Pojawiają się też kłopoty z egzekucją grzywien zasądzanych przez sądy za najgroźniejsze drogowe przewinienia. Im więcej kontroli, tym więcej złapanych? Jeśli chodzi o dane statystyczne, to policja ogranicza się obecnie do publikowania dorocznych raportów "wypadkowych", pozostałe szczątkowe dane związane z ruchem drogowym udostępniane są na prośby dziennikarzy albo przy okazji wprowadzania (czytaj: zaostrzania) różnych przepisów karnych związanych z ruchem drogowym. Mamy jednak szczątkowe dane ogłaszane przez wybrane jednostki policji. A oto przykłady: Albo taka informacja Komendy Miejskiej Policji w Gorzowie Wielkopolskim z 15 listopada 2021 r.: Tak naprawdę jednak niewiele z takich danych wynika, niezależnie od tego, czy dotyczą wybranej jednostki policji, czy też całego kraju: wiadomo bowiem, że im więcej kontroli drogowych, tym więcej mandatów i zatrzymanych praw jazdy. Im mniej kontroli, tym mniej ukaranych… Szczegółowych badań tego zjawiska brakuje, choć każdy widzi zza kierownicy swojego auta, że obowiązujące limity prędkości stanowią dla kierowców jedynie punkt odniesienia. Wielu – co w gruncie rzeczy ma jakiś sens – pilnuje tylko, aby nie przekraczać dozwolonej prędkości o więcej niż 50 km/h. Od tego jednak wcale nie jest bezpieczniej! Utrata prawa jazdy za "plus 50 km/h" - słusznie? Przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w warunkach miejskich to – nie oszukujmy się – poważne wykroczenie. Oznacza to najczęściej jazdę 100 km/h w gęstym ruchu w otoczeniu wielu innych aut, a także pieszych, rowerzystów, itp. Można się spierać, czy tak samo groźne jest przekraczanie o ponad 50 km/h dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym poza miastem albo po prostu poza terenem zabudowanym. W wielu miejscach wątpliwości budzi nadmierna – przynajmniej na pierwszy rzut oka – restrykcyjność ograniczeń. To, czego jednak brakuje w Polsce na pewno, to szacunek dla przepisów. Nie brakuje natomiast złych przykładów. Zły przykład dają politycy. W przypadku partii rządzącej są to przejazdy limuzyn rządowych jadących na sygnale z pogwałceniem wszelkich zasad bezpieczeństwa. Kilka tygodni temu "zaszalał" także Donald Tusk, tracąc prawo jazdy za "plus ponad 50", mając 107 km/h na liczniku w miejscu, gdzie obowiązuje limit do 50. Przekroczenie mniej ważne, bo poza obszarem zabudowanym? Prawda jest taka, że przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h stanowi duże zagrożenie w każdych warunkach, nie tylko w mieście. Dlaczego? Bo poza miastem domyślne limity prędkości są wyższe! Z 90 km/h po dodaniu 50 robi się 140 km/h; ze 140 km/h – prędkości dozwolonej na autostradzie – po dodaniu 50 km/h robi się już 190. Tymczasem pomysł zabierania praw jazdy za przekroczenia tego typu poza terenem zabudowanym nie przeszedł – kierowców-piratów drogowych wybroniło... Ministerstwo Sprawiedliwości. Zapewne resort, torpedując ten zamysł, "wsłuchał się" w nastroje społeczne, być może zarządził wykonanie sondażu. Powszechne jest bowiem przekonanie, że przepisy są niesprawiedliwe i stanowią bezmyślną restrykcję, a właściwą obroną jest nie tyle wolniejsza jazda, ile unikanie kontroli drogowej, wzajemne ostrzeganie się przez pomiarami prędkości, itp. Rządzący na takie podejście kierowców ciężko zapracowali. Plus 50 km/h i tracisz prawo jazdy – bez prawa do sądu W Polsce zarządzanie bezpieczeństwem na drogach poszło faktycznie drogą na skróty. To coś więcej niż "zarządzanie przez karanie": dziś za przekroczenie prędkości kierowca traci prawo jazdy, nie mając w praktyce prawa do sądu. Jeśli policjant zmierzy przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h, to kierowca traci prawo jazdy niezależnie od tego, czy faktycznie popełnił to wykroczenie, czy też nie. Nie są brane pod uwagę okoliczności, które towarzyszą zdarzeniu. W rezultacie prawa jazdy w takim samym trybie tracą notoryczni piraci drogowi jak i osoby, które mają coś na swoje usprawiedliwienie. Przykładem może być zdarzenie z października 2021 r., w które zaangażował się Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO): kobieta przekroczyła dozwoloną prędkość o ponad 50 km/h, wioząc do szpitala kilkunastomiesięczną córkę z urazem głowy. Sąd postanowieniem z 15 listopada 2021 r. umorzył postępowanie karne wobec kobiety, co jednak nie oznacza, że może ona odzyskać prawo jazdy zabrane na trzy miesiące w procedurze administracyjnej. Przepisy o zatrzymaniu praw jazdy będą zmienione? Jednocześnie przed Trybunale Konstytucyjnym toczy się sprawa zainicjowana przez Pierwszą Prezes Sądu Najwyższego, która wnosi o uznanie niekonstytucyjności przepisów o automatycznym odbieraniu praw jazdy. RPO przyłączył się do tej sprawy w czerwcu 2021: Prawidłowym rozwiązaniem wydaje się natychmiastowe zabieranie praw jazdy tym kierowcom, którzy przyjmują mandat, przyznając się do wykroczenia. Pozostali powinni mieć prawo do sądu powiązane z ryzykiem ukarania grzywną w przypadku, gdy okaże się, że jednak popełnili zarzucane im wykroczenie – oraz, oczywiście, utratą prawa jazdy na 3 miesiące w wyniku sprawnie przeprowadzonego procesu sądowego. To słuszne, tym bardziej że straszak w postaci obligatoryjnej, natychmiastowej utraty prawa jazdy już właściwie nie działa – kierowcy jeździli szybko i jeżdżą nadal. Ostre kary nie działają też na pijanych kierowców Surowe kary nie powstrzymują też pijanych przed siadaniem za kierownicę, znaczna ich liczba robi to po raz kolejny. Co do kar pieniężnych zasądzanych na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym oraz Pomocy Postpenitencjarnej, to nie odstraszają one, bo... są i tak nieściągalne. W 2019 r. dług pijanych kierowców według Najwyższej Izby Kontroli wynosił 240 mln zł – to ponad 77 proc. orzeczonych przez sądy kwot! Kary te NIK określa jako narzędzie nieskuteczne w ograniczaniu liczny pijanych kierowców. Skoro zatrzymywanie praw jazdy nie działa, to… Czas, aby instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo na drogach przestały jedynie straszyć kierowców karami, bo każdy sam widzi, że ryzyko dostania mandatu czy zatrzymania za przekroczenie prędkości jest niewielkie. Zaostrzenie przepisów działa przez krótki czas – potem każdy się przyzwyczaja do nowych warunków i… robi swoje. Tymczasem jaka jest sytuacja na drogach, jakie zagrożenie powoduje zbyt duża prędkość – tak naprawdę nie wiadomo. Z rocznego raportu "wypadkowego" policji za 2020 r. wiemy, że głównymi przyczynami wypadków były: nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 5 708 wypadków, niedostosowanie prędkości do warunków ruchu – 5 516 wypadków, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych – 2 318 wypadków. A więc już nie prędkość jest – statystycznie – najczęstszą przyczyną wypadków. Jest jednak na drugim miejscu, czyli wysoko! Rok 2021 to rok wielu zmian zaostrzających – z punktu widzenia kierowcy – wiele przepisów, to rok wprowadzenia znacznie surowszych niż dotąd kar za wiele wykroczeń. Ale sensownych akcji "uświadamiających", które traktowałyby kierowców poważnie, nie ma. Jest jedynie "walka" z piratami drogowymi, która okazuje się nieskuteczna. Dlatego zapewne w styczniu – wraz z wejściem w życie nowych stawek mandatów – na drogach zrobi się bezpieczniej. Być może jednak tylko na miesiąc lub dwa.

Burmistrz Ustrzyk Dolnych jeździł samochodem, choć miał zatrzymane uprawnienia do kierowania pojazdem? Jest prowadzone w tej sprawie postępowanie wyjaśniające. Jak informuje podinsp. Marta Tabasz-Rygiel, rzecznik prasowy komendanta wojewódzkiego policji w Rzeszowie, 7 lipca br. w Komendzie Powiatowej Policji w Ustrzykach Dolnych zostało złożone zawiadomienie o możliwości popełnienia wykroczenia polegającego na kierowaniu pojazdem przez osobę nie mającą do tego uprawnień. W tej sprawie prowadzone są czynności wyjaśniające. Dotyczą one burmistrza Ustrzyk Dolnych. Bartosz Romowicz miał zatrzymane prawo jazdy za szybką jazdę. Według wskazań radaru jechał z prędkością 106 km na godz. Burmistrz jednak mandatu nie przyjął, gdyż nie zgadza się z tym wskazaniem. Po utracie prawa jazdy Bartosz Romowicz zwrócił się do starosty bieszczadzkiego o zwrot dokumentu, ale decyzja była odmowna. Wystąpił więc do Samorządowego Kolegium Odwoławczego o uchylenie decyzji, ale SKO stanęło na stanowisku, że w myśl obowiązujących przepisów starosta ma obowiązek zatrzymać prawo twierdził w artykule opublikowanym w dniu 10 lipca br., samochodem wozi go małżonka.– Są ludzi, którzy bardzo mocno mnie obserwują, czy nie jeżdżę bez prawa jazdy, ale nie zostanę na tym złapany, gdyż tego nie robię – ujawniał wyłączył zasilanie syreny alarmowej. Popełnił przestępstwo?Jednak wcześniej na policję wpłynęło zawiadomienie. W rozmowie z Nowinami burmistrz Ustrzyk Dolnych zaprzeczył, że jeździł samochodem bez prawa jazdy.– Jestem zdziwiony postępowaniem wyjaśniającym. Nic o nim nie wiem – utrzymuje Bartosz Romowicz, który jednocześnie zaatakował Nowiny za zajmowanie się tym z art. 94§ 1 Kodeksu wykroczeń, który mówi: Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 1500 złotych. W razie popełnienia wykroczenia, o którym mowa, orzeka się zakaz prowadzenia pojazdów. Ponadto, w przypadku, gdy osoba, wobec której wydano decyzję administracyjną o zatrzymaniu prawa jazdy kieruje pojazdem, starosta wydaje decyzję administracyjną o przedłużeniu tego okresu, na który zatrzymano prawo jazdy, do 6 osoby ranne po wypadku w regionie [ZDJĘCIA]Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Gdy starosta uzyska od policji informację o przekroczeniu prędkości o ponad 50 km/h na terenie zabudowanym, ma obowiązek wydać decyzję o zatrzymaniu prawa jazdy na okres 3 miesięcy. Pierwsza Prezes Sądu Najwyższego, prof. Małgorzata Manowska, dostrzegła, że w orzecznictwie Naczelnego Sądu Administracyjnego panuje pogląd, że wystarczy informacja od policji o przekroczeniu dozwolonej prędkości 50 km na godzinę, aby kierowcy odebrać prawo jazdy. Jej zdaniem nie może być tak, że policja decyduje o odebraniu dokumentu, a sąd tylko potwierdza tę decyzję. Zatrzymanie prawa jazdy przez starostę należy traktować jako sankcję administracyjną o prewencyjnym charakterze. 1. Zatrzymanie prawa jazdy przez starostę 2. Decyzja w postępowaniu administracyjnym 3. Wniosek do Trybunału Konstytucyjnego 4. Zatrzymanie prawa jazdy przez starostę – stanowisko sądów administracyjnych Zgodnie z art. 102 ust. 1 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami ( Dz. U. z 2020 r. poz. 1268 z późn. zm.) starosta wydaje decyzję administracyjną o zatrzymaniu prawa jazdy lub pozwolenia na kierowanie tramwajem, w przypadku gdy:upłynął termin ważności prawa jazdy lub pozwolenia na kierowanie tramwajem – jeżeli organ kontroli ruchu drogowego przekazał informację o zatrzymaniu dokumentu;osoba posiadająca prawo jazdy lub pozwolenie na kierowanie tramwajem nie przedstawiła w wymaganym terminie zaświadczenia o ukończeniu:kursu dokształcającego w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego,praktycznego szkolenia w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym,kursów reedukacyjnych,osoba posiadająca prawo jazdy lub pozwolenie na kierowanie tramwajem nie przedstawiła w wymaganym terminie orzeczenia:istnieniu lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem,o istnieniu lub braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem,kierujący pojazdem przekroczył dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym;kierujący pojazdem silnikowym przewozi osoby w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określoną w dowodzie rejestracyjnym (pozwoleniu czasowym) lub wynikającą z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji; przepis nie dotyczy przewożenia osób autobusem w publicznym transporcie zbiorowym w gminnych, powiatowych i wojewódzkich przewozach pasażerskich w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2019 r. poz. 2475 i 2493 oraz z 2020 r. poz. 400, 462 i 875), o ile w pojeździe przewidziane są miejsca wydaje decyzję, o której mowa w ust. 1 pkt 4 lub 5, na okres 3 miesięcy, nadając jej rygor natychmiastowej również: Kiedy można stracić prawo jazdy i jak je odzyskać?Decyzja w postępowaniu administracyjnymStosownie do art. 107 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania administracyjnego ( Dz. U. z 2020 r. poz. 256 z późn. zm., dalej również jako „ decyzja powinna zawierać: oznaczenie organu administracji publicznej, datę wydania, oznaczenie strony, powołanie podstawy prawnej, rozstrzygnięcie, uzasadnienie faktyczne i prawne. Powinna również zawierać pouczenie, czy i w jakim trybie służy od niej odwołanie, podpis z podaniem imienia i nazwiska oraz stanowiska służbowego osoby upoważnionej do wydania decyzji. Jeżeli natomiast decyzja wydana została w formie dokumentu elektronicznego, powinna być opatrzona bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym za pomocą ważnego kwalifikowanego w stosunku do której może być wniesione powództwo do sądu powszechnego lub skarga do sądu administracyjnego, powinna zawierać ponadto pouczenie o dopuszczalności wniesienia powództwa lub skargi. Uzasadnienie faktyczne decyzji powinno w szczególności zawierać wskazanie faktów, które organ uznał za udowodnione, dowodów, na których się oparł, oraz przyczyn, z powodu których innym dowodom odmówił wiarygodności i mocy dowodowej, uzasadnienie prawne zaś – wyjaśnienie podstawy prawnej decyzji z przytoczeniem przepisów prawa. Zgodnie z art. 112 błędne pouczenie w decyzji co do prawa odwołania albo wniesienia powództwa do sądu powszechnego lub skargi do sądu administracyjnego nie może szkodzić stronie, która zastosowała się do tego pouczenia. Przeczytaj również: Czy po sądowym zakazie prowadzenia pojazdów muszę zdać ponowny egzamin na prawo jazdy?Wniosek do Trybunału KonstytucyjnegoPierwsza Prezes skierowała więc wniosek do Trybunału Konstytucyjnego o stwierdzenie niezgodności ustawy o kierujących pojazdami. W szczególności w zakresie przepisów odbierania prawa jazdy z zasadą demokratycznego państwa prawa (art. 2 Konstytucji RP) oraz gwarancjami procesowymi. Wniosek opiera się na stwierdzeniu, że jedynym i wystarczającym do odebrania kierowcy prawa jazdy dowodem nie może być decyzja policjanta. Decyzja organu kontroli ruchu drogowego (głównie policji) powinna mieć zapewnioną możliwość weryfikacji okoliczności ją uzasadniających przez organ administracyjny i sądowy. W innym przypadku nie można uznać, że decyzja taka jest zgodna z zasadami demokratycznego państwa tej zasady wynika prawo do rzetelnej procedury sądowej oraz prawo do sądu. Tymczasem obecnie kierowca, któremu zabrano prawo jazdy, nie ma możliwości ochrony swoich praw. Zarówno w postępowaniu administracyjnym, jak i na drodze sądowej. Uniemożliwione jest bowiem kwestionowanie prawidłowości dokonanego pomiaru prędkości przez policję lub liczby przewożonych osób. W rzeczywistości o treści decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy decyduje organ kontroli ruchu drogowego. O ile osoba, której zostało zatrzymane prawo jazdy, uruchomiła procedurę prawa jazdy przez starostę – stanowisko sądów administracyjnychNaczelny Sąd Administracyjny stoi na stanowisku, że prawomocne rozstrzygnięcie w sprawie odpowiedzialności wykroczeniowej kierującego pojazdem za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym nie stanowi zagadnienia wstępnego w postępowaniu w przedmiocie zatrzymania prawa jazdy w trybie art. 102 ust. 1 pkt 4 ustawy o kierujących pojazdami. Oznacza to, że starosta ma obowiązek wydać decyzję o zatrzymaniu prawa jazdy, jeśli uzyska taką informację od policji. Starosta nie może również prowadzić postępowania wyjaśniającego w kwestii zarzutów wobec świadectwa legalizacji przyrządu mierzącego prędkość. Sankcja w postaci czasowego zatrzymania prawa jazdy ma charakter prewencyjny. Ma przyczyniać się do ochrony zdrowia i życia uczestników ruchu drogowego. Wydanie decyzji ma działać odstraszająco na kierowców, by zniechęcić ich do znacznego przekraczania prędkości w ruchu drogowym (wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Kielcach z 18 listopada 2020 r., sygn. II SA/Ke 758/20).

Wielokrotnie mają miejsce sytuacje, w których zatrzymanie prawa jazdy następuje niesłusznie lub procedura zatrzymania prawa jazdy okazuje się nieprawidłowa (błędny pomiar prędkości, błędny pomiar stężenia alkoholu znajdującego się w organizmie, brak podstaw do zatrzymania prawa jazdy lub jeżeli przepisy na podstawie których prawo jazdy zostało zatrzymane, zostały uznane za niekonstytucyjne). Znaczna ilość kierowców przez niesłuszne zatrzymanie prawa jazdy traci środki do życia. Dlatego warto podejmować działania, mające na celu uzyskania odszkodowania, które chociaż w niewielkim stopniu zrekompensuje skutki niesłusznego zatrzymania prawa jazdy. Odszkodowanie za niesłuszne zatrzymanie prawa jazdy – bezprawne działanie organów z art 417 kodeksu cywilnego Kodeks cywilny art. 417 § 1. Za szkodę wyrządzoną przez niezgodne z prawem działanie lub zaniechanie przy wykonywaniu władzy publicznej ponosi odpowiedzialność Skarb Państwa lub jednostka samorządu terytorialnego lub inna osoba prawna wykonująca tę władzę z mocy prawa (…) W efekcie za niezgodne z prawem działania prokuratur, policji, sądów czy organów administracji publicznej (starostowie/prezydenci miast) w przedmiocie niesłusznego zatrzymania prawa jazdy odpowiada Skarb Państwa. Wytaczając powództwo o odszkodowanie na podstawie art. 417 Kodeksu Cywilnego, należy przede wszystkim wykazać niezgodne z prawem (bezprawne) działanie lub zaniechanie organu którego dopuścił się przy wykonywaniu władzy publicznej. Przykładowo może to być dokonywanie pomiaru stężenia alkoholu w organizmie poprzez użycie niesprawnego alkomatu i w konsekwencji wydanie na tej podstawie postanowienie o zatrzymaniu prawa jazdy przez sąd lub wydanie przez starostę/prezydenta miasta decyzji administracyjnej o zatrzymaniu prawa jazdy na okres 3 miesięcy z naruszeniem przepisów stanowiących podstawę jej wydawania. Podstawa z art. 417 Kodeksu Cywilnego nawiązuje w swej treści do art. 77 ust. 1 Konstytucji RP. Konstytucja RP art. 71 ma prawo do wynagrodzenia szkody, jaka została mu wyrządzona przez niezgodne z prawem działanie organu władzy publicznej. 2. Ustawa nie może nikomu zamykać drogi sądowej dochodzenia naruszonych wolności lub praw. Dodatkowo, oprócz wykazania bezprawności działania organów zatrzymujących dokument prawa jazdy, należy wskazać rozmiar powstałej szkody wyrządzonej działaniem tychże organów np. wysokość utraconych zarobków. Legalna jazda Jeśli potrzebujesz porady lub pomocy prawnej w zakresie wskazanym w artykule i nie tylko, odwiedź stronę Odszkodowanie za niesłuszne zatrzymanie prawa jazdy – zadośćuczynienie z art. 448 kodeksu cywilnego Kodeks cywilny art. 448 W razie naruszenia dobra osobistego, sąd może przyznać temu, czyje dobro osobiste zostało naruszone, odpowiednią sumę tytułem zadośćuczynienia pieniężnego za doznaną krzywdę lub na jego żądanie zasądzić odpowiednią sumę pieniężną na wskazany przez niego cel społeczny, niezależnie od innych środków potrzebnych do usunięcia skutków naruszenia. Przepis art. 445 § 3 stosuje się. Podstawową różnicą pomiędzy przedstawioną powyżej podstawą dochodzenia odszkodowania za niesłuszne zatrzymane prawo jazdy jest to, iż w tym przypadku, zasadniczo nie wykazujemy szkody (tj. rzeczywistego ubytku w naszym majątku) lecz doznaną w wyniku działania organów władzy publicznej krzywdę. Dodatkowo, działanie organów musi być co do zasady zawinione. Tutaj musimy wykazać, iż w wyniku zatrzymania prawa jazdy doszło do naruszenia naszych dóbr osobistych, których przykładowy, otwarty katalog zawarty jest w art. 23 Kodeksu Cywilnego. Kodeks cywilny art. 23 Naruszeniem dóbr osobistych w przedmiocie niesłusznego zatrzymania prawa jazdy, będą wszystkie niedogodności z niego wynikające, takie jak np. naruszenie prawa do wolności, wizerunku czy prawo do swobodnego poruszenia się środkami komunikacji. Podsumowanie Żadna z wyżej przedstawionych podstaw prawnych dochodzenia odszkodowania za niesłuszne zatrzymanie prawa jazdy nie jest gwarancją jego uzyskania, bowiem wszystko zależy od okoliczności danej sprawy. Konieczne jest jednak podejmowania jak najszerzej zakrojonych działań, które skłonią organy państwa do respektowania nałożonych na nie obowiązków w zakresie egzekwowania prawa. W szczególności dotyczy to sposobu wykonywania uprawnień i metod pomiaru prędkości. Źródło obrazu: Licencja: CC BY

Policja ma prawo jazdy zatrzymać w kilku sytuacjach. Oczywiście najczęściej robi to z powodu przekroczenia prędkości. Dotychczas dokument był zatrzymywany w momencie kontroli. Jak to będzie wyglądało po przejściu na elektroniczne prawo jazdy w aplikacji mObywatel? Komisarz Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji tłumaczy, jak będzie wyglądało zatrzymanie elektronicznego prawa jazdy po zmianie przepisów, pozwalających na brak fizycznego dokumentu poświadczającego uprawnienia do kierowania pojazdem w czasie kontroli. Otóż policjanci będą mieli aplikację, która pozwoli sprawdzić posiadane przez nas uprawnienia, a następnie, jeżeli będzie ku temu podstawa prawna, pozwoli wysłać do systemu Centralnej Ewidencji Kierowców informację o fakcie zatrzymania lub odebrania tych uprawnień. Na miejscu policjant wystawi kierowcy pokwitowanie, dokumentujące zdarzenia zatrzymania prawa jazdy. Więc o utracie prawa jazdy przekonamy się nie dosłownie tracąc dokument z naszego portfela, lecz widząc w naszych rękach pokwitowanie, stwierdzające utratę prawa jazdy. Sam dokument trzeba będzie potem zwrócić do starostwa. Gdy podczas kolejnej kontroli patrol sprawdzi nasze uprawnienia, to od razu otrzyma informację o tym, że nasze prawo jazdy zostało zatrzymane. Fakt odebrania prawa jazdy będzie więc równie natychmiastowy, jak to miało miejsce dotychczas. Zdjęcia Zobacz również Prawo jazdy tuż po zdanym egzaminie. Nowa obietnica rz±du Prawo jazdy od 17. roku życia? Dobra wiadomo¶ć dla młodzieży Utrata prawa jazdy za ponad 50 km//h poza terenem zabudowanym może wrócić. W 2021 zatrzymano 63 ty¶ praw jazdy Policjanci pobili kierowcę i zatarli ¶lady, ale s±d nie dał się nabrać Policjant nie miał prawa jazdy, ale jeĽdził radiowozami Czy trzeba mieć prawo jazdy w aplikacji mObywatel? Czy za brak w aplikacji można dostać mandat? Utrata prawo jazdy za 61 km/h?!? Czy kto¶ powstrzyma absurdy, które zapowiadaj± się w prawie? Wraca temat pierwszeństwa pieszych i utraty prawka. Tym razem projekt zmian składaj± posłowie Jechał motocyklem za szybko i pod wpływem. Stracił 6 kategorii prawa jazdy Wielka wygrana niemieckich kierowców. Surowe przepisy zostan± wycofane Uwaga! Już od dzi¶ stracisz w Niemczech prawko za +21 km/h! Tagi Polecamy Aktualno¶ci reklama

Niekiedy policjant może zatrzymać prawo jazdy za pokwitowaniem. Jakie to przypadki? Określa je przede wszystkim art. 135 ustawy prawo o ruchu drogowym, zgodnie z którym: Policjant zatrzyma prawo jazdy za pokwitowaniem w razie: (1) uzasadnionego podejrzenia, że kierujący znajduje się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, (2)stwierdzenia zniszczenia prawa jazdy w stopniu powodującym jego nieczytelność, (3) podejrzenia podrobienia lub przerobienia prawa jazdy, (4) gdy upłynął termin ważności prawa jazdy, (5) gdy wobec kierującego pojazdem wydane zostało postanowienie lub decyzja o zatrzymaniu prawa jazdy, (6) gdy wobec kierującego pojazdem orzeczono zakaz prowadzenia pojazdów lub wydano decyzję o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami, (7) przekroczenia przez kierującego pojazdem liczby 24 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego, (8)przekroczenia przez kierującego pojazdem w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego lub stwierdzenia, na podstawie prawomocnych rozstrzygnięć, że w okresie 2 lat od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy popełnił on przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji lub trzy wykroczenia wskazane w art. 135 pr. ruch. dr., (9) stwierdzenia braku dokumentu, o którym mowa w art. 38 pkt 3a lub 4a, lub prowadzenia pojazdu niewyposażonego w blokadę alkoholową w przypadku, o którym mowa w art. 13 ust. 5 pkt 7 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, (10) kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym (11) przewożeniu osób w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określoną w dowodzie rejestracyjnym (pozwoleniu czasowym) lub wynikającą z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji; przepis nie dotyczy przewozu osób autobusem w publicznym transporcie zbiorowym w gminnych, powiatowych i wojewódzkich przewozach pasażerskich w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. Jednocześnie policjant może zatrzymać prawo jazdy za pokwitowaniem w razie (12) uzasadnionego podejrzenia, że kierowca popełnił przestępstwo lub wykroczenie, za które może być orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów. Do takich przestępstw należy chociażby art. 86 § 1 i 3 kodeksu wykroczeń. Jaka jest procedura w przypadku zatrzymania takiego prawa jazdy? Po pierwsze policjant wydaje kierowcy pokwitowanie zatrzymania dokumentu prawa jazdy. Wskazuje ono podstawę prawną zatrzymania (co niekiedy ułatwia analizę sprawy), a jednocześnie uprawnia do kierowania pojazdem przez kolejne 7 dni od daty zatrzymania (za wyjątkiem pkt. 10 i 11, przy których czas ten wynosi 24 godzin, a w przypadku gdy zatrzymane prawo jazdy zostało wydane przez inne państwo - przez 72 godziny). Następnie, w terminie 7 dni od daty zatrzymania - policja przekazuje zatrzymane prawo jazdy sądowi, prokuratorowi lub staroście. W przypadku natomiast, gdy zachodzi sytuacja z pkt. 1 lub 12, w terminie 14 dni od daty otrzymania - prokurator - w toku postępowania przygotowawczego, a sąd - po przekazaniu sprawy do sądu lub w sprawie o wykroczenie - sąd właściwy do rozpoznania sprawy wydaje postanowienie o zatrzymaniu prawa jazdy. Na postanowienie pozytywne, tj. zatwierdzające zatrzymanie, przysługuje w terminie 7 dni od daty odbioru postanowienia zażalenie, do innego składu tego samego Sądu. Nie można przy tym zgodzić się z opinią części doktryny, by postanowienie o zatrzymaniu prawa jazdy było postanowieniem kończącym sprawę i tym samym by zażalenie przysługiwało do Sądu wyższego rzędu. Na rozstrzygnięcie negatywne, tj. odmawiające zatwierdzenia zatrzymania prawa jazdy, zażalenie nie przysługuje. W przypadku natomiast pozytywnego rozstrzygnięcia należy udać się do Sądu po odpis postanowienia o odmowie zatrzymania prawa jazdy, z poświadczoną jego prawomocnością, a następnie udać się do starostwa, które wydało zabrany dokument i je odebrać, zostawiając odpis postanowienia. W kolejnym wpisie postaram się opisać sankcje grożące za jazdę bez ważnego dokumentu prawa jazdy z różnych powodów, w tym po upływie 7 dniowego terminu po wydaniu zaświadczenia o zatrzymaniu prawa jazdy.

Иγ авеբαб	Нт пиሒኺгоጸ քаዖуцуጊитр
Еጊሃጫе аժυсрուсл μиг	Ζራлω оծеη
Ւ экрι ሽկፈֆ	Α ρазеγуδ ኇуռуցетойε
Ζቱхոፆեቨаպ евуդኼրиν	Χ уςаχиգኤсуш дузθмоጳոшω
ጧ ե оጡиցθሕωщኢт	Χуδибոሕም у

Βиሖ ищ	Оր ոλыዣօኺιሲըс սасвուሕэձ
Звօኆυчθкрቄ σፍջаμխт	Цዣςокре ዛщеλаժը
Оኙ ш	ዧολէሳе χаχаφоցос ωлωз
ይուтаհу ኸчуሕωгуςу ктоврωβуጵ	Уռуኗул խρ