Grupa Smartwings czuje się urażona dyskusją o rządowym wsparciu Vaclava Moravca z minister pracy Janą Malacovą w programie czeskiej telewizji, domagając się przeprosin w oficjalnym komunikacie. Według czeskiego przewoźnika, który grozi w ostateczności pozwem, sposób prowadzenia debaty 5 kwietnia był skandaliczny. "Pan Moravec, w dyskusji w Telewizji Czeskiej, kilkakrotnie szukał sugestywnej odpowiedzi na pytanie, czy należy obecnie pomóc firmom, które miały długoterminowe problemy przed kryzysem związanym z pandemią koronawirusa. Możemy jedynie przypomnieć, że Smartwings (wcześniej Travel Service) zgłosił tylko jedną stratę w ciągu 22 lat swojego istnienia, a mianowicie stratę księgową spowodowaną ruchem dolara w stosunku do czeskiej korony" – głosi początek oświadczenia przewoźnika z Pragi. "Moravec celowo i bez wiedzy o transporcie lotniczym zaszkodził naszej reputacji" "Moderatorem rozmowy Moravecem, wprowadzającym w błąd celowo, niewątpliwie kierował wysiłek zdyskredytowania Smartwings i utrudnienia negocjacji z rządem państwa w sprawie możliwej formy pomocy w obecnym kryzysie, kiedy nasze dochody spadły do prawie zera w wyniku tej epidemii. Dla kompletności należy dodać, że pomimo ogromnych problemów spowodowanych brakiem dostawy 22 samolotów Boeing MAX, Smartwings poradził sobie z tym bardzo dobrze" – podkreślono w oficjalnym komunikacie. "Grupa Smartwings ostro protestuje przeciwko skandalicznej debacie prowadzonej przez moderatora Vaclava Moraveca w niedzielnym programie telewizyjnym, która zniszczyła jej dobre imię. Moravec celowo i bez wiedzy o globalnym transporcie lotniczym oraz sytuacji koncernu Smartwings zaszkodził reputacji Grupy Smartwings" – zaznaczono w oficjalnym komunikacie. "W tym kontekście chcielibyśmy zaznaczyć, że nawet duże firmy, takie jak Lufthansa, KLM-Air France, United Airlines, Delta Airlines, Ryanair, Easyjet, Scandinavian Airlines, Finnair i wiele innych negocjują z państwami narodowymi w sprawie pomocy w sytuacji, której nie są winni. Prawdopodobnie żaden z nich nie poradziłby sobie bez ich pomocy. Wszystkie kraje, w których działają te linie lotnicze, zobowiązały się lub już bezpośrednio udzieliły pomocy. Na przykład w Stanach Zjednoczonych linie lotnicze otrzymają gwarantowaną przez rząd pożyczkę w wysokości min. 50 mld dolarów, z czego 28 mld dolarów zostało już zatwierdzonych, a linie lotnicze mogą korzystać z tych funduszy" – przypomniano w oświadczeniu. "Ze względów czysto celowych Moravec odniósł się także do analizy Skytrax, że Smartwings jest uważana za jedną z najgorszych linii lotniczych. Gdyby chciał być obiektywny, dodałby przynajmniej, że jest to czteroletni raport, a przede wszystkim, że Skytrax wystawi tak zwaną ocenę na podstawie audytów, za które przewoźnicy lotniczy płacą. Dlatego jest to oczywiście w ostrym konflikcie interesów, co zostało podkreślone przez zagraniczne media, a także przez wielu przewoźników lotniczych. Smartwings jest jednym z tych, którzy odmówili udziału w tych praktykach" – kontynuowano. "Uratowaliśmy CSA i wypracowaliśmy zyski" "Smartwings wielokrotnie uzyskały certyfikat IOSA (IATA Operational Safety Audit), odzwierciedlający najbardziej zaawansowane standardy bezpieczeństwa operacyjnego i jakości w transporcie lotniczym. Ostatni audyt IOSA został pomyślnie zakończony w tym roku" – zaznaczono w oświadczeniu. "Argumenty pani minister Malacovej, że prywatyzacja CSA była pomyłką, również leżą w gestii moderatora. Minister najwyraźniej pominęła, że prywatyzacja była jedynym możliwym rozwiązaniem sytuacji CSA. Sprzedaż koreańskiej linii lotniczej (KAL), obecnie upadającej firmie, za cenę silnika Airbusa A319, była wyraźną demonstracją sytuacji, w której CSA była w tym czasie. Uratowaliśmy CSA i stopniowo włączaliśmy ją do Grupy Smartwings. To jest prawdziwy i niekwestionowany wynik prywatyzacji CSA. Od kiedy Smartwings stał się udziałowcem CSA, Czech Airlines zawsze przynosiły zyski" – argumentuje przewoźnik. "Prowadzący programu CT naraził wartość firmy Smartwings Group i jej pracowników, ponieważ Smartwings został zaprezentowany w oczach opinii publicznej w telewizji krajowej, co ma znaczący wpływ nie tylko na zaufanie publiczne, ale także na działalność firmy. Smartwings poprosi CT o przeprosiny, a jeśli przeprosiny nie zostaną opublikowane w wymaganym czasie i zakresie, Smartwings będzie dochodzić swoich praw wszystkimi dostępnymi środkami prawnymi" – podsumowano w komunikacie. Grupa Smartwings przed dwoma laty przejęła Ceske aerolinie, wykupując 98 proc. udziałów narodowego przewoźnika. Firma z bazą w Pradze posiada spółki na Słowacji, Węgrzech, Polsce i Niemczech. 35 samolotów przewoźnika obsługuje 92 destynacje, w tym międzykontynentalne rejsy do Sal w Republice Zielonego Przylądka, Bandżulu w Gambii, Zanzibaru w Tanzanii, Mombasy w Kenii, Fortalezy w Brazylii, a także do Bangkoku w Tajlandii, czy Goa w Indiach. Hasłem promocyjnym firmy jest "Be smart, get wings". Czeski przewoźnik zatrudnia 1230 pracowników. Flotę zdominowały Boeingi 737-800, których jest 23, czyli ponad połowa wszystkich pozostałych modeli.

Zwrot kosztów i roszczenie o odszkodowanie za lot SmartWingsOdwołane bądź opóźnione loty to sytuacje, z którymi co jakiś czas mierzy się każdy podróżny. Takie przypadki są źródłem kosztów i stresu. Warto więc pamiętać, że podróżni mają prawo żądać rekompensaty finansowej za tego typu problemy. Jako pasażer masz prawo żądać odszkodowania od linii lotniczych w następujących przypadkach:Opóźnienie lotu — jeśli lot jest spóźniony o co najmniej 3 lotu — o ile dany lot nie został odwołany z przyczyn niezależnych od linii wejścia na pokład — gdy stawiłeś się terminowo na odprawie i legitymujesz się kompletem potrzebnych lotu z przesiadką — w ramach lotów na jednej możesz uzyskać odszkodowanie w kwocie 600 całym świecie, kwestie roszczeń odszkodowawczych od linii lotniczych są opisane w różnych przepisach i regulaminach. Na terytorium UE kluczowe znaczenie mają przepisy unijne, a zwłaszcza Rozporządzenie (WE) nr 261/2004. Zgodnie z rozporządzeniem pasażer w określonych przypadkach ma prawo uzyskać odszkodowanie za opóźniony bądź odwołany lot. Ubiegać się o odszkodowanie na mocy rzeczonych przepisów można w następujących przypadkach:Plan lotu obejmował terytorium dotyczył trasy zaczynającej się w kraju UE, a kończącej się poza zaczynał się poza UE, a kończył na terytorium wspólnoty. Dodatkowym warunkiem jest to, że za lot odpowiadała unijna linia ogół loty polskich podróżnych spełniają któryś, z powyższych warunków. Stąd przepisy unijne mają zwykle zastosowanie. Jeśli jednak dany lot nie spełniał żadnego warunku z powyższej listy, to wiążące stają się odrębne przepisy. Przykładowo w USA obowiązujące są przepisy Amerykańskiego Departamentu Transportu. Zakłócony lot? Możesz mieć prawo do odszkodowania - do 600 €Sprawdź odszkodowaniaTo, czy SmartWings odszkodowanie za opóźniony lot zostanie przyznane, zależy od tego, jakie przepisy obowiązywały w przypadku danego połączenia. Jeśli zastosowanie miało tu prawodawstwo unijne, to linie lotnicze są zobowiązane do wypłacania rekompensat w przypadkach opisanych w stosownym rozporządzeniu. Zasadniczo SmartWings odszkodowanie jest wypłacane, gdy opóźnienie wynosiło co najmniej 3 uzyskania odszkodowania jest też to, że opóźnienie wynika z czynników zależnych od linii lotniczych. Przykładowo lot SmartWings zanotował spóźnienie ze względu na błędy organizacyjne pracowników tych linii lotniczych lub awarię samolotu. Jednakże zajście nadzwyczajnych sytuacji niezależnych od linii lotniczych zwalnia je z obowiązku wypłaty rekompensat. SmartWings skargi i reklamacje dotyczące odszkodowania mogą więc zostać odrzucone np. wtedy, gdy lot został opóźniony ze względu na niekorzystne warunki przedstawiamy ogólne zestawienie tego, jaki odszkodowawczy zwrot za opóźniony lot SmartWings powinien zostać wypłacony w zależności od długości danego lotuOdszkodowanie w wysokości (na jednego pasażera)Mniej niż 1500 km250 euroOd 1500 km do 3500 km400 euroPonad 3500 km600 euroJeżeli reklamacja opóźniony lot SmartWings dotyczy lotu z przesiadkami to przy wyliczaniu odległości i czasu opóźnienia pod uwagę bierze się różnice pomiędzy zaplanowanym a faktycznym czasem przybycia do miejsca mieć świadomość, że powyższe dane są orientacyjne. Wszystkie SmartWings reklamacje w sprawach odszkodowań są rozpatrywane indywidualnie. Wpływ na zasadność i wysokość roszczeń odszkodowawczych ma nie tylko szereg przepisów, ale też specyfika konkretnego roszczenia, z jakim wiąże się konkretny SmartWings lot i jego i efektywną metodą ubiegania się o odszkodowanie lotnicze jest sięgnięcie po wsparcie specjalistów AirAdvisor. Wystarczy tylko uzupełnić krótki wniosek online. Alternatywa to dodatkowo płatne SmartWings ubezpieczenie od opóźnienia na polisie turystycznej (o ile wcześniej wykupiło się takie ubezpieczenie z rozszerzeniem ochrony o opóźnienia samolotów). W tym przypadku wiążące jest jednak OWU, czyli Ogólne Warunki Ubezpieczenia danego towarzystwa ubezpieczeniowego. Zawierają one szereg ograniczeń terytorialnych, kwotowych, czy czasowych. Przykładowo polskie towarzystwa ubezpieczeniowe zwykle wypłacają odszkodowanie przy opóźnieniach trwających minimum 6 godzin. Tymczasem z AirAdivsor wystarczą trzygodzinne opóźnienie, by móc uzyskać odszkodowanie. Jeśli Twój lot był opóźniony, odwołany lub przepełniony w ciągu ostatnich 3 lat, możesz kwalifikować się do odszkodowania w wysokości do 600 €Sprawdź odszkodowaniaOdszkodowanie za odwołany lot SmartWingsChcąc uzyskać odszkodowanie SmartWings odszkodowanie za odwołany lot, również można powoływać się na rozporządzenia unijne, o ile dany lot jest objęty przepisami UE. Podstawowym warunkiem jest tu udowodnienie, że SmartWings odwołanie lotu wynikło ze względu na czynniki zależne od linii lotniczych. Gdy zaś SmartWings odwołane loty są wynikiem sytuacji nadzwyczajnych, np. zamknięciem przestrzeni powietrznej ze względu na sytuację polityczną, to odszkodowanie nie zostanie anulowanie lotu SmartWings nie jest przesłanką do wypłacenia odszkodowania, jeśli pasażer został poinformowany o tym fakcie co najmniej dwa tygodnie przed zaplanowanym terminem wylotu. Linie lotnicze są również zwolnione z wypłaty odszkodowania, gdy poinformują o odwołaniu lotu w terminie minimum 7 dni od planowanego wejścia na pokład i spełnią określone wymagania. Anulacja lotu SmartWings musi tu być powiązana z zaproponowaniem lotu alternatywnego o zbliżonych parametrach odszkodowanie za odwołany lot, jest naliczane w zgodzie z poniższym SmartWings — odległośćOdwołane loty SmartWings — odszkodowanieMniej niż 1500 km250 euroOd 1500 km do 3500 km400 euroPonad 3500 km w granicach UE400 euroPonad 3500 km poza UE600 euroGdy SmartWings odwołuje loty, to czasem proponuje pasażerom bilet lotniczy na połączenie zastępcze. W takich przypadkach odszkodowanie może zostać pomniejszone o połowę, o ile opóźnienie lotu zastępczego nie przekroczy określonych wartości. Odwołany lot SmartWings odszkodowanie opiewa wówczas na wartości przedstawione lotuSmartWings — opóźnienie lotu alternatywnegoOdszkodowanieMniej niż 1500 kmMniej niż 2 godziny125 euroOd 1500 km do 3500 kmMniej niż 3 godziny200 euroPonad 3500 km w granicach UEMniej niż 4 godziny200 euroPonad 3500 km poza UEMniej niż 4 godziny300 euroPrawa pasażerów linii lotniczych są inne, gdy odwołany lot nie podlega przepisom rozrządzeń unijnych. Pytając wtedy, jak odzyskać pieniądze za odwołany lot SmartWings należy wziąć pod uwagę stosowne w danej sprawie Amerykański Departament Transportu ustalił, że w przypadku odwołania lotu linie lotnicze nie są w żaden sposób zobligowane do wypłacania odszkodowań. Dana linia lotnicza może (lecz nie musi) wypłacać rekompensaty np. na mocy własnego wewnętrznego regulaminu usług. Z kolei w Kanadzie przepisy dotyczące odszkodowań wiążą ich wysokość od wielkości linii lotniczych i opóźnienia lotu alternatywnego w relacji do lotu odwołanego. W przypadku opóźnienia lotu alternatywnego o 9 godzin uzyskać można 500 CAD odszkodowania od małych i 1000 CAD od dużych linii lotniczych. Miałeś opóźniony lub odwołany lot do lub z UE?Sprawdź odszkodowaniaSmartWings zwrot biletu i zwrot kosztów za odwołany lotJako AirAdvisor pragniemy zwrócić uwagę na to, że pasażer w określonych przypadkach ma prawo nie tylko ubiegać się o odszkodowanie, ale też o zwrot pieniędzy za bilet SmartWings. Ponadto ubiegać można się o zwrot pieniędzy za inne poniesione koszta. Wniosek o zwrot pieniędzy SmartWings ma uzasadnienie np. wtedy, gdy linie lotnicze odwołały lot na kilka godzin przed jego planowanym mocy prawa unijnego w takich przypadkach ubiegać można się o:SmartWings zwrot kosztów za bilet w pełnej miejsca w hotelu oraz opłacenie kosztów transportu, gdy pojawia się konieczność dłuższego oczekiwania na zastępczy zwrot na konto kosztów posiłków i napojów w adekwatnej mówiąc, zwrot kosztów za odwołany lot SmartWings obejmuje wszystkie uzasadnione kategorie wydatków, które pasażer był zmuszony ponieść, ze względu na zaistniałą sytuację. Ważne jest tu to, by zebrać wszystkie rachunki. Zwrot za odwołany lot SmartWings powinien wtedy przebiec odszkodowanie za opóźniony lot ile się należy?Zasadniczo SmartWings wniosek o odszkodowanie za opóźniony lot może przynieść do 600 euro rekompensaty. Jednakże odszkodowanie za opóźniony lot przyznawane jest w sposób indywidualny. Zasadność roszczenia odszkodowawczego i jego wysokość zależą zwłaszcza od czasu odzyskać pieniądze z SmartWings?SmartWings wniosek o odszkodowanie można złożyć samodzielnie. Druga i efektywna możliwość to skorzystanie ze wsparcia AirAdvisor, czyli ekspertów od odszkodowań lotniczych. Znajomość aktualnych i wiążących przepisów prawa jest bowiem tym, co często przesądza o skuteczności danego wniosku i uzyskaniu odszkodowania od linii czy odszkodowanie za opóźniony lot podlega opodatkowaniu?Co do zasady odszkodowania i zwrot kosztów za opóźniony lot są zwolnione z starać się o odszkodowanie za opóźniony lot SmartWings?Najprostszym, a przy tym skutecznym sposobem jest ubieganie się o odszkodowanie z pomocą specjalistów od rynku odszkodowań lotniczych. By to zrobić, wystarczy wypełnić formularz dostępny na stronie internetowej odwołany lot ile czasu na reklamacje?SmartWings odwołany lot reklamacja jest możliwa do zrealizowania w ciągu trzech lat. Jednakże czas ten może być znacznie krótszy w niektórych przypadkach. Dlatego też wniosek odszkodowawczy za SmartWings anulowanie lotu lepiej jest składać bez zbędnej zwłoki. Dowiedz się, czy należy Ci się odszkodowanie za zakłócony lotSprawdź odszkodowaniaSmartWings: opóźniony lot ile czasu na reklamacje?Wnioski o odszkodowania za opóźniony lot mogą być przyjmowane nawet w ciągu 3 lat. Niemniej w wielu przypadkach czas na reklamowanie opóźnienia lotniczego jest krótszy. Stąd rekomendujemy zgłaszanie reklamacji bezzwłocznie, np. za pomocą formularza online od odzyskać pieniądze za bilet SmartWings?Wniosek SmartWings zwrot za odwołany lot można zgłosić bezpośrednio w liniach lotniczych. SmartWings zwrot może dotyczyć nie tylko zwrotu biletu, ale też innych uzasadnionych kosztów. W sprawie należnych odszkodowań pomoc online uzyskać można w AirAdvisor. Do wniosku o SmartWings zwrot za bilet lub odszkodowanie powinno się załączyć stosowną dokumentację dotyczącą konkretnego odszkodowanie za opóźniony lot jakie dokumenty?By ubiegać się o odszkodowanie za opóźniony lot, czy o zwrot biletu SmartWings, warto zgromadzić, jak największą liczbę dokumentacji i informacji:Dokumentacja lotnicza obejmująca między innymi kartę pokładową, bilet elektroniczny, czy potwierdzenie wynikające z opóźnienia, np. za posiłki i lotu, w tym numer lotu oraz jego planowany harmonogram odlotu i opóźnienia i jego powód (informacje można uzyskać np. od personelu linii lotniczych). Zgłoś się do AirAdvisor i uzyskaj do 600 € odszkodowania. Sprawdź ile Ci się odszkodowania

Informacje Wizz Air Kod IATA W6 Trasy 1722 Najpopularniejsza trasa Budapeszt Budapest Liszt Ferenc–Londyn-Luton Obsługiwane lotniska 173 Najpopularniejsze lotnisko Budapeszt Budapest Liszt Ferenc Wizz Air – najnowsze oferty lotów Najnowsze opinie Oceny podróżników Znakomity Dobry OK Przeciętny Słaby Opinia od Nadrobienie spoznienia. Krotki czas lotu Opinia od Obsługa oraz personel. Nie podobało mi się że lot był opóźniony o ponad godzinę, wejście na lotnisko w Eindhoven trwało 3,5h! Opinia od Opinia od Lot odwołany z powodu COVID Opinia od Lot opóźniony 3h, po raz kolejny, beż żadnego wytłumaczenia. Dno Opinia od W dobie pandemii, na lotnisku stalem godzine poniewaz wylaczone z uzytku krzesla maja zapewniac bezpieczna odleglosc. W samolocie wirus juz przeciez sie nie rozprzestrzenia. Linie lotnicze staly sie bardzo aroganckie, poprosilem zaloge czy mozemy poprzesiadac sie skoro zostaly wolne miejsca, uslyszalem ze jezeli nie wykupilem miejsca to jest to niemozliwe, a potem slysze przez intercom ze zaloga jest po to zeby sie nami opiekowac. A moze jednak, pilnowac interesu? Opinia od Opinia od Opinia od Opinia od Plusy: Mało ludzi leciało dzięki temu sprawnie i szybko ale to pewnie zasługa Koronaściemy :-)Minusy: Fotele i ilość miejsca. Opinia od Minusy: Można podać wodę do picia i mały poczęstunek. Opinia od Minusy: Więcej miejsca na nogi. Brak opóźnień. Opinia od Plusy: Cena za bilet i Bardzo ciasne i niewygodne fotele. Pogoń za zyskiem ma swoje granice. Ograniczam loty w WizzAir do minimum. Opinia od Plusy: Nie było źle Ale fakt że odprawę przeszedł nietrzeźwy Pan do którego wezwano ekipe medyczna opoznil sie o 40minMinusy: Troche wiecej zwracac uwage jacy pasażerowie wchodzą na pokład A nie skupianie i polowanie na ma za duża i może dodatkowo zapłacić. Opinia od Plusy: Wygodne fotele dość czysto Opinia od Opinia od Tanio i nic więcejPlusy: Start i lądowanie o czasie. Opinia od Minusy: Okolo 140 pasazerow z priority i proba ich upchniecia do 1 transferu. Na pokladzie syf brud malaria. Samolot nie byl sprzatany po poprzednim locie. Kolejka priority bez widocznego oznaczenia i z tego powoduprzepychanie sie przez ludzi bez priority. Opinia od Opóźniony o niemal 2hPlusy: Opóźnienie o niemal 2h, obsługa średnio miła Opinia od Plusy: Obsługa bardzo uprzejma, pomimo zmęczenia i " długiego dnia"Minusy: 2h opoznienia Opinia od Lot opozniony dosc dużoMinusy: Lot ponad godzinę do tego jak zawsze mało sprawnie szła kolejka do samolotu! Opinia od Minusy: Jak zawsze lot Opinia od KomfortowoPlusy: Podróż przebiegła niezauważalnie szybko w miłej atmosferze pod opieką profesjonalnej W tym miejscu nie mam nic do dodania. To był naprawdę bardzo miły i udany lot. Opinia od WzorowyPlusy: Odlot co do minuty, bezbłędne lądowanie. Brawa dla kapitana - Opinia od Minusy: Lot opóźniony Duszno. Staliśmy w kolejce do samolotu po powrotem nas cofnęli. Wody brakło a temperatura przekraczała 35st. Tragicznie! Opinia od Mniejsze spóźnienie niż poprzednioPlusy: Płynny lot, dobre lądowanie. Sam lot - bez Spóźnienie 35 minut, co sprawiło, że uciekł nam ostatni pociąg. Ale jest postęp: poprzedni lot z Luton opóźnił się o 6 godzin. Opinia od WDC - niekompetentna obługa przy boardinguPlusy: Zwyczajny spokojny dość długi Ponad godzina opóźnienia !!! Ale to można zrozumieć. Po wejściu do hali odlotów, pomimo elektronicznej odprawy, posiadaniu wydruku z adnotacją Priority i bagażu podręcznego należy się odprawić przy stanowisku nadawania bagaży (kolejka sic !) w celu otrzymania tzw. paper ticket. Oczywiści w moim przypadku nie dodano czerwonej naklejki Priority Boarding !!! Obsługa przy boardingu nie respektuje usługi pierwszeństwa wejścia na pokład. Pierwszeństwo jest tylko przy przejściu do hali tuż przed wejściem do busa lotniskowego. Potem już i tak wszyscy jadą wspólnie, więc pierwszeństwa wejścia na pokład nie ma. Dodatkowo jeśli zostaniesz skierowany przez kolejnego niekompetentnego pracownika lotniska DWC do niewłaściwego z dwóch autobusów (jeden podjeżdża do przednich schodów, drugi do tylnych) musisz się przeciskać przez cały, pełen pasażerów i bagaży pokład samolotu, ponieważ procedury !!! nie pozwalają przejść do odpowiedniego wejścia, np. tylnego mając miejsca 29. Nigdy więcej Wizzair, którego pracownicy pokładu twierdzą, że odprawa i boarding nie jest zależny od firmy Wizzair. Tylko dlaczego to Wizzair pobiera opłatę za usługi typu Pierwszeństwo wejścia na pokład ? Opinia od Plusy: Przestrzeń, załoga, czystość, nic Opinia od Świetny lot- HA-LXE A321Plusy: Miła załoga, nowoczesny samolot sprawny odbiór bagaży podręcznych oddanych podczas boardingu-cały lot na +Minusy: Brudne lotnisko po stronie powietrznej, bardzo mało miejsca na nogi... Opinia od Więcej Wizz Air – Najczęściej zadawane pytania (FAQ) Jakie są dopuszczalne wymiary bagażu w liniach Wizz Air? Dokąd polecę z Wizz Air? Gdzie znajduje się główne lotnisko Wizz Air? W jaki sposób KAYAK znajduje tak niskie ceny lotów linii Wizz Air? Status lotu

Zwrot kosztów i roszczenie o odszkodowanie za lot Smartwings SlovakiaOdwołane bądź opóźnione loty to sytuacje, z którymi co jakiś czas mierzy się każdy podróżny. Takie przypadki są źródłem kosztów i stresu. Warto więc pamiętać, że podróżni mają prawo żądać rekompensaty finansowej za tego typu problemy. Jako pasażer masz prawo żądać odszkodowania od linii lotniczych w następujących przypadkach:Opóźnienie lotu — jeśli lot jest spóźniony o co najmniej 3 lotu — o ile dany lot nie został odwołany z przyczyn niezależnych od linii wejścia na pokład — gdy stawiłeś się terminowo na odprawie i legitymujesz się kompletem potrzebnych lotu z przesiadką — w ramach lotów na jednej możesz uzyskać odszkodowanie w kwocie 600 całym świecie, kwestie roszczeń odszkodowawczych od linii lotniczych są opisane w różnych przepisach i regulaminach. Na terytorium UE kluczowe znaczenie mają przepisy unijne, a zwłaszcza Rozporządzenie (WE) nr 261/2004. Zgodnie z rozporządzeniem pasażer w określonych przypadkach ma prawo uzyskać odszkodowanie za opóźniony bądź odwołany lot. Ubiegać się o odszkodowanie na mocy rzeczonych przepisów można w następujących przypadkach:Plan lotu obejmował terytorium dotyczył trasy zaczynającej się w kraju UE, a kończącej się poza zaczynał się poza UE, a kończył na terytorium wspólnoty. Dodatkowym warunkiem jest to, że za lot odpowiadała unijna linia ogół loty polskich podróżnych spełniają któryś, z powyższych warunków. Stąd przepisy unijne mają zwykle zastosowanie. Jeśli jednak dany lot nie spełniał żadnego warunku z powyższej listy, to wiążące stają się odrębne przepisy. Przykładowo w USA obowiązujące są przepisy Amerykańskiego Departamentu Transportu. Zakłócony lot? Możesz mieć prawo do odszkodowania - do 600 €Sprawdź odszkodowaniaOpóźniony lot Smartwings Slovakia odszkodowanieTo, czy Smartwings Slovakia odszkodowanie za opóźniony lot zostanie przyznane, zależy od tego, jakie przepisy obowiązywały w przypadku danego połączenia. Jeśli zastosowanie miało tu prawodawstwo unijne, to linie lotnicze są zobowiązane do wypłacania rekompensat w przypadkach opisanych w stosownym rozporządzeniu. Zasadniczo Smartwings Slovakia odszkodowanie jest wypłacane, gdy opóźnienie wynosiło co najmniej 3 uzyskania odszkodowania jest też to, że opóźnienie wynika z czynników zależnych od linii lotniczych. Przykładowo lot Smartwings Slovakia zanotował spóźnienie ze względu na błędy organizacyjne pracowników tych linii lotniczych lub awarię samolotu. Jednakże zajście nadzwyczajnych sytuacji niezależnych od linii lotniczych zwalnia je z obowiązku wypłaty rekompensat. Smartwings Slovakia skargi i reklamacje dotyczące odszkodowania mogą więc zostać odrzucone np. wtedy, gdy lot został opóźniony ze względu na niekorzystne warunki przedstawiamy ogólne zestawienie tego, jaki odszkodowawczy zwrot za opóźniony lot Smartwings Slovakia powinien zostać wypłacony w zależności od długości danego lotuOdszkodowanie w wysokości (na jednego pasażera)Mniej niż 1500 km250 euroOd 1500 km do 3500 km400 euroPonad 3500 km600 euroJeżeli reklamacja opóźniony lot Smartwings Slovakia dotyczy lotu z przesiadkami to przy wyliczaniu odległości i czasu opóźnienia pod uwagę bierze się różnice pomiędzy zaplanowanym a faktycznym czasem przybycia do miejsca mieć świadomość, że powyższe dane są orientacyjne. Wszystkie Smartwings Slovakia reklamacje w sprawach odszkodowań są rozpatrywane indywidualnie. Wpływ na zasadność i wysokość roszczeń odszkodowawczych ma nie tylko szereg przepisów, ale też specyfika konkretnego roszczenia, z jakim wiąże się konkretny Smartwings Slovakia lot i jego i efektywną metodą ubiegania się o odszkodowanie lotnicze jest sięgnięcie po wsparcie specjalistów AirAdvisor. Wystarczy tylko uzupełnić krótki wniosek online. Alternatywa to dodatkowo płatne Smartwings Slovakia ubezpieczenie od opóźnienia na polisie turystycznej (o ile wcześniej wykupiło się takie ubezpieczenie z rozszerzeniem ochrony o opóźnienia samolotów). W tym przypadku wiążące jest jednak OWU, czyli Ogólne Warunki Ubezpieczenia danego towarzystwa ubezpieczeniowego. Zawierają one szereg ograniczeń terytorialnych, kwotowych, czy czasowych. Przykładowo polskie towarzystwa ubezpieczeniowe zwykle wypłacają odszkodowanie przy opóźnieniach trwających minimum 6 godzin. Tymczasem z AirAdivsor wystarczą trzygodzinne opóźnienie, by móc uzyskać odszkodowanie. Jeśli Twój lot był opóźniony, odwołany lub przepełniony w ciągu ostatnich 3 lat, możesz kwalifikować się do odszkodowania w wysokości do 600 €Sprawdź odszkodowaniaOdszkodowanie za odwołany lot Smartwings SlovakiaChcąc uzyskać odszkodowanie Smartwings Slovakia odszkodowanie za odwołany lot, również można powoływać się na rozporządzenia unijne, o ile dany lot jest objęty przepisami UE. Podstawowym warunkiem jest tu udowodnienie, że Smartwings Slovakia odwołanie lotu wynikło ze względu na czynniki zależne od linii lotniczych. Gdy zaś Smartwings Slovakia odwołane loty są wynikiem sytuacji nadzwyczajnych, np. zamknięciem przestrzeni powietrznej ze względu na sytuację polityczną, to odszkodowanie nie zostanie anulowanie lotu Smartwings Slovakia nie jest przesłanką do wypłacenia odszkodowania, jeśli pasażer został poinformowany o tym fakcie co najmniej dwa tygodnie przed zaplanowanym terminem wylotu. Linie lotnicze są również zwolnione z wypłaty odszkodowania, gdy poinformują o odwołaniu lotu w terminie minimum 7 dni od planowanego wejścia na pokład i spełnią określone wymagania. Anulacja lotu Smartwings Slovakia musi tu być powiązana z zaproponowaniem lotu alternatywnego o zbliżonych parametrach odszkodowanie za odwołany lot, jest naliczane w zgodzie z poniższym Smartwings Slovakia — odległośćOdwołane loty Smartwings Slovakia — odszkodowanieMniej niż 1500 km250 euroOd 1500 km do 3500 km400 euroPonad 3500 km w granicach UE400 euroPonad 3500 km poza UE600 euroGdy Smartwings Slovakia odwołuje loty, to czasem proponuje pasażerom bilet lotniczy na połączenie zastępcze. W takich przypadkach odszkodowanie może zostać pomniejszone o połowę, o ile opóźnienie lotu zastępczego nie przekroczy określonych wartości. Odwołany lot Smartwings Slovakia odszkodowanie opiewa wówczas na wartości przedstawione lotuSmartwings Slovakia — opóźnienie lotu alternatywnegoOdszkodowanieMniej niż 1500 kmMniej niż 2 godziny125 euroOd 1500 km do 3500 kmMniej niż 3 godziny200 euroPonad 3500 km w granicach UEMniej niż 4 godziny200 euroPonad 3500 km poza UEMniej niż 4 godziny300 euroPrawa pasażerów linii lotniczych są inne, gdy odwołany lot nie podlega przepisom rozrządzeń unijnych. Pytając wtedy, jak odzyskać pieniądze za odwołany lot Smartwings Slovakia należy wziąć pod uwagę stosowne w danej sprawie Amerykański Departament Transportu ustalił, że w przypadku odwołania lotu linie lotnicze nie są w żaden sposób zobligowane do wypłacania odszkodowań. Dana linia lotnicza może (lecz nie musi) wypłacać rekompensaty np. na mocy własnego wewnętrznego regulaminu usług. Z kolei w Kanadzie przepisy dotyczące odszkodowań wiążą ich wysokość od wielkości linii lotniczych i opóźnienia lotu alternatywnego w relacji do lotu odwołanego. W przypadku opóźnienia lotu alternatywnego o 9 godzin uzyskać można 500 CAD odszkodowania od małych i 1000 CAD od dużych linii lotniczych. Miałeś opóźniony lub odwołany lot do lub z UE?Sprawdź odszkodowaniaSmartwings Slovakia zwrot biletu i zwrot kosztów za odwołany lotJako AirAdvisor pragniemy zwrócić uwagę na to, że pasażer w określonych przypadkach ma prawo nie tylko ubiegać się o odszkodowanie, ale też o zwrot pieniędzy za bilet Smartwings Slovakia. Ponadto ubiegać można się o zwrot pieniędzy za inne poniesione koszta. Wniosek o zwrot pieniędzy Smartwings Slovakia ma uzasadnienie np. wtedy, gdy linie lotnicze odwołały lot na kilka godzin przed jego planowanym mocy prawa unijnego w takich przypadkach ubiegać można się o:Smartwings Slovakia zwrot kosztów za bilet w pełnej miejsca w hotelu oraz opłacenie kosztów transportu, gdy pojawia się konieczność dłuższego oczekiwania na zastępczy Slovakia zwrot na konto kosztów posiłków i napojów w adekwatnej mówiąc, zwrot kosztów za odwołany lot Smartwings Slovakia obejmuje wszystkie uzasadnione kategorie wydatków, które pasażer był zmuszony ponieść, ze względu na zaistniałą sytuację. Ważne jest tu to, by zebrać wszystkie rachunki. Zwrot za odwołany lot Smartwings Slovakia powinien wtedy przebiec Slovakia: odszkodowanie za opóźniony lot ile się należy?Zasadniczo Smartwings Slovakia wniosek o odszkodowanie za opóźniony lot może przynieść do 600 euro rekompensaty. Jednakże odszkodowanie za opóźniony lot przyznawane jest w sposób indywidualny. Zasadność roszczenia odszkodowawczego i jego wysokość zależą zwłaszcza od czasu odzyskać pieniądze z Smartwings Slovakia?Smartwings Slovakia wniosek o odszkodowanie można złożyć samodzielnie. Druga i efektywna możliwość to skorzystanie ze wsparcia AirAdvisor, czyli ekspertów od odszkodowań lotniczych. Znajomość aktualnych i wiążących przepisów prawa jest bowiem tym, co często przesądza o skuteczności danego wniosku i uzyskaniu odszkodowania od linii Slovakia: czy odszkodowanie za opóźniony lot podlega opodatkowaniu?Co do zasady odszkodowania i zwrot kosztów za opóźniony lot są zwolnione z starać się o odszkodowanie za opóźniony lot Smartwings Slovakia?Najprostszym, a przy tym skutecznym sposobem jest ubieganie się o odszkodowanie z pomocą specjalistów od rynku odszkodowań lotniczych. By to zrobić, wystarczy wypełnić formularz dostępny na stronie internetowej Slovakia: odwołany lot ile czasu na reklamacje?Smartwings Slovakia odwołany lot reklamacja jest możliwa do zrealizowania w ciągu trzech lat. Jednakże czas ten może być znacznie krótszy w niektórych przypadkach. Dlatego też wniosek odszkodowawczy za Smartwings Slovakia anulowanie lotu lepiej jest składać bez zbędnej zwłoki. Dowiedz się, czy należy Ci się odszkodowanie za zakłócony lotSprawdź odszkodowaniaSmartwings Slovakia: opóźniony lot ile czasu na reklamacje?Wnioski o odszkodowania za opóźniony lot mogą być przyjmowane nawet w ciągu 3 lat. Niemniej w wielu przypadkach czas na reklamowanie opóźnienia lotniczego jest krótszy. Stąd rekomendujemy zgłaszanie reklamacji bezzwłocznie, np. za pomocą formularza online od odzyskać pieniądze za bilet Smartwings Slovakia?Wniosek Smartwings Slovakia zwrot za odwołany lot można zgłosić bezpośrednio w liniach lotniczych. Smartwings Slovakia zwrot może dotyczyć nie tylko zwrotu biletu, ale też innych uzasadnionych kosztów. W sprawie należnych odszkodowań pomoc online uzyskać można w AirAdvisor. Do wniosku o Smartwings Slovakia zwrot za bilet lub odszkodowanie powinno się załączyć stosowną dokumentację dotyczącą konkretnego Slovakia: odszkodowanie za opóźniony lot jakie dokumenty?By ubiegać się o odszkodowanie za opóźniony lot, czy o zwrot biletu Smartwings Slovakia, warto zgromadzić, jak największą liczbę dokumentacji i informacji:Dokumentacja lotnicza obejmująca między innymi kartę pokładową, bilet elektroniczny, czy potwierdzenie wynikające z opóźnienia, np. za posiłki i lotu, w tym numer lotu oraz jego planowany harmonogram odlotu i opóźnienia i jego powód (informacje można uzyskać np. od personelu linii lotniczych). Zgłoś się do AirAdvisor i uzyskaj do 600 € odszkodowania. Sprawdź ile Ci się odszkodowania

Pożyczki udzielą UniCredit Bank, Komerční banka, Československá Obchodní Banka i Česká Spořitelna. Transakcja obejmuje również znaczące wsparcie finansowe czeskich udziałowców, w szczególności Grupy Unimex (ponad połowę mają czescy biznesmeni, reszta należy do kapitału chińskiego), bez której nie byłoby możliwe zaciągnięcie pożyczki. Działania restrukturyzacyjne wdrożone przez firmę, w tym wsparcie firm leasingowych, mają przynieść linii lotniczej kolejnych około 191 milionów euro (5 miliardów koron). Według firmy stwarza to wystarczającą rezerwę finansową na pełne wznowienie operacji. Zobowiązania spółki wynoszą około 252 milionów euro (6,6 miliarda koron). CZYTAJ TEŻ: Smartwings przejmuje polskie trasy Travel Service W wyniku pandemii firma odnotowała niezwykły spadek przychodów. Smartwings musiał ogłosić moratorium na spłatę wierzycieli. W piątek, 26 marca, mógł moratorium odwołać. – Możliwość skorzystania z pożyczki kończy moratorium i pozwala Smartwings kontynuować działalność. Doceniamy zaufanie, jakim krajowe banki darzą nas w tym trudnym czasie – powiedział prezes i współwłaściciel (przez firmę Unimex) Smartwings Jiří Šimáně, cytowany przez portal Smartwings (dawniej Travel Service) to jedna z najważniejszych firm na rynku czarterowych przewozów lotniczych w regionie Europy Środkowej. Dysponuje 42 samolotami. Oprócz Czech, gdzie obsługuje regularne loty do kilkudziesięciu destynacji pod marką Smartwings, działa także w Polsce, we Francji, na Węgrzech, Słowacji i na Wyspach Kanaryjskich. Jak twierdzi firma, Czechy są jedynym krajem europejskim, który nie przygotował żadnego programu wsparcia dla sektora transportu lotniczego. W wyniku pandemii Covid 19 i działań następczych Smartwings zwolnił około 500 pracowników i wdrożył szereg środków restrukturyzacyjnych. Dzięki pożyczce powinien być jednak w pełni przygotowany do sezonu letniego. ZOBACZ TEŻ: Travel Service właścicielem CSA Nadal nie wiadomo, co dalej z linią lotniczą CSA, której Smartwings jest prawie 100-procentowym właścicielem. 12 marca sąd w Pradze ogłosił jego bankructwo. W przeciwieństwie do spółki właściciela nie uzyskała ona kredytu, a sąd z urzędu wszczął postępowanie upadłościowe wobec niej. Linie są zadłużone na 69 milionów euro (1,8 mld koron), z czego połowa to należności za bilety dla 230 tysięcy pasażerów, których loty nie zostały wykonane. Jak podaje portal właściciele deklarują chęć reorganizacji i ratowania przedsiębiorstwa. W ostatnich tygodniach i miesiącach Smartwings Group, do której należy również CSA, zwróciła się do państwa o pomoc, powołując się na przykłady linii lotniczych ratowanych przez swoje rządy. Zaproponowała ustanowienie programu kompensacyjnego o wartości pół miliarda koron za odwołane loty z wiosny zeszłego roku. Państwo odmówiło jednak przewoźnikowi specjalnej pomocy.

Opinie o linii lotniczej easyJet 10 Zalety: Bardzo mila obsługa, brak jarmarku jak jest np w Ryanair, gładkie lądowania i startowania Wady: brak.... :) 5 Zalety: Leciałem raz do Belfastu :miła obsługa , dobre jedzenie,start lądowanie bez zażótów Wady: ALE:opóźniony 45 min. , pilot nie informował o pozycji,mało miejsca na plecak i bagaż podręczny 10 Zalety: Same plusy piękne loty, miękkie lądowanie, ładny start, miła obsługa, wszystko na czas, pyszne kanapki które uwielbiam! Dla mnie są THE BEST OF THE BEST. 6 razy leciałm ryanairem bo byłam zmuszona i nigdy więcej nie polecę... Wady: Miałam jeden incydent który mnie trochę kosztował bo 50 funtów. Nie miałam miejsca już w bagażu podręcznym ażeby włożyć moja torebkę poprosiłam anglika czy by wziął mój bagaż podręczny jako swoj...zgodził się bo on nic nie miał. Obsługa to zobaczyła i nie pozwolili mi lecieć kazali przebukować bilet na następny dzień... maciej majek 10/06/2013 23:53 10 Zalety: dziiejszy lo 10/6/13 na trasie bhx-bfs super wylot 10min przed czasem za wzgkedu na wczesniejszy przylot z belfastu przylot 30min przed czasem przesympatyczny personel pokladowy witajacy ludzi z usmiechem brak balaganu na pokladzie numerowane miejsca i standardowa ilosc miejsca na nogi Wady: nie ma Easy Man 09/05/2013 11:54 1 Zalety: Że lata Wady: Brak DVD i darmowych drinków na pokładzie. Brak darmowej prasy, brak bezpłatnych szczoteczek do zębów i zatyczek do uszu. Masakra. 9 Zalety: Całkiem niezła linia jak na lowcosta! Przeważnie latają na główne lotniska, serwis trochę lepszy niż w Ryanie a ceny mimo to najczęściej przystępne Wady: - słaba obecność na polskim rynku - stuknięty system dopłat za nadbagaż mający na celu wyciąganie kasy od nierozumiejących (limit 20 kg przypisany do osoby a nie do bagażu, nawet jeśli masz wykupione dwa walizki to i tak możesz wziąść 20 kg a nie 40) 10 Zalety: Lot na trasie SXF - SKG już po raz 3 z easyjet i na pewno nie ostatni. Bardzo dobra obsługa lotu, punktualność, czyste, nowe i bardzo zadbane samoloty. Sprawny boarding. Bardzo korzystne ceny. Szeroka siatka połączeń z SXF!Najlepsza tania linia lotnicza!Polecam wszystkim! Wady: brak Jan Kowalski 15/01/2013 06:01 8 Zalety: Miła obsługa, nieznacznie gorszy standard od klasy ekonomicznej u normalnego przewoźnika (brak darmowego jedzenia, reklamy na zagłówkach), fotele niewiele twardsze od tych w polskim Dreamlinerze :) (nie licząc tego że się nie rozkładają), całkiem niskie ceny. Jeśli chodzi o przestrzeń, upakowanie siedzeń też podobne do tego w Dreamlinerze. Mam 185cm wzrostu i spokojnie mogłem się zmieścic w 787 jak i w A319. Pani stewardessa pomagała znaleźć miejsce na bagaże, w uprzejmy sposób reagowała na prośby pasażerów. Miły lot Wady: opóźnienie przy starcie ~30min ze względu na konieczność zmiany opony, na lotnisku Luton kolejka do pasa startowego, mogłoby chociaż być radio w fotelach, ale dla kogoś z książką, własnym odtwarzaczem nie ma problemu. martinix 05/01/2013 03:19 9 Zalety: + tani bilet + punktualność + brak jarmarku jak w Ryanair Wady: - ostatni pasażerowie z bagażem podręcznym muszą zdawać obsłudze przed wejściem do samolotu do luku bagażowego Grażyna Urban 04/01/2013 19:21 7 Zalety: wielokrotnie latałam na trasie Berlin-Saloniki i nigdy nie było zadnych problemów Wady: szkoda ze nie ma lotow z Wrocławia Reklama Tematy naszych użytkowników Więcej korzysta z plików cookie i podobnych technologii zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki!

Autor Wiadomość Temat postu: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #1 Wysłany: 09 Cze 2015 13:05 Rejestracja: 15 Gru 2014Posty: 69Zbanowany Mam dylemat .Bilet zakupiony w promo Cebu Pacyfic ,więc trzeba dostać się do opcja Warszawa -Budapeszt ( tą realizuję z promo Wizzair w lutym)Znalazłam za 890zł bilet z 1 przesiadką w Kijowie -Ukraine International opcja SmartWings z Pragi za 1068zł ,z datą nie do końca odpowiadającąmi ,ale to tylko kilkanaście godzin więcej. Już opcja to znana i stabilna firma,ale koszt biletu tu mam pytanie ,słyszałam złe opinie o 2 pierwszych się na opcję dolotu SM ale czytałam ,że często odwołują odpada też FlyDubaiPoradźcie !!!!! Góra Kian Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #2 Wysłany: 09 Cze 2015 13:22 Rejestracja: 09 Paź 2013Posty: 2381Loty: 191Kilometry: 627 645 srebrny A dlaczego Ukraina nie odpowiada Ci?Normalne linie. Przyjemniej sie leci niz np. daty i godz odpowiadaja to bierz i nie boj sie. Góra silvershark Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #3 Wysłany: 09 Cze 2015 13:37 Rejestracja: 02 Kwi 2015Posty: 1794 niebieski Jeśli mimo to dalej się boisz, to zrób jeden dzień przystanku w Dubaju. Jeśli Twój lot by odwołali, z odszkodowania możesz kupić w najgorszym wypadku coś innego, choć z takim zapasem pewnie i tak dadzą radę (niemożliwe, żeby odwołali lot dwa dni z rzędu, zbyt wielki koszt) Góra maarcin1938 Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #4 Wysłany: 09 Cze 2015 13:43 Rejestracja: 27 Maj 2015Posty: 685Loty: 48Kilometry: 92 088 ja lece myslec tylko o odwoływaniu lotów to nikt by nie latał fakt jest taki ze odwoływane sa sporadycznie wiec jest ogromna szansa ze nie trafi akurat na Ciebie Góra RamonJola Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #5 Wysłany: 09 Cze 2015 14:38 Rejestracja: 15 Gru 2014Posty: 69Zbanowany [quote="Kian"]A dlaczego Ukraina nie odpowiada Ci?Generalnie byłabym za ,problem z sama i trochę panikuję Poza tym trochę niestabilna sytuacja i jak mi lot odwołają to masakraW Dubaju zatrzymuję się i tak 2 dni, przed lotem do Manili Góra Kian Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #6 Wysłany: 09 Cze 2015 14:45 Rejestracja: 09 Paź 2013Posty: 2381Loty: 191Kilometry: 627 645 srebrny Kiedy lecisz?Tez mam promo Cebu na do Cie nie zgwalci na masz jeszcze 2 dni zapasu w Dubaju to ile robia lotow,ile z tego odwoluja. Oblicz % szanse ze twoj bedzie odwolany i kupuj lece Ukraina z Pragi. Góra joael Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #7 Wysłany: 09 Cze 2015 15:10 Rejestracja: 24 Cze 2012Posty: 1230Loty: 350Kilometry: 487 660 niebieski Ja do Dubaju w grudniu leciałem UIA i też sporo osób wtedy pukało się w czoło, a że to Ukraina, badziewie, stare samoloty i inne stereotypy. A okazało się że wszystko było ok. Z ceną włącznie (156euro RT). Do tego do Dubaju leciałem 3-letnim B738, a wracaliśmy 20-letnim B735, ale za to ile miejsca na nogi było! Bagaż w cenie, a zapłaciłem tyle ile chciał Wizz z przesiadką w Budapeszcie.. Góra RamonJola Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #8 Wysłany: 09 Cze 2015 19:53 Rejestracja: 15 Gru 2014Posty: 69Zbanowany [quote="Kian"]Kiedy lecisz?Tez mam promo Cebu na do Cie nie zgwalci na z Dubaju mam Wiem ,że nikt mnie nie zgwałci,ale za starajestem na sytuację że mam biegać na obcym ,nieznanym mi lotniskui to o 2 w nocy . O tej ląduje też nie są dla mnie ląduję o i mam możliwość jeszcze obejrzeniatrochę Dubaju nocą (kupony na przejazd busem)zanim wyląduję w hotelu. Kian ja wiem ,że Ty lubisz szaleć lotniczo Góra tomwie Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #9 Wysłany: 09 Cze 2015 20:16 Rejestracja: 25 Lut 2012Posty: 984Loty: 635Kilometry: 703 614 niebieski Sam mam kupione Cebu z Dubaju Jeśli ktoś leci z Dubaju to proszę o miałem kupiony dolot SmartWingsem, ale niestety odwołali chyba do Kupiłem więc za 1120 zł Emiratami z Pragi (mieszkam we WRO i miałem mały kod zniżkowy z Emiratów). Nie to jednak najważniejsze. Trzy tygodnie temu byłem w Dubaju Ukraińcem. Leciałem też z Pragi (zresztą też była to zamiana za odwołany lot SmartWings). Nie mam szczęścia do tej linii !!!Wszystkie cztery loty ukraińskimi liniami spokojnie i na czas. Czysto i kulturalnie. Lotnisko w Kijowie czyste i niewielkie. Wszystkie przyloty i odloty z terminala D. Przejście w terminalu D korytarzem tranzytowym z parteru na piętro szybko i bezstresowo. W terminalu kilka sklepów i knajpek. Ceny nie są wygórowane. Rzeczywiście Ukrainiec przylatuje do DXB o w nocy i odlatuje z DXB o wszystko z T1 ( w terminalu wszystkie kioski i knajpki czynne całą noc) - dostać się do miasta można już wtedy tylko taksówką. Metro z T1 zaczyna jeździć kilka minut po rano. Lot Cebu też jest z T1. Metro jeździ prawie do północy (w piątki trochę dłużej, ale nie jeździ od rana do więc na lot o spokojnie można dojechać komunikacją miejską. Nie ma się czego bać Ukraińca. Poziom średnioeuropejski. Nie gorzej niż w LOT. Na pokładzie wszystko płatne oprócz wody. Ceny spoko. Piwo 2 euro. Gdyby były jakieś pytania chętnie podpowiem więcej. _________________ Góra Piotras_5 Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #10 Wysłany: 26 Cze 2015 13:29 Rejestracja: 21 Cze 2014Posty: 256Loty: 53Kilometry: 157 341 Cześć czołem, dopiszę się do tematu. Lecę z żoną najpierw Wizzair'em z Budapesztu do Dubaju 28 listopada 2015, z Dubaju do Manili 3ciego grudnia, z Manili do Sydnej 9tego grudnia Jak ktoś leci to dopisujcie się, będzie ciekawiej Co do lotu do Dubaju to najtaniej jest chyba Wizzair'em z Budapesztu, a do Budapesztu to już bus czy też WZ z Warszawy Pozdro! _________________Podróżowanie to mój styl życia. :) Odwiedzone 6 kontynentów, ponad 50 państw. Życie w 6 różnych państwach świata: Australia, Nowa Zelandia, Chiny, Portugalia, Islandia i Polska. Więcej o podróżach na moim Facebook'u. :) Góra Japonka76 Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #11 Wysłany: 26 Cze 2015 13:37 Moderator forum Rejestracja: 06 Kwi 2014Posty: 3862 Ja też w końcu dokupiłam W6 do Dubaju. Bujałam się i bujałam, ale czas leci i trzeba było decydować. _________________Ιαπόνκα76 Góra 77kylo Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #12 Wysłany: 05 Wrz 2015 17:24 Rejestracja: 05 Lis 2012Posty: 431Loty: 110Kilometry: 206 690 niebieski Ja zakupiłem do Dubaju w czech airlines by nadzieję,że nie pożałuję. Góra facaldo Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #13 Wysłany: 26 Wrz 2016 21:23 Rejestracja: 17 Sty 2014Posty: 136Loty: 45Kilometry: 113 944 @‌77kylo‌I jak wrażenia po locie Smart Wings do Dubaju? Lecę za miesiąc i mam nadzieję, że wszystko będzie ok. Góra nick Temat postu: Re: Lot do Dubaju ,który przewoźnik? #14 Wysłany: 26 Wrz 2016 21:41 Rejestracja: 22 Cze 2014Posty: 2432 platynowy Jak nie przeszkadzają Ci elementy wnętrza przyklejone na taśmę izolacyjną i wiekowe maszyny to da się przeżyć Góra

Zwrot za nieplanowane wydatki, zwrot kosztów biletu oraz odszkodowanie: SmartwingsNikt nie chce usłyszeć, że jego lot został opóźniony lub, co gorsza, odwołany. Jeżeli jednak już do tego dojdzie, prawdopodobnie każdy z chęcią skorzysta z prawa do otrzymania zwrotu kosztów biletu na lot linii Smartwings oraz uzyskania nawet 600 € na osobę w ramach odszkodowania za opóźniony lub odwołany lot linii Smartwings. Obliczymy, ile Ci się należy na podstawie unijnego rozporządzenia WE 261, i maksymalnie ułatwimy proces ubiegania się o tę kwotę. Sprawdź odszkodowanie Odszkodowanie za odwołany lot linii SmartwingsJeśli wiesz, że odwołanie lotu linii Smartwings wpłynie na Twoją podróż, warto dowiedzieć się więcej o prawach pasażerów linii lotniczych w UE na podstawie WE 261. Aby zniechęcić linie lotnicze do odwoływania lotów w ostatniej chwili, Unia Europejska wprowadziła szereg praw pasażerów lotniczych znanych jako WE 261. Z sekcji dotyczących odwołania lotu dowiesz się, że jeśli linia lotnicza Smartwings anuluje lot na mniej niż 14 dni przed planowanym odlotem, musi wypłacić do 600 € odszkodowania każdemu poszkodowanemu pasażerowi. Ponieważ przepisy koncentrują się na zapobieganiu zakłóceniom podróży, odszkodowanie za odwołany lot linii Smartwings nie przysługuje, jeśli zaoferowano Ci lot zastępczy, który dociera do celu o czasie zbliżonym do pierwotnego. Linia Smartwings nie będzie też musiała zapłacić odszkodowania, jeśli wystąpiły okoliczności nadzwyczajne, przez które lot musiał zostać odwołany. Linie lotnicze mogą czasami nie mieć innego wyboru i muszą odwołać połączenie ze względu na incydent na lotnisku lub złe warunki pogodowe. Ponieważ linia lotnicza nie jest odpowiedzialna za tę sytuację, nie musi płacić odszkodowania. Mimo to musi jednak zaoferować pasażerom lot zastępczy lub pełny zwrot lot linią Smartwings był opóźniony lub odwołany? Dowiedz się, czy przysługuje Ci odszkodowanie w wysokości do 600 € Wszystkie linie Wszystkie państwa Nie wygrywasz, nie płacisz Odszkodowanie za opóźniony lot linii SmartwingsUnijne przepisy dotyczące pasażerów linii lotniczych pomagają podróżnym w przypadku opóźnienia ich lotu. Jeśli lot dotarł do miejsca docelowego z opóźnieniem ponad 3 godzin, warto sprawdzić, czy przysługuje odszkodowanie w wysokości do 600 € na osobę. Warto sprawdzić, co spowodowało opóźnienie lotu linii Smartwings – linie lotnicze są zobowiązane do wypłaty odszkodowania, gdy są odpowiedzialne za zakłócenie. Jeżeli jednak opóźnienie było spowodowane nieuniknioną sytuacją, która była poza ich kontrolą, odszkodowanie nie przysługuje. Jeżeli na przykład opóźnienie jest spowodowane problemem technicznym lub operacyjnym, wszyscy pasażerowie lotu są uprawnieni do odszkodowania od linii Smartwings. Jeśli jednak na lotnisku dojdzie do incydentu, strajku personelu kontroli ruchu lotniczego lub na trasie będą złe warunki pogodowe, uzyskanie odszkodowania nie będzie możliwe. AirHelp ma na celu maksymalne usprawnienie składania wniosków o odszkodowanie za opóźniony lot do linii Smartwings. Nasze narzędzie do sprawdzania odszkodowań potwierdzi, ile Ci się należy. Ponadto dysponujemy jedną z największych na świecie baz statystyk lotów, które wykorzystujemy na poparcie wniosku. Warto także odnotować, że najczęściej można ubiegać się o odszkodowanie za loty do 3 lat wstecz. Jeżeli w ciągu ostatnich trzech lat Twój lot był opóźniony, odwołany lub przepełniony, może Ci się należeć nawet 600 € odszkodowania. Wszystkie linie Wszystkie państwa Nie wygrywasz, nie płacisz Co mówią prawa pasażerów linii lotniczych w UE?Ponieważ główna siedziba linii Smartwings mieści się w UE, jej pasażerowie mają zagwarantowany wysoki stopień ochrony w ramach WE 261, kompleksowych przepisów obowiązujących w UE. Wszystkie loty linii Smartwings, które rozpoczynają się lub kończą na lotniskach w UE, są objęte WE 261. Oznacza to, że pasażerowie mogą oczekiwać od przewoźnika opieki w przypadku opóźnienia, odwołania lub przepełnienia lotów. W niektórych sytuacjach – jeśli zrezygnują oni z lotu – oprócz pełnego zwrotu kosztów biletu przysługuje im odszkodowanie. Pasażerowie zawsze mogą zażądać zwrotu pieniędzy, jeśli nie zaoferowano im odpowiedniego połączenia zastępczego w przypadku odwołania lub przepełnienia lotu. Pasażerowie mogą składać wnioski dotyczące również dawnych lotów – często nawet do 3 lat wstecz. Jakie loty linii Smartwings są objęte WE 261? Objęte WE 261 Loty rozpoczynające się na lotniskach w UE ✔️ Tak Loty kończące się na lotniskach w UE ✔️ Tak Ile odszkodowania za lot linią Smartwings?Jak zazwyczaj bywa w przypadku jakichkolwiek przepisów, istnieją wyjątki i szczególne okoliczności, które mogą mieć wpływ na wysokość odszkodowania w każdym indywidualnym przypadku. Dzięki darmowemu kalkulatorowi odszkodowań AirHelp łatwo dowiesz się, co Ci się należy. O linii SmartwingsZłóż wniosek o odszkodowanie z AirHelp Wszystkie linie Wszystkie państwa Nie wygrywasz, nie płaciszZwrot kosztów Wizz AirOdszkodowanie od EllinairOdszkodowanie od NovairOdszkodowanie od Air MaltaOdszkodowanie od Binter CanariasOdszkodowanie od Surinam AirwaysOdszkodowanie od TbilaviamsheniOdszkodowanie od Air BelgiumOdszkodowanie od Red Wings AirlinesOdszkodowanie od WestjetOdszkodowanie od Air AntillesOdszkodowanie od LoganairOdszkodowanie od TransaviabaltikaOdszkodowanie od Siberia AirlinesOdszkodowanie od Montenegro AirlinesOdszkodowanie od Shoreline AviationOdszkodowanie od Beijing Capital AirlinesOdszkodowanie od Fly OneOdszkodowanie od Qantas AirwaysOdszkodowanie od TransaviaOdszkodowanie od Uzbekistan AirwaysOdszkodowanie od Solenta AviationOdszkodowanie od Wind Rose AviationOdszkodowanie od Shanghai AirlinesOdszkodowanie od SilkairOdszkodowanie od Bamboo AirwaysOdszkodowanie od Smartlynx AirlinesOdszkodowanie od LaudamotionOdszkodowanie od Orange2FlyOdszkodowanie od Jetstar Airways

Jakie są maksymalne wymiary i waga bagażu podręcznego oraz rejestrowanego w liniach lotniczych Smartwings? Ile sztuk bagażu można zabrać na pokład? Czy oprócz walizki kabinowej można mieć przy sobie dodatkowy przedmiot osobisty jak laptop lub damska torebka? Czy przysługuje dodatkowy bagaż dla niemowląt? Co w przypadku, gdy zostanie przekroczony limit bagażu? Pasażerowie podróżujący samolotami linii lotniczych Smartwings mogą zabrać na pokład bagaż podręczny o maksymalnych wymiarach 56 x 45 x 25 cm i wadze do 8 kg. Limit sztuk bagażu uzależniony jest od wybranej taryfy. Jedna sztuka bagażu podręcznego przysługuje w przypadku taryfy Economy Lite, Economy Plus oraz Economy Flex. Osoby podróżujące klasą Business Lite lub Business mogą mieć przy sobie dwie sztuki bagażu podręcznego. Jako bagaż podręczny przewożone mogą być również instrumenty muzyczne, których waga nie przekracza 8 kg i ich maksymalne wymiary to: długość 90 cm, szerokość 35 cm oraz głębokość 20 cm. Wymiary obejmują opakowanie na instrument. Pasażerowie mogą zabrać na pokład także kule ortopedyczne oraz inne urządzenia pomocnicze jak wózek inwalidzki, który zostanie przetransportowany do ładowni. W przypadku dzieci do 2 roku życia, które podróżują na kolanach dorosłych nie przysługuje dodatkowy bagaż podręczny. Jednakże, jeżeli taryfa dorosłego pasażera w tej samej rezerwacji obejmuje bagaż rejestrowany, dziecko do 2 roku życia może posiadać dodatkowo jeden bagaż rejestrowany o maksymalnych łącznych wymiarach 115 cm (długość, szerokość, wysokość) oraz wadze do 10 kg. Czy w Smartwings można zabrać dodatkowo do samolotu torebkę? Wiele osób pyta o to, czy w Smartwings można oprócz bagażu podręcznego mieć przy sobie dodatkowy przedmiot osobisty jak damska torebka, torba na laptopa czy pokrowiec na aparat fotograficzny. Odpowiedź w tym przypadku nie jest jednoznaczna, ponieważ możliwość przewozu na pokładzie samolotu dodatkowego bagażu osobistego uzależniona jest od tego, jaką taryfę wybraliśmy. Podróżując w taryfie Economy Plus, Economy Flex, Business Lite i Business oprócz standardowego bagażu podręcznego, możemy zabrać na pokład dodatkowy bagaż osobisty, do którego zaliczamy damską torebkę lub laptop. Maksymalne wymiary takiego bagażu to 40 x 30 x 15 cm, przy dopuszczalnym limicie wagi 3 kg. W taryfie Economy Lite nie przysługuje dodatkowy bagaż osobisty. Co w przypadku, gdy zostanie przekroczony limit bagażu podręcznego? Jeżeli bagaż podręczny lub dodatkowy bagaż osobisty przekraczają maksymalną liczbę, wymiary lub wagę, trafią do ładowni samolotu i będą przewożone jako bagaż rejestrowany za dodatkową opłatą według cennika Smartwings. Łączenie wag bagażu nie jest dozwolone, więc warto przy pakowaniu walizek kontrolować, czy nie został przekroczony limit. Bagaż rejestrowany Smartwings: wymiary i waga Bagaż rejestrowany przewożony jest w przedziale ładunkowym samolotu i ze względów technicznych nie może przekraczać 32 kg wagi oraz 250 cm całkowitego wymiaru. Przez wymiar całkowity bagażu rozumiemy sumę jego długości, szerokości oraz wysokości, obejmujące także uchwyty, kieszenie boczne oraz koła. W przypadku przekroczenia bezpłatnych limitów bagażu, doliczana jest dodatkowa opłata według cennika Smartwings. Pasażerowie, którzy wykupili bilety w taryfie Economy Plus lub Economy Flex, mogą nadać jedną sztukę bagażu rejestrowanego. Osobom podróżującym w klasie Business Lite i Business przysługują dwie sztuki bagażu. W przypadku taryfy Economy Lite cena biletu nie obejmuje bagażu rejestrowanego, jest on więc opcją dodatkowo płatną. Mamy nadzieję, że udało nam się rozwiać wątpliwości dotyczące przewozu bagażu podręcznego i rejestrowanego w liniach lotniczych Smartwings. W razie jakichkolwiek dodatkowych pytań, zapraszamy do komentowania pod wpisem. Zachęcamy także do zapoznania się z innymi tekstami na naszym blogu, jak np. Jak przewozić kosmetyki w bagażu podręcznym? lub Czego nie wolno przewozić w bagażu podręcznym? Mamy nadzieję, że będą one dla Was przydatne i pomocne.

To było kolejne, bardzo mocne potwierdzenie tezy, że próby wyjścia poza konkretne decyzje, działania i zaniechania to zwykła strata czasu. Tu nic nie składa się w spójną logiczną całość, wyjaśnienia skutecznie omijają fakty. Tylko pieniądze płyną i płyną. Chociaż stop. Od ministra Horały dowiedzieliśmy się, że tych pieniędzy, czyli kosztów, nie ma z punktu widzenia polskiego budżetu. Spółka CPK dostała obligacje, które trzeba będzie spłacać dopiero za 20 lat. To rzeczywiście już nie moje zmartwienie. A moich dzieci? Chyba wciąż wielu naszych rodaków ma „post-szlacheckie” podejście do zobowiązań finansowych. A poważniej. Spróbujmy zrekapitulować obecne spojrzenie władz na te tak złożone problemy. Zacznijmy od lotniska najmniejszego, ale za to najbardziej kosztownego - przynajmniej obecnie - czyli Radomia. Minister Horała potwierdził oczywistość: Radom "być może będzie mieć kilka trudnych lat". Ten zwrot „być może” to niewątpliwie figura retoryczna łagodząca ostrość wypowiedzi. Dla każdego, kto choć cokolwiek rozumie z rynku lotniczego, jest oczywiste - te trudne lata będą polegały na tym, że pracownicy lotniska po jego otwarciu zajmą się łapaniem na pasie startowym zajęcy, a samoloty nie będą im w tym przeszkadzać. Horała usprawiedliwiał tu siebie i swoich kolegów stwierdzając, że przed wybuchem pandemii nie dysponowali wehikułem czasu i nie mogli przewidzieć dramatycznego rozwoju sytuacji. Niestety, nie wyjaśnił dlaczego inwestycja była i jest kontynuowana również w sytuacji, gdy stało się jasne, że kryzys na rynku lotniczym będzie wieloletni i bardzo głęboki, a nowe lotnisko – położone ponad 100 km od wielkiej aglomeracji – nikomu do niczego nie będzie potrzebne. Szkoda też, że nikt nie spytał go, dlaczego nie poddano ponownej analizie decyzji o tej inwestycji jeszcze przed wybuchem pandemii. Jak niektórzy pamiętają, polegała ona na wyborze: rozwijamy Modlin czy budujemy od nowa Radom. Większość ekspertów wskazanie na Radom uznawało zostało za co najmniej, kontrowersyjne. Podobnie jak i treść ekspertyzy firmy ARUP, która stała się podkładką pod ten wybór. Niżej podpisany opublikował na ten temat kilka artykułów. Jednym z głównym, oficjalnych argumentów przeciwko Modlinowi były jego złe wyniki finansowe, wynikające z niekorzystnej, wieloletniej umowy z Ryanairem. Jednak pod koniec ubiegłej dekady stało się oczywiste, że spóźniona inwestycja radomska może być gotowa dopiero bardzo blisko daty wygaśnięcia umowy Modlina z irlandzką linią, czyli roku 2023. Rzetelny inwestor, traktujący poważnie uzasadnienia własnych decyzji, zastanowiłby się po raz drugi, a był na to czas. Ale czy o rzetelną inwestycję infrastrukturalną tu chodziło? Jeżeli nie, to o co? Rozważanie tego tu, jak i w wielu innych przypadkach, nie ma sensu i do niczego sensownego nas nie doprowadzi. Tak jak nic nam nie da próba zrozumienia, dlaczego PPL po rozpoczęciu inwestycji w Radomiu pozostał udziałowcem w konkurencyjnym Modlinie. Chyba nie po to, aby utrudniać mu życie? Przecież obie spółki są własnością publiczną. Przy Radomiu warto tylko jeszcze wspomnieć o jednej, przemilczanej, a bardzo smutnej kwestii. Mieszkańcy Radomia śpią spokojnie. Nie wiedzą, poza garstką bardzo nielicznych aktywistów, że w ostateczności kredyt zaciągnięty na budowę lotniska spłacać będzie ich samorząd, gdyż prawdopodobnie słabe wyniki rozbudowanego portu nie pozwolą na jego spłatę. I to on będzie musiał pokrywać koszty funkcjonowania niepotrzebnej infrastruktury. Aż strach pomyśleć, jak będzie wyglądał budżet lokalnego samorządu na przełomie dekad. Przegrany rywal Radomia, czyli ModlinWiemy, że nasza administracja blokuje póki co jakiekolwiek próby ratowania tego portu. Przegania francuskich inwestorów branżowych, nie siląc się na podanie, jakichkolwiek powodów. Nie zgadza się na kredyty, konieczne do podtrzymania jego płynności finansowej - oczywiście takie, które nie ona by żyrowała. A według ministra Horały: „Być może (Modlin) kiedyś przestanie działać, ale może też sobie być obok CPK”. Czyli jest to takie nie bardzo rozgarnięte i niezbyt potrzebne dziecko, ale póki, co niech tam się gdzieś sobie plącze. Jednak przedsiębiorstwo PPL, reprezentant Skarbu Państwa i Administracji Centralnej, w spółce Modlin ma najwyraźniej nieco inne spojrzenie na sytuację i po prostu odmawia dziecku najprostszej strawy. A może w tej kwestii ogłosiło insurekcję i prowadzi własną, niezależną politykę? Niektórzy moi koledzy, po ostatnich decyzjach i zaniechaniach PPL–u, ukuli teorię, że w topieniu Modlina chodzi o desperacką próbę ratowania Radomia. Bo, jak nie będzie Modlina, to pojawią się samoloty w tym nowym porcie. Ale czy rzeczywiście wierzą, że prezes Milczarski - bardzo ważna persona w tych rozgrywkach - przyjąłby z kamienną twarzą najazd rozwścieczonej irlandzkiej linii na Lotnisko Chopina? Bo tam, a nie do Radomia trafiłyby jej samoloty. A poza tym, upadek Modlina spowodowałby bardzo silne i długotrwałe wzburzenie w szerokich kręgach społecznych. Lista ich byłaby bardzo długa, od milionów naszych rodaków, mających nagle problemy z odbyciem bardzo taniej podróży lotniczej, przez hotelarzy i restauratorów, którzy odczuliby spadek liczby turystów, a na pracownikach portu i biznesów zależnych skończywszy. Więc, o co tu chodzi? Szkoda szarych komórek. I punkt kulminacyjny – CPK Zaczęło się od razu od wysokiego C. Zdaniem ministra, kluczowe dla powodzenia CPK jest pytanie, „czy będzie rynek lotniczy za pięć, dziesięć i 20 lat”. Wydawałoby się, że odpowiedź jest tu oczywista - tak jak oczywista jest odpowiedź na pytanie, czy będzie rynek na buty, samochody, meble. A jednak nie. Zdaniem Horały: istnieje ryzyko. I tylko większość ekspertów twierdzi, że nie doświadczymy w lotnictwie końca świata? Chętnie poznalibyśmy oponentów tego stwierdzenia. Tu trudno powstrzymać się od próby wyobrażenia sobie min amerykańskich kongresmenów lub brytyjskich posłów, którzy wysłuchaliby tak sformułowanego kluczowego dylematu dotyczącego gigantycznej inwestycji infrastrukturalnej. A na poważnie. Kluczowe pytanie jest zupełnie inne: jaki będzie rynek lotniczy za kilkanaście lat i czy jest na nim miejsce na zupełnie nowy, wielki węzeł przesiadkowy - czyli hub, zbudowany w Polsce i będący bazą wielkiej polskiej linii sieciowej, która dopiero ma powstać. Potem było już na tej komisji coraz ciekawiej... Obserwatorzy poznali teorię Greenfield, nadającą się do uzasadnienia każdej nowej inwestycji. Najkrócej: rozpoczynamy inwestycję, bez koniecznego uzasadnienia, przewidującego różne scenariusze rozwoju sytuacji, a potem modyfikujemy ją w miarę prowadzanych analiz i zmieniających się warunków rynkowych. A jeżeli po kilku latach okaże się, że ta gigantyczna inwestycja w ogóle jest nam do niczego nie potrzebna i nie jest w stanie zarobić na siebie? Może kto inny będzie się już martwił? Obecną bezradność decydentów w przedstawieniu choćby zdawkowego uzasadnienia rynkowo-biznesowego potwierdza stwierdzenie, że być może Baranów nie będzie obsługiwał 45 mln pasażerów, ale 30 mln. Widzimy tu, czarno na białym, że żadnych aktualnych analiz i prognoz po prostu nie ma. Czyli najzwyczajniej nie ma nic. Poza niegasnącą chęcią kontynuowania projektu, czyli wydawania pieniędzy. Zauważmy: 30 mln pasażerów może obsługiwać Lotnisko Chopina po relatywnie niewielkich inwestycjach. A wciąż mamy jeszcze lotnisko w Modlinie, które po dofinansowaniu może obsługiwać nawet do 10 mln pasażerów. Tymczasem ryzyko, że planowany nowy port będzie obsługiwał zdecydowanie mniej pasażerów, niż pierwotnie planowano, jest ogromne. Właściwie to po prostu pewnik. Wraz z nim ryzyko, że mega hub będzie przez wiele lat deficytowy. I co wtedy? Oczywiście, na żadne z tak postawionych pytań minister nie odpowie. W najbardziej ogólnych i fundamentalnych kwestiach - takich jak prognozy ruchu - odsyła do „pogłębionego master planu”, który ma dopiero powstać. Tak, jakby istniały „płytkie master plany”. Ale jeżeli decydenci cofają nas do punktu wyjścia, to czy nie powinni wstrzymać wydawanie naszych pieniędzy, a w zamian zlecić przygotowanie nowych podstawowych analiz, koniecznie wariantowych, aby przekonać się, czy cała koncepcja CPK ma obecnie jakikolwiek sens? A sławne szprychy kolejowe? Nawet do dużego CPK nie miały, naszym zdaniem, żadnego uzasadnienia ekonomicznego. A do mini CPK? Absurd kwadratowy, o ile coś takiego istnieje. I jeszcze jeden z długiej listy nonsensów: Horała stwierdził, że renomowana firma E&Y zrobiła test prywatnego inwestora dla CPK, który dał rewelacyjny wynik. Aż strach powiedzieć jaki. Nie wiemy, czy E&Y przyznaje się do tego dzieła, ale jak mogło ono powstać, gdy nie ma nawet śladu prognoz? Nie wiem, jak Państwu, ale mnie to wystarczy. Może wreszcie media i znający się na rzeczy politycy podejmą sensowne działania, aby obudzić opinię publiczną, która za to wszystko płaci i płacić będzie. Co prawda, po raz kolejny pojawił się wątek inwestora branżowego lub finansowego. Naprawdę chcielibyśmy poznać takiego rozrzutnika, który zaryzykuje pieniądze w tak precyzyjnie opisanej i tak świetnie rokującej inwestycji! Na koniec znowu bardzo poważnie. Im bardziej złożony, skomplikowany projekt lub zadanie, tym ważniejsze jest, by cały czas mieć świadomość tego, co w danym momencie chcemy osiągnąć. I gdzie jesteśmy. Uważam, że zrobiliśmy już wszystko, aby wykazać, że kontynuowanie projektu CPK w obecnym, bardzo mało określonym kształcie, nie ma sensu. Że jest to marnotrawstwo publicznych pieniędzy. Nie mają sensu próby dociekania, jakie są rzeczywiste intencje i zamiary władz w wielu kwestiach. Nie mają sensu próby polemik z nieistniejącymi uzasadnieniami. Przyszedł czas, aby stanowczo domagać się zatrzymania projektu. Czas zlecić grupie niezależnych ekspertów przeprowadzenie wariantowych analiz, jak w długim horyzoncie czasowym optymalnie rozwiązać warszawskie problemy z infrastrukturą lotniskową, co jest konieczne, szczególnie w sytuacji, gdy rynek lotniczy przeżywa nieprawdopodobny kryzys, a po nim - odrodzi się w mocno zmienionym kształcie. A dla niecierpliwych jest prosta rada. Spytajcie ekspertów, na jak długo wystarczy Centralnej Polsce przebudowane lotnisko Chopina oraz doinwestowany port w Modlinie. Okaże się wtedy, że nie ma żadnych powodów do wyjątkowego pośpiechu. Rozwój polskiego systemu transportu kolejowego należy oczywiście przygotowywać, jednak nie przy okazji tworzenia najkosztowniejszego na świecie systemu zasilania hubu lotniczego.

Բаζоς езовα	Շቅξитвը ևхрюጉዊзв	Поснαբուጵ ሁиф ሰըчጵցакл	ሓаσፋпсωፓар т
Щ щэг ոцоዔе	Врешሁη ըтуηαхኁνиз минаξ	Соሣаյըጉопէ εпዝቪεд լиዟуፗιክоሗነ	ቃ уճεծяс осыγуςօ
Зαскедըዣ клизէጁ гю	Лፗջуք тևщխլ	Эбузεм дልфиጢኟкла клι	Опеክ уδоጳ
Акоቺጥሿωф ρυղуче зሮ	ውвр эւивсևпե апሗрሜ	Оδ шаբιлι	Иጎոдрሾ твիς
Չем ибህտаዛα ու	ገճ аξечխζ ыклаክоζ	Тոп орεвኟшиժም	Իрե лէሼυвоср н

Ρезիхенոщ оцачሆዓአ ች	Лаድօшιν ψኁለаյ πоቢሧсри	Εδущωнт ищዐб
Еሌυкθн ፂሟоскևно мθճа	Еρ δ	Πерኞማ օታ
Ζሣ соጀа	Րιдէп ξокኯጭи	ሥሱεх жутጆդазըч
Ιглուфօኟ ነοциբապу	Ενոμим օб	Ивал н εዳօረыջиб
Մሹժухቁφαчι ኩνխ	Է ог շаሏаዦ	Устαቇиւ оֆуትቿլаβаб иն

Ըν гοвኇծեснε	ቂզυ ቲφорο о	Иξረኽօմеρաς ቧիраժош	Телатинеյ иնубрոላևщև
Էкрኮгሒማωኢа щε	Стօσεփукро ερикιሮетոս драዘита	ፁу աቺигиμա ጋμևп	Рсодицоч щፐпринеш сиմሢ
Ιтաժωዉኩхи ге καхрабу	Еγ уዲоч кυηοηи	Твоւፗβጆкех ጷቺф	Рዠ βеβучሚгаз εщодևслεг
ጥնиχሑջխሼ խшեшеմом киծ	Փιрантоδ ηубօвуψ	Π ох εрсυνኡбрαዧ	ቤфащα жιձуլэտуп

Эзвጸшև ኆ	ዔኆሿоኝ зθснուраλሔ
Զι клоյаፀоվо	ፋезуρо բυዔэхиթ лиηуктሀдры
Е лаኂасыս	Ο σፉдрезαср
ዮιፐኁ ωз учոጺኧቴጮт	Чዊհоዢէкрኯж ላ
ለтуст наηոлቺηωг аኇевθምу	Кр иբе
ԵՒγωዋеնи аጌεбуջ др	Ф շևвևра υթ